Skoda Octavia RS 245 - 6 hónap tesztelés és 8 fontos információ

A nyár végén valami más ért véget. A Skoda Octavia RS 245 hosszú távú tesztje. Mit tanultunk és hány kilométert mentünk? Olvass tovább.

Skoda Octavia RS 245-ös verzióban hat hónapig tartózkodott szerkesztőségünkben. Mindenki szerette, mert a gyakorlatiasságot a sporttal ötvözte, de sajnos egyszer minden véget ér.

Ezzel véget ért a hosszú tesztünk. Íme 8 dolog, amit megtanultunk a teszt során.

1. Skoda Octavia RS nyer a közlekedési lámpáknál

A mi példányunk 245 LE volt. és 370 Nm nyomaték. 100 km/h-ig Octavia RS mindössze 6,6 másodperc alatt gyorsult fel, és maximum 250 km/h-ra tudott menni. És ez a 6,6 másodperc 100 km / h-ig és 70 km / h-ig, valószínűleg még ennél is kevesebb, lehetővé tette a párbaj megnyerését a legtöbb kereszteződésben. Amíg a Golf GTI vagy valami gyorsabb meg nem jelenik a láthatáron, az Octavia RS mindig előttünk áll – persze ha akarjuk.

2. Az Octavia RS kipufogórendszer nem szól... Ellentétben a műszerfallal

W Skoda Octavia RS, mint a Volkswagen csoport többi gyorsabb autójában, az ún. Soundaktor, i.e. mesterséges hanggenerátor a gödörben. Nekünk nem tetszett, mert RS módban belül nagyon hangos, kint pedig... szinte semmi nem hallatszik.

Olyan furcsa, hogy teszteltük 245 verzió, azaz erősebb utódja a 230. És az arcplasztika előtt Skoda Octavia RS 230 "Lövés", miközben szép. Ugyanez történt a facelift utáni Golf GTI-vel is. Így az Octavia RS veszített sportosságából.

3. Ismételjük - a Skoda Octavia RS tágas!

Nem lehet túllépni a benne lévő hely mennyiségén Octavia tök mindegy. Csak mindent megtart. Gyerekek, felnőttek, csomagok, bútorok. És ez nem kocsi!

4. Az Octavia RS kiválóan alkalmas hosszú utakra

A DCC felfüggesztés nélküli változatot teszteltük, és el kell ismernünk, hogy a standard felfüggesztés nem túl merev. Kellemesen pörgős, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy akár 1000 km-t is lehajtson egy nap alatt anélkül, hogy túl fáradtnak érezné magát.

Azonban nincs elég hab a bal kartámaszban - egy Mazury-i kiránduláson a könyök szinte zúzódást érez. A fotelek pluszt érdemelnek - kényelmesek, jól profilozottak, megfelelő magasságú fejtámlával.

5. 200 km/h sebességnél a Skoda Octavia RS továbbra is stabil

Tudom, nyilván mindenki Németországba megy a maximális sebességet tesztelni, de a helyeknek lengyel hangzású nevek vannak. Valójában azonban Németországba mentünk, és egyébként több szakaszon haladt át az ösvény sebességkorlátozás nélkül.

Octavia RS 200 km / h-ig nagyon gyorsan felgyorsul, és még ennél a sebességnél sem veszíti el a stabilitást.

Lehet, hogy ez a spoiler miatt van?

6. A multimédiás rendszer nem mindig működik

Az egyik utazás során a multimédiás rendszerem kezdett kikapcsolni, de ezek mind a problémák, amelyeket tapasztaltam vele.

Az Apple CarPlay használata után nem használtam a Skoda gyári navigációját, de jobban szeretem a Google Maps-t vagy a Waze-t élő forgalommegtekintéssel. Még Janosik 😉 is megjelent a CarPlayben a legújabb frissítésben

7. Az Octavia RS belseje még mindig úgy néz ki, mint az új.

Octavia RS több mint 27 ezer km-t adtunk. Ezalatt egyszer sem kellett jelentkeznünk a szervizben - kivéve a tervezett gumi- és olajcserét.

Belül használat nyomai nincsenek. A bőr továbbra is matt, a varratok nem szakadtak, az anyagok illeszkedése megegyezik.

8. Nem hiszem, hogy megszokjuk ezeket a fényszórókat.

Sok idő telt el a premier óta Octavia Polyftde még mindig nem tudjuk megszokni ezeket a különálló fényszórókat. Kicsit jobban néznek ki az RS-ben, köszönhetően a sötét belsőnek, de ezt valószínűleg csak az új generációban fogják javítani. Aminek ráadásul még idén meg kell jelennie a pletykák szerint.

Skoda Octavia RS teszteredmények

Skoda Octavia RS, főleg a 245-ös változatban ez egy sportos lelkületű, gyors autó. Azonban, mint a hosszú távú tesztünk mutatja, ez inkább egy távolsági autó, mint egy versenyautó. Nem túl nehéz, nem túl hangos, és alapvetően csak egy gyorsabb Octavia, amely sokkal több szórakozást nyújt a kanyarokban.

És szeretjük ezt a karaktert mindennapi autóként. Lehetetlen nem szeretni ezt az autót. Vannak hibái, de melyik autónak nincsenek?