A meghibásodott vagy meghiúsult vészfék-/rögzítőfékbetét tünetei
Ha a rögzítőfék nem tartja megfelelően a járművet, vagy egyáltalán nem működik, előfordulhat, hogy ki kell cserélni a rögzítőfékbetétet.
A rögzítőfékpofák, más néven vészfékpofák, hosszú, ívelt blokkok, amelyek súrlódó anyaggal vannak bevonva a rögzítőfékek működéséhez. A rögzítőfékek behúzásakor a rögzítőfékbetétek a fékdobhoz vagy a forgórész belsejében támaszkodnak, hogy a helyén tartják a járművet. Ugyanúgy működnek, mint a hagyományos fékbetétek és fékdobok, és egy idő után karbantartást is igényelnek. A rossz vagy hibás rögzítőfékbetétek általában számos tünetet okoznak, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy esetleges javításra szoruló problémára.
A rögzítőfék nem tartja megfelelően a járművet
A rögzítőfékbetét-problémák egyik első tünete, hogy a rögzítőfék nem tartja megfelelően az autót. Ha a rögzítőfékbetétek túlságosan elkoptak, nem tudják megfelelően tartani és elviselni a jármű súlyát. Ez a jármű felborulását vagy dőlését okozhatja parkoláskor, különösen lejtőn vagy domboldalon.
A rögzítőfék nem működik
Egy másik tünet és komolyabb probléma, hogy a rögzítőfék egyáltalán nem kapcsol be vagy nem tartja az autót. Ha a rögzítőfékbetétek erősen kopottak, a rögzítőfék meghibásodik, és nem tudja elviselni a jármű súlyát. Emiatt a jármű teljesen kihúzott pedál vagy kar mellett is megdől és felborul, növelve a balesetveszélyt.
A rögzítőfékbetétek szinte minden közúti jármű alkatrészei, és fontos szerepet játszanak a parkolás biztonságában. Ha gyanítja, hogy a rögzítőfékbetétek elhasználódtak vagy hibásak, forduljon szakemberhez, például az AvtoTachki cégtől, hogy ellenőrizze az autót. Átvizsgálhatják az autót, és szükség esetén kicserélhetik a rögzítőfékbetéteket.
