Rossz vagy hibás kupolalámpa tünetei
Ha a jármű világítása halvány, villog vagy nem működik, előfordulhat, hogy ki kell cserélni az izzót.
A dómlámpa a jármű belsejének tetejére szerelt izzó. Általában közelebb van a központhoz, a visszapillantó tükör közelében. Célja egyszerűen az utasok megvilágítása sötétben, például éjszakai vezetéskor vagy parkolókban. Egyes járművekben a kupola lámpát dómlámpaként is használják, amely automatikusan kigyullad az autóajtók kinyitásakor. Bár a kupolafény által biztosított világítás nem feltétlenül elengedhetetlen a jármű működéséhez vagy biztonságához, ez egy praktikus funkció, amely kényelmesebbé teszi a vezetést az utasok számára. Ha a mennyezeti lámpa meghibásodik, ez a funkció letiltásra kerül, ami azt eredményezheti, hogy az autó utasai éjszaka fény nélkül maradnak. Általában egy meghibásodott vagy hibás dómlámpa számos tünetet okoz, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy esetleges javításra szoruló problémára.
1. A kupola világítása halvány
A hibás vagy hibás dómlámpákkal kapcsolatos első tünetek egyike a gyengén megvilágított dómlámpa. Ha a kupola izzó elhasználódik, a fény kevésbé ragyoghat, mint korábban. A fény észrevehetően halványodhat, ahogy a lámpa eléri élettartama végét.
2. Villódzó mennyezet
A kupola lámpával kapcsolatos probléma másik gyakori tünete a kupola fényének villogása. Ha a dómlámpa izzószála elhasználódik vagy megsérül, az a dómlámpa gyors villogását okozhatja bekapcsoláskor. A kupola fénye addig villog, amíg az izzó teljesen ki nem ég.
3. A kupola lámpa nem működik
A kupolalámpával kapcsolatos probléma legnyilvánvalóbb jele a nem működő kupola. Ha a kupola izzója kiég vagy meghibásodik, a dóm funkció le van tiltva az izzó cseréjéig.
Bár a dómlámpa nem kritikus a jármű biztonsága vagy teljesítménye szempontjából, kényelmes funkciót biztosít, amely kényelmesebbé teszi a vezetést az utasok számára. Ha a mennyezeti lámpa kiégett vagy nem működik megfelelően, az AvtoTachki technikusa eljöhet otthonába vagy irodájába, hogy kicserélje a mennyezeti lámpát.
