Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer Mazda CX-5

A japán crossover új, modern elektronikával van felszerelve, amely biztosítja az utasok biztonságát és a jármű magas szintű irányíthatóságát. Mozgás közben a legnagyobb terhelés a kerékre nehezedik, ezért utazás előtt minden vezetőnek ellenőriznie kell a gumi állapotát és a Mazda CX-5 abroncsnyomás-érzékelő leolvasását. Különösen óvatosnak kell lennie télen, amikor a hőmérséklet-ingadozások a mutatók destabilizálódásához vezethetnek.

Miért van szükség nyomásérzékelőkre?

Statisztikailag a legtöbb közúti baleset az abroncsproblémák miatt következik be. A balesetek elkerülése érdekében a vezetőnek azt tanácsoljuk, hogy minden utazás előtt ellenőrizze a Mazda CX-5 gumiabroncsnyomását.

Az alul- vagy túlfújt gumiabroncsok a következőket okozzák:

• a dinamika elvesztése;
• az irányíthatóság csökkenése;
• megnövelt üzemanyag -fogyasztás;
• csökkenti az útfelülettel való érintkezési felületet;
• megnövelt fékút.

A modern autók nyomásérzékelővel vannak felszerelve, amely figyelmezteti a vezetőt a normától való eltérésekre. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, az autótulajdonosok nyomásmérővel helyettesíthetik. Az elektronikus nyomásmérőt tartják a legpontosabbnak.

Az érzékelők típusai

Az összeszerelés típusa szerint az érzékelőket a következőkre osztják:

1. Külső. Szabványos sapkák formájában készül, amelyek az abroncshoz vannak rögzítve. A fő előnyök közé tartozik az alacsony költség és a könnyű használat. A fő hátrány az, hogy bármely járókelő könnyen megcsavarhatja ezt az alkatrészt, hogy eladja vagy felszerelje az autójára. Ezenkívül nagy sebességgel történő vezetéskor fennáll az alkatrész elvesztésének vagy károsodásának veszélye.
2. Belső. Abba a légcsatornába vannak beszerelve, amelyen keresztül a kereket felfújják. A dizájn az abroncs alatti korongra van felszerelve, ami teljesen láthatatlanná teszi. Az adatok Bluetooth rádiócsatornán keresztül jutnak el a monitorra vagy az okostelefon képernyőjére.

Működési elv

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer működési elve az, hogy a vezető valós információkat kapjon a kerék állapotáról. Az autótulajdonoshoz történő információszolgáltatás módja szerint az érzékelők a következők:

1. Szerelő. A legolcsóbb lehetőség. Leggyakrabban a keréken kívül helyezkednek el. A mutatót vizuálisan határozzák meg. Zöld jelző - normál, sárga - ellenőrizni kell, piros - veszélyes a vezetés folytatása.
2. Egyszerű elektronika. Külső és belső érzékelőmodelleket gyártanak. A fő különbség a beépített chip, amely információt továbbít a megjelenítő eszköznek.
3. Új elektronika. A modern szerelvények (a CX-5 abroncsokhoz is használatosak) csak belső rögzítéssel kaphatók. A legdrágább és legmegbízhatóbb érzékelők. A nyomásszinten kívül a kerék hőmérsékletéről és sebességéről is továbbítanak információkat.

Hogyan működnek az érzékelők a Mazda CX-5-ben

A Mazda CX-5 abroncsnyomás-ellenőrzés (TPMS) a motor beindításakor minden oldalról egyidejűleg történik. Az érzékelő a motor beindítása után bekapcsol, néhány másodperc múlva kikapcsol. Ez idő alatt a valós mutatókat felülvizsgálják és összehasonlítják a szabályozottakkal. Ha nincs eltérés, a rendszer passzív követési módba kapcsol. Parkolás közben a vezérlés nem történik meg. Az érzékelő aktiválása vezetés közben azonnali beállítás szükségességét jelzi. A jelző normál értékre állítása után a jelzőlámpa kialszik.

A rendszer összeomolhat vagy elrejtheti a problémát, ha:

1. Különböző típusú gumiabroncsok vagy nem megfelelő méretű abroncsok egyidejű használata Mazda CX-5.
2. Gumiabroncs defekt.
3. Vezetés göröngyös vagy jeges úton.
4. Vezessen alacsony sebességgel.
5. Rövid távolságok utazása.

A gumiabroncsok átmérőjétől függően a Mazda CX-5 r17 gumiabroncsnyomásának 2,3 atm-nek kell lennie, az R19 esetében a norma 2,5 atm. A visszajelző azonos az autó első és hátsó tengelyén. Ezeket az értékeket a gyártó szabályozza, és a műszaki dokumentáció tartalmazza.

A gumiabroncsok idővel ellaposodhatnak, és levegőt cserélhetnek a környezettel a gumi pórusain keresztül. A nyári Mazda CX-5 gumiabroncsoknál a nyomás a hőmérséklet emelkedésével növekszik, míg télen ez a szám átlagosan havi 0,2-0,4 atmoszférával csökken.

Az érzékelők működését a Mazda CX-5 (R17 vagy R19) abroncsok nem befolyásolják. A rendszer még gumiabroncs- vagy kerékcsere esetén is automatikusan módosítja a beállításokat és kalibrálja az adatokat az új üzemi feltételekhez.

Teljes

Az abroncsnyomás a közúti biztonság kulcsa, és meghosszabbítja az abroncsok élettartamát. A Mazda CX-5 elektronikus TPMS rendszer gyorsan tájékoztatja a vezetőt a megállapított szabványoktól való eltérésekről.