Hibás vagy hibás átviteli sebesség érzékelő tünetei

A gyakori tünetek közé tartozik a durva vagy szabálytalan váltás, a tempomat nem működik, és a Check Engine lámpa kigyullad.

Az átviteli sebesség érzékelők a tényleges átviteli arány kiszámítására szolgálnak a sebességváltó használata során. Jellemzően két sebességérzékelő működik együtt, hogy pontos átviteli adatokat biztosítsanak a jármű sebességváltó-vezérlő moduljának. Az első a bemeneti tengely fordulatszám-érzékelője (ISS). A leírtak szerint ez az érzékelő a sebességváltó bemenő tengelyének fordulatszámának ellenőrzésére szolgál. A másik érzékelő a kimenő tengely fordulatszám-érzékelője (OSS). Ha a két érzékelő közül bármelyik meghibásodik vagy elektromos probléma van, az a teljes sebességváltó működését érinti.

Az adatok naplózását követően a két sebességváltó-sebesség-érzékelő, más néven járműsebesség-érzékelő (VSS), adatokat küld a hajtáslánc-vezérlő modulnak (PCM), amely összehasonlítja a két bemenetet, és kiszámítja, hogy melyik sebességváltót kell bekapcsolni a hatékony működés érdekében. vezetés. . Ezután a tényleges áttételi arányt összehasonlítja a kívánt áttétellel. Ha a kívánt fokozat és a tényleges sebességfokozat nem egyezik, a PCM beállít egy diagnosztikai hibakódot (DTC), és kigyullad a motor ellenőrzése jelzőfény.

Ha az egyik vagy mindkét sebességérzékelő meghibásodik, az alábbi 3 probléma közül egyet vagy többet észlelhet:

1. Hirtelen vagy helytelen sebességváltás

Ezektől az érzékelőktől származó érvényes sebességjel nélkül a PCM nem lesz képes megfelelően szabályozni a sebességváltó váltást. Ez a szokásosnál durva vagy gyorsabb váltást eredményezhet. Az ezekkel az érzékelőkkel kapcsolatos problémák gyakran befolyásolhatják a váltási időket, növelve a sebességváltó váltások közötti intervallumot. Az automata sebességváltó hidraulikus vezérlésű, és egyenletes sebességváltásra tervezték. Ha a sebességváltó hirtelen vált, az károsíthatja a belső alkatrészeket, beleértve a szeleptesteket, a hidraulika vezetékeket és bizonyos esetekben a mechanikus fogaskerekeket. Ha azt észleli, hogy a sebességváltó durván vagy durván kapcsol, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelővel.

2. A tempomat nem működik

Mivel a sebességérzékelők a be- és kimenő tengelyek fordulatszámát figyelik, a tempomatban is szerepet játszanak. Ha az érzékelők nem továbbítanak pontos adatokat az autó, teherautó vagy SUV fedélzeti számítógépéhez, a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) hibakódot küld a jármű ECU-jának. Elővigyázatossági intézkedésként az ECU kikapcsolja és inaktívvá teszi a sebességtartó automatikát. Ha azt veszi észre, hogy a sebességtartó automatika nem kapcsol be, amikor megnyomja a gombot, kérje meg szerelőjét, hogy vizsgálja meg a járművet, hogy megállapítsa, miért nem működik a sebességtartó. Ennek oka lehet a hibás adatátviteli sebesség érzékelők.

3. A Check Engine lámpa kigyullad

Ha a sebességérzékelők jelei elvesznek, a PCM hibakódot állít be, és a jármű műszerfalán kigyullad a Check Engine jelzőfény. Jelezheti a kipufogógáz-kibocsátás növekedését is, amely meghaladja a járművekből származó környezetszennyező anyagok megengedett határértékeit.

Mindenesetre, ha azt észleli, hogy a Check Engine jelzőfény világít, forduljon a helyi szerelőhöz, hogy keresse meg a hibakódokat, és állapítsa meg, miért világít a Check Engine jelzőfény. A probléma megoldása után a szerelő visszaállítja a hibakódokat.

Ha a probléma a sebességérzékelőkkel van, az adott sebességváltótól függően professzionális ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelők kicserélhetik az érzékelőt. Néhány sebességérzékelő be van építve a sebességváltóba, és az érzékelők cseréje előtt a sebességváltót el kell távolítani a járműből.