A rossz vagy hibás csomagtérretesz tünetei
A gyakori tünetek közé tartozik a nem záródó vagy nem záródó csomagtartó, valamint a csomagtartó beszorulása.
Annak érdekében, hogy a tartalom az autó vagy SUV csomagtartójában maradjon, a csomagtartó reteszét mechanikusan vagy elektronikusan használják. Az 1996 előtti járművekben a legtöbb csomagtérretesz mechanikus jellegű volt, míg az újabb járműveknél elektromosan működtetett, kézi kulcsbehelyezésű retesz került biztonsági tartalékként elektronikai meghibásodás esetére. Függetlenül attól, hogy milyen típusú csomagtartó retesz van az autón, azok meghibásodnak, elhasználódnak, vagy egyszerűen eltörnek a nagy igénybevétel vagy egyéb problémák miatt.
A legtöbb jármű csomagtartójának zárja egy kétrészes rendszer, amely tartalmaz egy zárszerkezetet és egy alsó reteszt, amelyben a zár a csomagtartó zárásakor bezáródik. A csomagtartó tetején található retesz egy rugóval van összekötve, amely a felső retesz működését mechanikusan (a kulcs elfordításával) vagy elektronikusan (mivel a mágnesszelep aktiválva nyitja a reteszt) vezérli. Ezt az alkatrészt többnyire úgy tervezték, hogy a jármű teljes élettartama alatt kitartsa; azonban előfordulhat, hogy a csomagtartó retesz megsérül, és ki kell cserélni egy minősített szerelővel.
Ha egy csomagtartó retesz meghibásodik, eltörik vagy elhasználódik, számos figyelmeztető jelzést jelenít meg, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy problémára, mielőtt az alkatrész eltörik. A legtöbb esetben a csomagtartó zárja javítható, ha időben észreveszik. Az alábbiakban felsorolunk néhány gyakori figyelmeztető jelet vagy tünetet a rossz vagy meghibásodott csomagtérreteszre, amelyek azt jelzik, hogy a helyi ASE-tanúsított szerelőhöz kell fordulnia ellenőrzés vagy csere céljából.
A csomagtartó nem záródik vagy záródik
A retesz megsérülésének leggyakoribb tünete, ha a csomagtartó nem záródik vagy nem rögzül a helyére. Ezt általában az okozza, hogy a csomagtartó felső reteszmechanizmusa zárva van, és nem nyílik ki, amikor behelyezik a kulcsot vagy a távirányítót aktiválják az elektromos mágnesszelep aktiválásához. A csomagtérzár házában több apró alkatrész található, amelyek a helytelen kenés miatt eltörhetnek, elakadhatnak vagy elakadhatnak a helyükön. A helyzet megoldásának egyetlen módja a csomagtérzár fedelének eltávolítása és a benne lévő alkatrészek fizikai ellenőrzése. Egyes esetekben a problémás alkatrész javítható, de leggyakrabban szerelő cseréli ki a csomagtartó zárját.
Csomagtartó zárva és zárva
Ez általában akkor fordul elő, ha a reteszelő mechanizmus megsérül. A mechanikus záraknál a rendszer úgy működik, hogy behelyezi a kulcsot a csomagtartó zár nyílásába, és a kulcsot jobbra vagy balra fordítja. Ez egy sor billenő kapcsolót aktivál, mint bármely más zár, és egy rugót, amely kinyitja a reteszt. Néha a reteszelőszerkezeten belüli rugó megsérül, máskor pedig egy törött billenőkapcsoló okozza. Az elektromos csomagtérzáraknál ezt az okozhatja, hogy egy hibás mágnesszelep nem nyílik ki, amikor megnyomják a távirányítót vagy az autóban lévő gombot.
Mindenesetre a lehető leghamarabb hívjon szerelőt a probléma ellenőrzéséhez és kijavításához. A csomagtartóhoz való hozzáférés gyakran luxus az autótulajdonosok számára, de a csomagtartóban általában vannak pótgumik és egyéb biztonsági felszerelések, amelyek vészhelyzetben nem állnak rendelkezésre, ha eltörik a csomagtartó retesze.
A legtöbb esetben a csomagtérzár problémákat elektromos problémák okozzák, mivel a mechanikus csomagtérzárakat nagyon jól tervezték az elmúlt években. Ha azt észleli, hogy csomagtartóját nehéz kinyitni vagy becsukni, vagy zárva maradni; forduljon a helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőhöz, hogy kicserélhessék a csomagtartó reteszét, vagy végezzen tesztet, hogy kiderítse, mi a hiba, így gyorsan és olcsón megjavíthatják.
