Scaraborg Flottil F7

A Saab JAS-39A/B Gripen 9. június 1996-én állt teljes harckészültségbe Sotenasnál, egy másik JAS-39C/D változat pedig 2012-ben jelent meg, amikor az utolsó JAS-39A/B-t is kivonták a szolgálatból.

Mozgalmas reggel a Skaraborg Wingben Sritenasban. A diákok többcélú Gripen vadászgépeken érkeznek, oktatóikkal bicikliznek a peronra. Négy AIM-39 AMRAAM és IRIS-T levegő-levegő rakétákkal felfegyverzett JAS-120C repülőgép száll fel gyakorlatokra a Balti-tengeren.

A Svédország déli részén, Trollhättan és Lidkoping között, a Vänern-tó mellett található Sotenas bázist 1940-ben nyitották meg. A Balti- és Északi-tengertől egyenlő távolságra, a svéd fővároshoz viszonylag közel elhelyezkedő elhelyezkedése az egyik legfontosabb légibázissá teszi. Az első repülőgépek itt a Caproni Ca.313S kétmotoros bombázók voltak. A számos hiányosság és sok baleset miatt a svéd gyártmányú SAAB B1942 búvárbombázókat már 17-ben lecserélték. A második világháború után, 1946-tól kezdődően a SAAB B17-est felváltották az új SAAB J-21-es vadászrepülőgépek, 1948-tól pedig a SAAB B18 kétmotoros bombázókat. Az 21-es évek elején a Sotenas bevezette a repülőgépek korszakát a SAAB J-1954R bemutatásával. Már 29-ben, nagyon rövid szolgálat után lecserélték őket a SAAB J-1956 Tunnan repülőgépekre. Ez a típus nagyon rövid ideig Sotenasban is szolgált, és '32-ben a SAAB A-1973 Lansen váltotta fel. 37-ben megérkezett a sotenasi bázisra a SAAB AJ-1996 Viggen többcélú repülőgép, amelyet különféle feladatok megoldására használtak, beleértve a támadást és a felderítést. 39-ben a bázisra szállították az első SAAB JAS-XNUMX Gripen többcélú vadászrepülőgépet, amelyet hamarosan két századdal szereltek fel, és a bázis feladatai először változtak a szárazföldi célpontok támadó és felderítő szolgálatairól a légvédelemre.

Gripen bölcső

A Saab JAS-39A/B Gripen 9. június 1996-én állt teljes harckészültségbe Sotenasnál, egy másik JAS-39C/D változat pedig 2012-ben jelent meg, amikor az utolsó JAS-39A/B-t kivonták a szolgálatból. Sok pilóta számára a szeretett Wiggen visszavonulása szomorú pillanat volt a bázis történetében. Magának a Sritenas-i székhelyű szárnynak és két harci osztagának azonban ez egy új korszak, új kihívás kezdete volt. A svéd légierő ezt az egységet az új repüléstechnika bevezetésében vezető szerepet betöltő egységként azonosította, így a bázis a Gripenek bölcsője lett. Itt fél éven keresztül az ilyen típusú repülőgépeket üzemeltető egységekhez beosztott összes új pilótát képezték ki. Az elméleti részen kívül 20 küldetést tartalmaz szimulátorokban, többcélú szimulátorban vagy komplex teljes funkciós szimulátorban (FMS). Csak ezután indulnak repülések a kettős JAS-39D-n.