Hibás vagy hibás sebességváltó olajnyomás kapcsoló tünetei
Tartalom
A gyakori tünetek közé tartozik a jármű ernyedt üzemmódba lépése, nehéz sebességváltás és a normálnál magasabb motorfordulatszám.
A legtöbb modern autóban, teherautóban és SUV-ban a sebességváltót és a belső alkatrészeket egy sor érzékelő és kapcsoló vezérli, amelyek ezredmásodpercenként információt szolgáltatnak az ECM-nek. Az egyik ilyen alkatrész a sebességváltó olajnyomás-kapcsolója, amelyet arra terveztek, hogy szabályozza a sebességváltó házában keletkező nyomás mértékét, amikor a folyadék egy sor kamrán és járaton áthalad, lehetővé téve a sebességváltó zökkenőmentes váltását. Mint minden más érzékelő, ez is meghibásodhat, vagy egyszerűen elhasználódhat az idő múlásával.
Mi az a sebességváltó olajnyomás-érzékelője?
A sebességváltó olajnyomás-kapcsolója a sebességváltó házához van rögzítve, és a sebességváltó belsejében lévő olajnyomás figyelésére és a legtöbb járműben megtalálható fedélzeti számítógépre való közlésére szolgál. Az ECM nélküli régebbi járművek szintén használnak sebességváltó olajnyomás-érzékelőt, de ahelyett, hogy számítógépre küldenék az adatokat, az információ a műszerfalon elhelyezett érzékelőn jelenik meg, vagy egy felügyeleti konzolra kerül, amely a műszerfalon jelzőfényt világít, ha van ilyen. probléma. felfedezték.
A legtöbb modern autó számos érzékelővel rendelkezik, amelyek szabályozzák a sebességváltó aspektusait, az olajnyomástól a hőig, a fordulatszámig, és még néhány érzékelő is, amelyek vezérlik az autó sebességtartóját. A sebességváltó olajnyomás-érzékelője egyedülálló abban a tekintetben, hogy egyetlen célja, hogy adatokat gyűjtsön a sebességváltó házán belüli nyomásról, ami befolyásolja a jármű szükség esetén fel- vagy lekapcsolásának időzítését és folyamatát.
A jármű alatti elhelyezkedése miatt a sebességváltó olajnyomás-érzékelője extrém körülmények között és zord környezetben is működhet. Elhasználódhat, eltörhet vagy meghibásodhat, ami miatt egyáltalán nem működik, vagy ami még rosszabb, hibás adatokat küldhet az autó ECM-jének, ami a sebességváltó meghibásodását okozhatja, ami alkatrészkárosodáshoz vezethet.
Ha ez az alkatrész elhasználódik vagy eltörik, az figyelmeztető jelzések sorozatát idézi elő, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt, hogy probléma van ezzel az alkatrészrel, és a lehető leghamarabb ki kell cserélni. Az alábbiakban néhány jel arra utal, hogy a sebességváltó olajnyomás-kapcsolója megsérült, és azt egy helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőnek kell kicserélnie.
1. Az autó "vészhelyzeti" üzemmódba lép
A sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének fő feladata, hogy információt adjon az ECM-nek, amely szabályozza a sebességváltó vezérlését. Ha azonban a kapcsoló megsérül, vagy nem kommunikál megfelelően az ECM-mel, a sebességváltó alapértelmezés szerint „gyenge” módba kerül. Ebben az esetben a sebességváltó „lágy” fokozatba kerül, például egy harmadik vagy negyedik magasabb fokozatba, így az autó alacsonyabb fordulatszámon tud működni, amikor a vezető elviszi az autót a szerelőhöz vagy hazatér. . Ez mindaddig blokkolva lesz, amíg a hibakódokat le nem tölti az ECM-ből egy professzionális szerelő, és meg nem oldódik a "béna" módot okozó probléma.
Ha úton halad, és a sebességváltója magasabb sebességfokozatban ragadt, vezessen haza, és egy profi szerelővel ellenőrizze a problémát. Valószínűleg a sebességváltó alapértelmezés szerint ebben a fokozatban van valamilyen meghibásodás miatt, amelyet az újbóli vezetés előtt javítani kell.
2. Az autót nehéz váltani
Az olajnyomás-érzékelő károsodásának egyik leggyakoribb jele egy laza vezeték, amely a kapcsolóhoz van rögzítve, és információt továbbít az ECM-nek. Ha a vezeték meglazult, az érzékelő alacsonyabb nyomást regisztrálhat, mint a sebességváltó belsejében. Ezt a hibás információt a számítógép felveszi, ami váltási nehézségeket okozhat (különösen lefelé váltáskor).
3. A motor fordulatszáma magasabb, mint kellene
Csakúgy, mint a fenti helyzet, amikor a sebességváltót nehéz váltani egy hibás olajnyomás-érzékelő miatt, ugyanez a probléma okozhatja, hogy a sebességváltó nem vált át, amikor kellene. Ebben a helyzetben a motor a kelleténél sokkal magasabb fordulatszámmal fog fordulni, amikor a sebességváltót magasabb fokozatba kapcsolja.
A sebességváltó olajnyomás-érzékelője létfontosságú a jármű zökkenőmentes és hatékony működéséhez. Ha a fenti figyelmeztető jelek vagy tünetek bármelyikét észleli, forduljon egy ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőhöz a környéken a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének mielőbbi cseréje érdekében, ha valóban ez okozza a problémát.
