Mennyibe kerül egy üzemanyagtartály?

Tudod, hogy mennyi üzemanyag fér el autód tankjában? 40, 50 vagy esetleg 70 liter? Mikor fizetett utoljára? És mennyi lett "fel"? Két ukrán média úgy döntött, hogy egy nagyon érdekes kísérlettel válaszol erre a kérdésre.

Magának a kísérletnek a lényegét a tankolás gyakorlata sugallja, mert gyakran előfordul, hogy a tartályban sokkal több fér el, mint amennyit a gyártó jelez. Ennek megfelelően a gyanú először a benzinkútnál merül fel - üzemanyaggal heverve. Ugyanakkor lehetetlen egy ilyen vitát a helyszínen megoldani. Bár minden ügyfél megbizonyosodhat a pontosságról, ha speciális konténerben (legalábbis Ukrajnában) rendel műszaki mérést. Leggyakrabban azonban az ügyfél egyszerűen csalódottan távozik, a hátránya pedig a benzinkutat birtokló cég hírneve.

Hogyan történik a mérés?

A legobjektívebb kép érdekében hét különböző osztályú és gyártási évjáratú, különböző motorral és ennek megfelelően eltérő üzemanyagtartály térfogatú, 45-70 literes autót gyűjtöttek össze, bár nem erőfeszítés nélkül. Magántulajdonosok teljesen hétköznapi modelljei, trükkök és fejlesztések nélkül. A kísérletben részt vettek: Skoda Fabia, 2008 (45 literes tank), Nissan Juke, 2020 (46 liter), Renault Logan, 2015 (50 liter), Toyota Auris, 2011 (55 liter), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) és BMW 5-ös sorozat, 2011 (70 l).

Miért nem könnyű összegyűjteni ezt a "csodálatos hetest"? Először is, mert nem mindenki kész körforgást készíteni a kijevi Chaika autópályán a munkaidejének egy fél napjára, másrészt a kísérlet körülményeinek megfelelően a tartályban, valamint az összes csövön és üzemanyagvezetéken teljesen elfogy az összes üzemanyag, vagyis az autók teljesen le vannak állítva. És nem mindenki szeretné, ha ez történne az autójával. Ugyanezen okból csak benzinmódosításokat választottak, mert egy ilyen kísérlet után nehezebb beindítani a dízelmotort.

Amint az autó megáll, pontosan 1 liter benzinnel lehet tankolni, ami elegendő az autópálya melletti benzinkúthoz való eljutáshoz. És ott jön a csúcsra. Így az összes résztvevő üzemanyagtartályai szinte teljesen üresek (vagyis a hiba minimális lesz), és meg lehet majd állapítani, hogy valójában mennyire férnek el.

Kettős kísérlet

A várakozásoknak megfelelően minden autó minimális, de változó mennyiségű benzinnel érkezik a tankba. Némelyiknél a fedélzeti komputer azt mutatja, hogy még 0 km-t tudnak vezetni, míg másoknál - közel 100. Nincs mit tenni - megindul a "felesleges" literek elszívása. Útközben kiderül, meddig mehetnek el a fényes autók, és nincs meglepetés.

A KIA Sportage, amelynek tartályában a legtöbb gáz van, a legtöbb kört a kis Chaika ringben végzi. A Renault Logan is sok kört tesz meg, de végül előbb áll meg. Öntsön bele pontosan egy litert. Néhány kör után elfogy az üzemanyag a Nissan Juke és a Skoda Fabia, majd a többi résztvevő tartályában. Kivéve a Toyota Auris-t! Tovább kering, és láthatóan nem áll meg, bár a folyamat felgyorsítása érdekében sofőrje növeli a tempót! És annak ellenére, hogy a kísérlet megkezdése előtt fedélzeti számítógépe 0 km-t (!) Mutatott a hátralévő menetből.

Végül is több száz méterre fogy az üzemanyaga, mielőtt tankolna. Kiderült, hogy egy CVT sebességváltóval rendelkező Auris képes a nulláról 80 km-t vezetni! A többi résztvevő kevésbé "üres" tankkal utazik, átlagosan 15-20 km-t haladva. Így még akkor is biztos lehet benne, hogy 40 km-es hatótávolsága még akkor is be van kapcsolva, ha autójában világít az üzemanyag-kijelző. Természetesen ez a vezetési stílustól függ, és nem szabad rendszeresen túlzásba vinni.

Öntsd "a hegyre"!

Mielőtt az autópályától körülbelül 2 km-re található benzinkútnál üzemanyagot tankolna, a szervezők műszaki tartály segítségével ellenőrzik az oszlopok pontosságát. Hogy ez hogyan történik, az alábbi videón látható. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a 10 liter megengedett hiba +/- 50 milliliter.

Az előadók és a résztvevők készen állnak - kezdődik a töltés! A KIA Sportage először "oltja a szomjat", és megerősíti a feltételezéseket - a tartály 8 literrel több, mint a bejelentett 62. Csak 70 liter, és a felső körülbelül 100 km-re elegendő. Skoda Fabia a maga kompakt méreteivel további 5 litert bír el, ami szintén jó növekedés! Összesen - 50 liter "felfelé".

A Toyota Auris meglepetésekkel áll meg - csak 2 liter a tetején, a Mitsubishi Outlander pedig teljesen elégedett az "extra" 1 literével. A Nissan Juke tartály tetején 4 liter fér el. De a szerény Renault Logan továbbra is a nap hőse marad, egy 50 literes tankban, amiből 69 liter is elég! Ez maximum 19 liter! 7-8 liter/száz kilométeres fogyasztás mellett ez további 200 kilométer. Egész jó. A BMW 5-ös sorozata pedig németül precíz – 70 liter igényelt és 70 liter megrakott.

Külön projekt „Full tank” | Mennyi üzemanyagot tud valójában egy autó tankja?

Valójában ez a kísérlet váratlan és praktikusnak bizonyult. Ez pedig azt mutatja, hogy az autó műszaki jellemzőiben feltüntetett üzemanyagtartály térfogata nem mindig felel meg az igazságnak. Természetesen vannak olyan járművek, amelyek nagy pontosságú tartályokkal rendelkeznek, de ez inkább kivétel. A legtöbb modellben könnyebben elfér a hirdetettnél több üzemanyag.