Szisztematikus gumiabroncs-ellenőrzés
Az egyik hiba, amit a sofőrök gyakran elkövetnek, az, hogy nem tudják ellenőrizni az általuk vezetett autóban lévő gumiabroncsok állapotát.
Az egyik hiba, amit a sofőrök gyakran elkövetnek, az, hogy nem tudják ellenőrizni az általuk vezetett autóban lévő gumiabroncsok állapotát. Eközben nem elég a gumit télire cserélni, szisztematikusan ellenőrizni kell a nyomásszintet és a futófelület állapotát.
Egy garnitúra új gumival általában 50-60 ezer kilométerre elég, de sok múlik a vezetési stíluson és az utak állapotán, amin haladunk. Két garnitúra – téli és nyári – használata jelentősen meghosszabbítja azok élettartamát. Azonban a fő szempont, amelyet figyelembe kell venni az abroncscsere eldöntésekor, a futófelület mélysége. Az előírások szerint a gumiabroncsok minimális profilmélysége nem lehet kevesebb 1.6 milliméternél.
Sok szakértő azonban meglehetősen liberálisnak tartja ezt a szabályozást, és saját biztonsága érdekében azt tanácsolja, hogy vásároljon új abroncsot, ha a futófelület vastagsága kisebb, mint 4 mm. A ma gyártott gumiabroncsokat általában nyolc milliméteres futófelület jellemzi. Emlékeztetni kell arra is, hogy a KRESZ-nek megfelelően tilos olyan járművel közlekedni, amelyen látható gumiabroncs-sérülés, valamint eltérő futófelület-mintázatú a kerekek. Ha vezetés közben lyukat ütünk az úton, vagy váratlanul a járdaszegélynek ütközünk, ellenőrizze, hogy nem sérült-e az abroncs. A gumiabroncsok nyomásának gyakori ellenőrzése szintén a vezető egyik fő feladata.
Az utasítások szerint
Lech Kraszewski, a Kralech tulajdonosa
- Az autóra vonatkozó utasításokban fel kell tüntetni, hogy milyen nyomásnak kell lennie az autó abroncsaiban. Ezek az adatok eltérőek lehetnek attól függően, hogy a jármű megrakott vagy üres. A nagyobb járműtömeg általában valamivel magasabb nyomásbeállítást igényel. A nem megfelelően felfújt gumiabroncsok megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, gyorsabb gumikopáshoz vezetnek, és nem biztosítják a gumiabroncsok optimális teljesítményét. Ezenkívül ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni a gumiabroncs futófelületének állapotát, függetlenül attól, hogy sérült-e vagy nem túl kopott. Az abroncs nem megfelelő fékezési mélysége kisebb tapadást jelent a talajon, és fékezési problémákat okoz.
