Hibás vagy hibás hűtőventilátor kapcsoló tünetei

A gyakori tünetek közé tartozik a motor túlmelegedése, a Check Engine lámpa kigyulladása, valamint a jelvezeték törése vagy rövidsége.

A hűtőfolyadék ventilátor kapcsolója egy kicsi és nagyon egyszerű kapcsoló, általában két vezetékből áll. Ez a kapcsoló a motor hőmérséklete alapján működik. Amikor a motor hőmérséklete egy bizonyos küszöbértékre emelkedik, a kapcsoló aktiválódik, és bekapcsolja a hűtőfolyadék ventilátorát. A hűtőfolyadék ventilátora addig működik, amíg a motor hőmérséklete egy előre meghatározott szintre nem csökken. Amint a hőmérséklet eléri ezt a hűtési fokozatot, a hűtőfolyadék ventilátora kikapcsol. Bár a hűtőfolyadék-ventilátor kapcsolója nagyon kicsi, és néha figyelmen kívül hagyják, hihetetlenül fontos eleme a jármű hűtőrendszerének. Tekintse ezt a kapcsolót „kapuőrnek” az autó motorjának hőmérsékletének szabályozásához. Sok más motorrendszert is közvetetten érint ennek a kapcsolónak a működése, de ebben a cikkben ennek a hűtőfolyadék-ventilátor működéséhez való viszonyára összpontosítunk. Számos tünet utalhat a hűtőfolyadék-ventilátor rossz vagy hibás kapcsolójára.

1. A motor túlmelegedése

A motorok hatalmas mennyiségű hőt termelnek, és ennek következtében nagyon nagy hőmérséklet-ingadozásoknak vannak kitéve, ha ez a kapcsoló nem működik hatékonyan. Ha ez megtörténik, az eredmény rendkívül pusztító lehet, ami több ezer dollár értékű motorkárosodáshoz vezethet. A rossz kapcsoló gyakori tünete, ami egyben riasztó is lehet, hogy a kapcsoló egyszerűen nem kapcsolja be a ventilátorokat a beállított hőmérsékleti szinten, ami miatt a motor a hatékony működéshez szükségesnél magasabbra melegszik fel. Amikor a hőmérséklet túllépi ezt a küszöböt, a motor teljesítményének csökkenése mellett sok más alkatrész is meghibásodik.

2. Ellenőrizze a motort jelzőfény világít.

Szerencsére, ha ez megtörténik, a Check Engine jelzőfény világít, és az autómodelltől függően egy további „forró motor” szimbólum is megjelenik a műszerfalon. Ez egy nagyon kritikus időszak ahhoz, hogy az autót hazavigyük, vagy olyan helyre, ahol nem vezetik, amíg át nem vizsgálják. Más esetekben a kapcsoló bekapcsol, és jóval a hűtési hőmérsékleti küszöb felett marad, aminek következtében a ventilátor akkor is működik, ha a motor le van állítva.

3. Törött vagy megrövidült jelvezeték

Mint korábban említettük, a kapcsoló belsejében két vezeték található. Ha ezek egyike elromlik, az időszakosan földeltet okozhat, amitől a ventilátor szakaszosan működik. A két vezeték bármelyikében fellépő rövidzárlat is szaggatott működést eredményezhet, ami ismét szaggatott reakciókat eredményez a ventilátor váratlanul be- vagy kikapcsolására.

Mivel elektromos alkatrészről van szó, meghibásodás esetén gyakran nehéz megjósolni, hogy mikor működik és mikor nem. Mint fentebb említettük, a hűtőventilátor hőkapcsolója nagyon fontos elem a motor élettartama szempontjából, és cseréje nagyon olcsó alkatrész. Ezért javasoljuk, hogy hívjon meg egy tapasztalt AvtoTachki szerelőt otthonába vagy irodájába a probléma diagnosztizálására.