Rossz vagy hibás tengelykapcsoló kábel-beállító tünetei
Tartalom
A gyakori tünetek közé tartozik a nehéz kioldás, a laza tengelykapcsoló-pedál és a túlfeszített tengelykapcsoló-kábel.
A tengelykapcsoló-kábel-állító az a mechanizmus, amely a kézi sebességváltós járművek tengelykapcsoló-kábelének lazaságának és feszességének beállításáért felelős. Fontos, hogy a tengelykapcsoló-kábelt megfelelően állítsa be a kívánt lazaságra, hogy a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor hatékonyan oldja ki a tengelykapcsoló-tárcsát. Ha a tengelykapcsoló kábele laza, a lazaság miatt a kábel nem nyúlik ki teljesen a pedál lenyomásakor, ami problémákat okoz a tengelykapcsoló kioldásakor. Általában egy rossz tengelykapcsoló-kábel-állító számos tünetet okoz, amelyek riaszthatják a járművezetőt a szervizelésre.
1. Nehéz tengelykapcsoló kioldás
A rossz vagy hibás tengelykapcsoló-kábel-állító rendszerint az egyik első tünet a tengelykapcsoló nehéz kioldása. Ha a kábel nincs megfelelően beállítva, vagy probléma van a mechanizmusban, előfordulhat, hogy a pedál a szokásosnál kevésbé húzza vissza a kábelt. Ez csökkenti a tengelykapcsoló teljes kábel- és rudazatútját, ami azt eredményezheti, hogy a tengelykapcsoló rosszul oldódik ki, még akkor is, ha a pedál teljesen le van nyomva. Ez csikorgó zajt okozhat váltáskor, és olyan sebességváltót is, amely nem tud a sebességben maradni.
2. Laza tengelykapcsoló-pedál
A tengelykapcsoló kábel beállítójával kapcsolatos probléma másik jele a meglazult tengelykapcsoló-pedál. Egy törött vagy rosszul beállított kábel a tengelykapcsoló kábel túlzott meglazulását okozhatja. Ez azt eredményezi, hogy a pedálnak túl sok szabad holtjátéka lesz, ha az ellenállás észlelése előtt megnyomja, és a kábel elkezd visszahúzódni, ami azt eredményezi, hogy a tengelykapcsoló nem oldódik ki megfelelően vagy teljesen. Emiatt a sebességváltó nyikoroghat sebességváltáskor, vagy hirtelen kikapcsolhat.
3. Túl feszes tengelykapcsoló kábel
A túlfeszített tengelykapcsoló-kábel egy másik jele a tengelykapcsoló-kábel-állító lehetséges problémájának. Ha a beállító beragad vagy túl szorosra van állítva, akkor a tengelykapcsoló mindig kissé kiold, még akkor is, ha a pedál nincs lenyomva. Ez felgyorsítja a tengelykapcsoló tárcsa kopását és lerövidíti élettartamát.
A legtöbb tengelykapcsoló-pedál bizonyos mértékű szabad holtjáték-beállítást igényel, és ha helytelenül van beállítva, problémák léphetnek fel a tengelykapcsoló be- és kikapcsolása során. Emiatt, ha azt gyanítja, hogy a jármű tengelykapcsoló-kábelét módosítani kell, vagy probléma lehet a mechanizmussal, ellenőriztesse járműve tengelykapcsolóját egy szakemberrel, például az AvtoTachkival, hogy megállapítsa, kell-e a járműhöz tengelykapcsoló-kábel. szabályozó csere.
Egy megjegyzés
toro tiberius
Vettem önbeálló TRW tengelykapcsoló kábelt az autó VIN szerint, ugyanolyan hosszúsággal, mint a régi. Hideg szerelés után minden fokozatba ment a motor indításakor és 1-es fokozatba állításkor zúgás hallatszott és nem ment be egyáltalán. A régi kábelt visszahelyezték, és minden normálisan működött. Újra felkerült az új kábel, de ahhoz a súrlódási zajhoz képest, ami mára eltűnt, sebességbe kapcsolt, de nem kapcsolt ki. Felmerült a gyanú, hogy az önbeállító oldalon hibás a kábel és visszavitték. Jelenleg a régi régi kábelt használom, de a kuplungkészlet cseréje mellett a kábelt is szeretném cserélni (újat). A tünet, ami miatt a készletet+kábelt cseréltem, az az, hogy kb 3-4 nap szünet után a pedál a földön maradt. Autó Citroen Xsara Coupe (benzin-109LE-2005) .