Általában hány motortartó van egy autón?
A gumitartók a legelterjedtebbek, és gyakran megtalálhatók a gazdaságos autókon, a munkagépeken, a teherautókon és a régebbi járműveken.
Az autók számos elemnek köszönhetően működnek, és mindegyiknek nagy jelentősége van. A motortartók egy nagyon fontos elem, amelyre mindig vigyáznunk kell.
A motortartók tömítik a kapcsolatot a motor és az autó alváza között. Ezek fém rögzítőlapok, középen gumitömbbel, amelyek párnaként vagy ütésszigetelésként működnek.
E rögzítőelemek nélkül a motor túlterhelt lenne, és anyákkal és csavarokkal elakadna. Ha egy autóban nem lennének ezek az elemek, akkor minden ütést, szöget és lökést érezne, ami egy autóban van, és a motor valószínűleg gyorsan eltörné a váz azon részét, amelyen ül.
Általában hány motortartó van egy autón?
: A tipikus járművek méretüktől és motorstabilitásuktól függően három-négy motortartóval rendelkeznek. Egyes járműveknek négy tartója lehet a motornak a többi karosszériához viszonyított helyzete miatt, és fordítva. Valószínűleg a jármű használati útmutatója is tartalmazza ezeket az adatokat.
Ha megvizsgálja az autót, négy vagy öt konzolt találhat. Valószínűleg egy sebességváltó-tartó lesz, egy különálló tartó, amelyet arra terveztek, hogy a sebességváltót a helyén tartsa, még akkor is, amikor sebességváltással és nyomatékszinttel mozog és vált.
A motortartók típusai
Nem minden csapágy egyforma, minden autómodellnek más a kialakítása és típusa.
A gumitartók a legelterjedtebbek, és gyakran megtalálhatók a gazdaságos autókon, a munkagépeken, a teherautókon és a régebbi járműveken.
Egyes sport- és nehézgépjárművek azonban alkalmazhatnak merev poliuretán rögzítőket. Vannak olyan folyadékkal töltött tartók is, amelyek egyes modern autóknál alapfelszereltségnek számítanak, valamint elektronikusan vezérelt aktív tartók vagy kis vákuumkamrával, hogy még több rezgést és bizonyos lökésfrekvenciákat nyeljenek el.
:
