Hány ohmos legyen a főtengely érzékelő?
Tartalom
Az ellenállásérték a legegyszerűbb módja a rossz főtengely-érzékelő azonosításának. Ezért nagyon fontos ismerni a főtengely-érzékelő megfelelő ellenállási tartományát. Az alábbiakban részletesebben kitérek, és néhány egyéb érdekes tényről is beszélek.
Általános szabály, hogy a megfelelően működő főtengely-érzékelő belső ellenállásának 200 ohm és 2000 ohm között kell lennie. Ha az érzékelő 0 ohmot jelez, ez rövidzárlatot jelez, ha pedig végtelen vagy millió ohm, akkor áramkör szakadásról van szó.
A főtengely-érzékelő különböző ellenállási értékei és jelentése
A főtengely-érzékelő figyelheti a főtengely helyzetét és a forgási sebességet.
Ez a folyamat létfontosságú az üzemanyag-befecskendezés szabályozásához. A hibás főtengely-érzékelő számos problémát okozhat járműveiben, például motor- vagy hengerkihagyást, indítási problémákat vagy a gyújtógyertya helytelen időzítését.
A hibás főtengely helyzetérzékelőket az ellenállásuk alapján azonosíthatja. A járműmodelltől függően a jó főtengely-érzékelő ajánlott ellenállása 200 ohm és 2000 ohm között van. Számos olyan helyzet van, amikor teljesen eltérő értékeket kaphat erre az ellenállási értékre.
Mi van, ha nulla ellenállást kapok?
Ha nulla ellenállású értéket kap, az rövidzárlatot jelez.
Rövidzárlat lép fel a sérült áramköri vezetékek vagy a vezetékek felesleges érintkezése miatt, ami az áramkörök felmelegedését és mindenféle bajt okoz. Ezért, ha valaha is nulla ellenállású főtengely-érzékelőt talál, próbálja meg megjavítani vagy cserélje ki egy újra.
Mi van, ha végtelen ohm értéket kapok?
Egy másik elérhető ohm érték a végtelen olvasás.
Tegyük fel, hogy végtelen számú leolvasást kap, ami szakadt áramkört jelez. Más szóval, a lánc megszakadt. Ezért nem tud áramolni. Ennek oka lehet vezetékszakadás vagy hurok az áramkörben.
Gyors tipp: A digitális multiméterben a végtelen ellenállás (nyílt áramkör) OL-ként jelenik meg.
Hogyan lehet ellenőrizni a főtengely helyzetérzékelőjét?
A főtengely-érzékelő ellenőrzésének folyamata egyáltalán nem bonyolult. Ehhez nem kell más, mint egy digitális multiméter.
- Válassza le a főtengely helyzetérzékelőt a járművéről.
- Állítsa a multimétert ellenállás módba.
- Csatlakoztassa a multiméter piros vezetékét az érzékelő első aljzatához.
- Csatlakoztassa a multiméter fekete vezetékét az érzékelő másik csatlakozójához.
- Ellenőrizze az olvasást.
- Hasonlítsa össze a leolvasott értéket a főtengely-érzékelő ajánlott ellenállásértékével az Ön járművében.
Gyors tipp: Egyes főtengely-érzékelők XNUMX vezetékes elrendezéssel rendelkeznek. Ha igen, a tesztelés előtt meg kell határoznia a jel-, a referencia- és a földelési réseket.
Часто задаваемые вопросы
A főtengely érzékelő ellenállás értéke nulla lehet?
Hibás főtengely-érzékelővel van dolgod, ha a leolvasás nulla.
Az autómodelltől függően az ellenállás értékének 200 ohm és 2000 ohm között kell lennie. Például a 2008-as Ford Escape főtengely-érzékelők belső ellenállása 250 ohm és 1000 ohm között van. Tehát mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, olvassa el az autójavítási kézikönyvet. (1)
Milyen tünetei vannak a rossz főtengely-érzékelőnek?
Sok jele van a rossz főtengely-érzékelőnek.
– gyújtáskimaradás a motorban vagy a hengerben
– Problémák az autó indításával
– Ellenőrizze, hogy világít-e a motorlámpa
– egyenetlen gyorsulás
– Csökkentett üzemanyag-fogyasztás
A fenti öt tünet a leggyakoribb. Ha bármilyen tünetet észlel, ellenőrizze a főtengely-érzékelő ellenállás értékét multiméterrel.
A főtengely-érzékelő és a vezérműtengely-érzékelő ugyanaz?
Igen, ugyanazok. A vezérműtengely-érzékelő egy másik kifejezés, amelyet a főtengely-érzékelőre használnak. A főtengely-érzékelő feladata a motor által igényelt üzemanyagszint figyelése. (2)
Tekintse meg alább néhány cikkünket.
- Hogyan teszteljünk egy háromvezetékes főtengely-érzékelőt multiméterrel
- A rossz csatlakozóvezeték tünetei
- Hogyan használjunk Cen-Tech digitális multimétert a feszültség ellenőrzésére
Ajánlások
(1) Ford Escape 2008 g. – https://www.edmunds.com/ford/
escape/2008/review/
(2) üzemanyag - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Videó linkek
