A rossz vagy hibás hőpajzs tünetei
A gyakori jelek közé tartozik az égett szag, a forró tapintású motorháztető, a kaparó hangok és az elolvadt részek a motorháztető alatt.
A modern belsőégésű motorok jelentős mennyiségű hőt termelnek normál működésük során. A motor külső hőmérséklete rendszeresen eléri a kilencszáz Fahrenheit-fokot, ami elég meleg ahhoz, hogy veszélyes legyen a motor alkatrészeire, ha a hőt nem kezelik megfelelően. A hő túlnyomó részét a kipufogócsonk bocsátja ki, az a fémcső, amelyen keresztül a kipufogógázok távoznak a motorból. Annak elkerülése érdekében, hogy ez a szélsőséges hő károsítsa a motorháztető alatti alkatrészeket, hővédő pajzs segíti a magas hőmérséklet kezelését és visszatartását.
A legtöbb hőpajzs egy vagy több réteg préselt fémből áll, amelyek pajzsot képeznek, és úgy vannak kialakítva, hogy körbevegyék a kipufogócsonkot. A pajzs gátként és hűtőbordaként működik, megakadályozva, hogy az elosztóból származó hő elérje a motorháztető alatti alkatrészeket, és kárt okozzon. Míg a legtöbb hővédő pajzs általában a jármű vagy legalábbis a motor élettartamát kibírja, időnként olyan problémákkal találkozhatnak, amelyek javítást igényelnek. A rossz vagy meghibásodott hőpajzs általában néhány tünetet produkál, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy lehetséges problémára.
1. Túlzott hő a motortérből
A hőpajzs problémájának egyik első tünete a motortér túlzott hője. Ha a hőpajzs bármilyen okból nem nyújt védelmet a motortér által termelt hő ellen, például megsérül vagy meglazul, akkor ez a hő beszívódik a motortérbe. Emiatt a motortér a szokásosnál melegebb lesz. A hő intenzitásától függően a jármű a szokásosnál melegebb lesz a jármű elejének közelében, és még inkább, ha kinyitják a motorháztetőt. Egyes esetekben a motorháztető érintésre felforrósodhat a túlzott hő felszívása miatt.
2. Égés szaga
A rossz vagy meghibásodott hőpajzs másik tünete az égett szag a motortérből. Ha a hőpajzs nem védi meg a motorteret a kipufogó hőtől, az végül égett szagot okozhat a motortérből. Ha a hő bármilyen műanyagot vagy különösen érzékeny alkatrészt ér, azok túlmelegedhetnek és megéghetnek. Ez égett szagot, sőt egyes esetekben füstöt is okozhat, eltekintve attól, hogy károsíthatja az érintett alkatrészt.
3. Csörgő hangok a motortérből
A rossz vagy meghibásodott hőpajzs másik, jobban hallható tünete a motortérből érkező zörgő hangok. Ha a hőpajzs meglazul, megsérül vagy eltörik, esetleg laza hardver vagy rozsda okozta sérülés miatt, a hőpajzs rezegni fog, és zörgő hangot ad ki. A zörgés alacsony motorfordulatszámon lesz a legszembetűnőbb, és a hangmagasság vagy a hang a motor fordulatszámától függően változhat. Alapos vizsgálatra van szükség annak megállapítására, hogy a zörgő hangok egy törött vagy egyszerűen meglazult hővédő pajzstól származnak-e.
Bár a legtöbb hőpajzs kitart a jármű élettartama alatt, ez nem jelenti azt, hogy ne lennének érzékenyek a meghibásodásra. Ha azt gyanítja, hogy a hővédő pajzsa probléma lehet, vizsgáltassa meg a járművet egy professzionális technikussal, például az AvtoTachki szakemberével, hogy eldöntse, ki kell-e cserélni a pajzsot.
