Sikertelen vagy sikertelen gömbcsukló tünetei (elülső)
Tartalom
A gyakori jelek közé tartozik a csörömpölés és a túlzott vibráció elöl, és véletlenül elkezdhet jobbra vagy balra kanyarodni.
A gömbcsuklók szinte minden modern autó fontos felfüggesztési alkatrészei. Ezek egy foglalatban lévő gömbcsapágyak, amelyek az emberi comb golyós-hüvelyes kialakításához hasonlóan működnek, és a felfüggesztés egyik fő forgási pontjaként szolgálnak, amely összeköti a jármű vezérlőkarjait a kormánycsuklókkal. Az első gömbcsuklók lehetővé teszik, hogy az első kerekek és a felfüggesztés előre-hátra, valamint fel-le mozogjanak, miközben a kormánykereket elfordítják, és a jármű halad az úton.
A gömbcsukló meghibásodása esetén a kerék szabadon mozoghat bármely irányba, ami ha nem többet, de károsíthatja az autó sárvédőjét, abroncsát és több felfüggesztési alkatrészét. Általában, amikor az első gömbcsuklók kezdenek meghibásodni, a jármű számos tünetet mutat, amelyek figyelmeztetik a vezetőt egy problémára.
1. Üsse be az első felfüggesztést
A felfüggesztés gömbcsukló-problémáinak egyik leggyakoribb tünete az autó első felfüggesztéséből származó csörömpölő hang. Ahogy a gömbcsuklók kopnak, meglazulnak az ülésben, és zörögnek, zörögnek, ahogy a felfüggesztés fel-le mozog az úton. A kopott gömbcsuklók zöröghetnek vagy csörömpölhetnek, ha egyenetlen utakon, gyorshajtásokon vagy kanyarodáskor vezetünk. A kopogás általában hangosabbá válik, ahogy a gömbcsuklók elhasználódnak, vagy amíg végül teljesen meghibásodnak és eltörnek.
2. Túlzott vibráció a jármű eleje felől.
A gömbcsuklókkal kapcsolatos problémák másik jele az autó felfüggesztéséből származó túlzott vibráció. A kopott gömbcsuklók belelógnak a foglalatba, és aránytalanul rezegnek a jármű mozgása közben. A vibráció általában az érintett gömbcsuklóból származik a jármű jobb vagy bal oldalán. Egyes esetekben a vibráció a kormányon keresztül is érezhető.
3. Egyenetlen első gumikopás.
Ha azt észleli, hogy az első gumiabroncsok belső vagy külső élei gyorsabban kopnak, mint a futófelület többi része, akkor annak valószínű oka a gömbcsuklók kopása. Ezt a tünetet nehéz elkapni; Ha a gömbcsukló meghibásodásának egyéb jeleit észleli, alaposan ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fordítson különös figyelmet a futófelület belsejére. A kopásnak vagy a belső vagy a külső futófelületen kell megjelennie, nem mindkettőn, ami az első gömbcsuklók kopását jelzi. Az elégtelen abroncsnyomás mindkét széle gyorsabban kopik.
4. A kormánykerék balra vagy jobbra dönthető
A rossz gömbcsuklók másik jele a kóbor kormányzás. Vándorkormányzásról akkor beszélünk, amikor a jármű kormányzása spontán módon balról jobbra vált. Ha a gömbcsuklók jó állapotban vannak, és a kerekek megfelelő helyzetben vannak, a kormánykeréknek többnyire egyenesnek és egyenesnek kell lennie. A kopott gömbcsuklók miatt a jármű kormánykereke balra vagy jobbra dől, és a vezetőnek kompenzálnia kell a problémát.
Mert a gömbcsuklók minden autó fontos felfüggesztési alkatrészei. Amikor problémák kezdődnek, vagy meghibásodnak, az autó általános kezelhetősége és menetminősége valószínűleg romlik. Ha azt gyanítja, hogy járműve gömbcsuklói erősen elhasználódtak vagy cserére szorulnak, kérjen meg egy profi járműfelfüggesztés-ellenőrzőt, hogy határozza meg a legjobb lépést. Szükség esetén ki tudják cserélni a hibás gömbcsuklókat.
