A rossz vagy hibás hangtompító tünetei
Tartalom
A gyakori tünetek közé tartozik a motor gyújtáskihagyása, a nagyon hangos kipufogó zaj és a páralecsapódás a kipufogócsövekben.
Tudtad, hogy az első belső égésű motornak hangtompítója volt? Bár nem felelt meg a mai szabványoknak, és nem a károsanyag-kibocsátás vagy a zaj csökkentésére tervezték, az első belső égésű motor, amelyet J. J. Étienne Lena 1859-ben tervezett, a kipufogócső végén egy kis fém hajtóművet kapott, amely a visszatüzést csökkentette. Azóta a kipufogódobok fejlődtek, és az Egyesült Államok útjain közlekedő járművek kötelező alkatrészeivé váltak.
A modern hangtompítók két funkciót látnak el:
- A kipufogórendszer zajának csökkentése a kipufogónyílásokból a kipufogócsövekbe.
- A kipufogógázok elvezetésének elősegítése a motorból
Általános tévhit, hogy a kipufogódobok is fontos részét képezik a járművek károsanyag-kibocsátásának. Míg a kipufogódob belsejében kamrák találhatók a részecskekibocsátás lebontásában, a károsanyag-kibocsátás szabályozása a katalizátorok feladata; amelyek a hátsó kipufogódob elé vannak felszerelve, és csökkenthetik a korszerű belső égésű motorok hátuljából származó veszélyes vegyi anyagok kibocsátását. Ahogy a kipufogódobok elhasználódnak, hajlamosak arra, hogy elveszítsék azt a képességüket, hogy hatékonyan „tompítsák” a jármű kipufogógázának hangját.
A kipufogódobok általában öt-hét évig bírják az Egyesült Államokban a legtöbb járművet, de idő előtt elhasználódhatnak számos probléma miatt, többek között:
- Só expozíció; vagy az utakon, amelyeket általában jég vagy hó borít, vagy sós vízben az óceánok közelében.
- Gyakori ütközések sebességrökkenők, alacsony távolságú kátyúk vagy egyéb ütköző tárgyak miatt.
- A gyártó által nem javasolt túlhasználat vagy egyedi gyártás.
A pontos októl függetlenül a törött kipufogódobok általában több általános tünetet mutatnak, amelyek figyelmeztetik a jármű tulajdonosát, hogy probléma áll fenn, és javításra vagy cserére szorul az ASE minősített technikus által. Az alábbiakban a törött, rossz vagy hibás hangtompító néhány figyelmeztető jele látható, amelyet ki kell cserélni.
1. A motor gyújtáskihagyása
A modern motorok olyan finoman hangolt gépek, ahol minden alkatrésznek együtt kell működnie a hatékony és eredményes működés érdekében. Az egyik ilyen rendszer a jármű kipufogógáza, amely a hengerfej belsejében lévő kipufogószelepkamrában kezdődik, a kipufogócsonkokhoz, a kipufogócsövekbe, majd a katalizátorhoz, a kipufogódobba és a kipufogócsőből áramlik. Ha ezen alkatrészek bármelyike megsérül, az befolyásolhatja a jármű működését, beleértve a motor gyújtáskihagyását is. Ha a hangtompító lyukas a készülék belsejében, és elveszti hatékonyságát, az gyújtáskimaradást okozhat a motorban, különösen lassításkor.
2. A kipufogó a szokásosnál hangosabb
A hangos kipufogózaj általában a kipufogógáz-szivárgás eredménye, amely általában a kipufogódobban, és nem a motor közelében található kipufogó-alkatrészekben fordul elő. Ahogy a motor kipufogógáza áthalad a kipufogórendszeren, beszorul, és végül áthalad a kipufogódobon. A kipufogódob belsejében egy sor kamra található, amelyek segítenek csökkenteni a kipufogóból származó rezgéseket, amelyek általában a hanggal kapcsolatosak. Ha egy hangtompító megsérül vagy lyukas van rajta, az előtompított kipufogó szivárog, ami felerősíti a kipufogórendszerből érkező hangot.
Bár lehetséges, hogy a kipufogógáz szivárgása a kipufogódob előtt fordulhat elő, a legtöbb esetben a hangos kipufogógázt magának a kipufogódobnak a szivárgása okozza. Mindkét esetben egy minősített szerelőnek kell ellenőriznie és kijavítania a problémát.
3. Kondenzvíz a kipufogócsövekből
Amikor a kipufogórendszer, beleértve a hangtompítót is, lehűl, miközben a motor jár, a levegő nedvessége lecsapódik a kipufogócsőben és a kipufogódobban. Ez a nedvesség ott marad, és lassan felemészti a kipufogócsövet és a hangtompító házat. Idővel és számtalan bemelegítési/lehűtési ciklussal a kipufogócső és a hangtompító varratai rozsdásodnak, és elkezdenek szivárogni a kipufogógázok és a zaj. Ha túlzott páralecsapódást észlel a kipufogócsövén, különösen délben vagy melegebb napszakban, az annak a jele lehet, hogy a hangtompító kezd elhasználódni.
Mivel a kipufogódob a jármű teljes működésének kritikus eleme, a fenti figyelmeztető jelzések bármelyikét komolyan kell venni, és arra biztatjuk, hogy a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelővel.
