Hány autó van a világon csillagokkal az emblémán
Tartalom
A márka rendkívül népszerűvé vált a Smokey and the Bandit című vígjátéknak köszönhetően, amelyben a Trans AM modell szerepelt. A film bemutatása után a Pontiac autók hat hónapra előre sorakoztak.
Sok külföldi autógyártó autóján csillagjelvény található. De a logók története és jelentése különbözik. Egyesek a márkanévhez kötődnek, mások feladata az autó kiemelése, emlékezetessé tétele.
Mercedes-Benz (Németország)
A Mercedes-Benz autókat a német Daimler AG konszern gyártja. A három legnagyobb prémium autókat gyártó német gyártó egyike.
A cég története 1. október 1883-jén kezdődött, amikor Karl Benz megalapította a Benz & Cie márkát. A vállalkozás háromkerekű, benzinmotoros önjáró kocsit készített, majd négykerekű járművek gyártását kezdeményezte.
A háromágú, kör alakú csillag formájú logó 1906-ban jelent meg. A termékek szárazföldi, levegőben és tengeren történő felhasználását szimbolizálta. A tervezők többször megváltoztatták az alakot és a színt, de nem érintették a csillag megjelenését. Az utolsó jelvény 1926-ban díszítette az autókat, miután a Benz & Cie és a Daimler-Motoren-Gesellschaft egyesült, amelyek korábban versenytársak voltak. Azóta nem változott.
Mercedes-Benz autó
A név 1900-ban jelent meg, amikor Emil Jellinek osztrák vállalkozó 36 megerősített motorral szerelt versenyautó gyártását rendelte meg a Daimlertől. Korábban versenyeken vett részt, és lánya, Mercedes nevét választotta álnévnek.
A versenyek sikeresek voltak. Ezért az üzletember feltételt szabott a cégnek: nevezze el az új autókat "Mercedes"-nek. Úgy döntöttünk, hogy nem vitatkozunk az ügyféllel, mert egy ekkora megrendelés óriási sikert aratott. Azóta a cégek egyesülése után Mercedes-Benz márkanév alatt új autókat gyártanak.
1998-ban egy csillaggal ellátott autó mentette meg Eduard Shevardnadze grúz elnököt egy merénylettől. Egy S600-as modellt vezetett.
Subaru (Japán)
A legnagyobb japán autógyártó a Fuji Heavy Industries Ltd. része, amelyet 1915-ben alapítottak repülőgép-műszerek kutatására. 35 év után a céget 12 részlegre oszlatták fel. Néhányan összefogtak és kiadták az első egyszínű karosszériaszerkezetű Subaru 1500-as autót. A fogyasztók a motorháztető felett elhelyezett kerek visszapillantó tükrök miatt rovarhoz hasonlították. Úgy néztek ki, mint egy katicabogár szarv.
A legsikertelenebb a Tribeca modell volt. Sok kritikát kapott a szokatlan hűtőrács miatt, és 2014-ben leállították. A Subaru Outback kombi, a Subaru Impreza szedán és a Subaru Forester crossover immár évek óta az értékesítési vezető Oroszországban.
Subaru gép
A cég logója a névhez kapcsolódik. A Subaru szó jelentése "a Plejádok csillaghalmaza a Bika csillagképben". A márka több részleg egyesülése után kapta ezt a nevet. 1953-ban a tervezők egy ezüst ovális formájú emblémát fejlesztettek ki, amelynek szélein hat csillag nyúlik túl. 5 év után a kitűző aranyszínűvé vált, majd folyamatosan változtatta formáját és színét.
Chrysler (USA)
A cég 1924-ben jelent meg, és hamarosan a legnagyobb lett Amerikában a Maxwell és a Willys-Overland egyesülésével. 2014 óta a márka teljes ellenőrzése alatt áll az olasz Fiat autógyártó csődje után. A Pacifica és Town&Country egyterűek, a Stratus kabriók, a PT Cruiser ferdehátúak népszerűek és tömegesen felismerhető modellek lettek.
A cég első autóját hidraulikus fékrendszerrel szerelték fel. Aztán jött a Chrysler 300, amely akkoriban 230 km/h-s rekordot döntött. Az autók sokszor nyertek versenyeket a körpályákon.
A második világháború után a cég egy gázturbinás motor projektjére összpontosított, és 1962-ben merész kísérletbe kezdett. Úgy döntöttek, hogy 50 Chrysler Turbine Car modellt adományoznak az amerikaiaknak tesztelésre. A fő feltétel a vezetői engedély és a saját autó megléte. Több mint 30 ezren érdeklődtek.
A kiválasztás eredményeként az ország lakói egy Chrysler Turbine Cart kaptak 3 hónapra üzemanyag fizetés feltételével. A cég kártalanította a javításokat és a biztosítási eseményeket. Az amerikaiak váltottak egymás között, így több mint 200-an vettek részt a teszteken.
Chrysler autó
1966-ban hirdették ki az eredményeket, és a sajtóban információk jelentek meg arról, hogy egy autó még mogyoróvajjal és tequilával is vezethet. Ezt követően a cég folytatta a kutatást. A modellek tömeges bevezetéséhez azonban szilárd pénzügyekre volt szükség, amelyekkel a cég nem rendelkezett.
A projekt véget ért, de a Chrysler folytatta az autók gyártását, és 2016-ban jelentős összegeket fektetett be az egy benzin- és két elektromos motorral rendelkező hibridek gyártásába.
Polestar (Svédország/Kína)
A Polestar márkát Jan Nilsson svéd autóversenyző alapította 1996-ban. A cég logója egy ezüst négyágú csillag.
2015-ben a teljes részesedés átkerült a Volvóhoz. Közösen sikerült finomítani az autók üzemanyagrendszerén, és bevezetni a 2017-ben a svéd bajnokságban futamot nyert sportautókba. A Volvo C30 versenyváltozatai hamarosan megjelentek a piacon, és sikeres technológiákat alkalmaztak a haszonjárművek tervezésében.
Polestar gép
2018-ban a márka kiadta a Polestar 1 sportkupét, amely a jól ismert Tesla Model 3 versenytársa lett, és 160 km-t tett meg újratöltés nélkül. A vállalat a Volvo S60 modellt vette alapul. De a különbség az automata légterelő és a tömör üvegtető volt.
2020 elején az elektromos Polestar 2 legördült a futószalagról panorámatetővel, elektronikus asszisztensekkel, multifunkcionális kormánykerékkel és hangvezérléssel. Egy töltéssel 500 km-re elég. A sztárjelvényű autó a márka első sorozatgyártású modellje lett volna. Ám ősszel a cég az áramellátó rendszer hibája miatt visszahívta a teljes kört.
Western Star (USA)
A Western Star 1967-ben nyílt meg a Daimler Trucks North America leányvállalataként, amely egy jelentős amerikai gyártó. A márka a visszaeső eladások ellenére gyorsan sikeressé vált. 1981-ben a Volvo Trucks teljes részesedést vásárolt, ezt követően pedig észak-amerikai indíttatásból kezdtek piacra lépni a motor felett magas fülkés teherautók.
Western Star gép
Ma a cég 8. osztályú, 15 tonnát meghaladó teherbírású nehézsúlyú gépekkel látja el a piacokat: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Ezek megjelenésükben, a vezérelt tengely elhelyezkedésében, a motor teljesítményében, a sebességváltó típusában, a kényelemben különböznek egymástól. a hálófülke.
Venucia (Kína)
2010-ben a Dongfeng és a Nissan elindította a Venucia járművek gyártását. Ennek a márkának az autóin ötágú csillag emblémája van. Szimbolizálják a tiszteletet, az értékeket, a legjobb törekvéseket, eredményeket, álmokat. Ma a márka elektromos szedánokat és ferdehátúkat gyárt.
Venucia autó
Kínában különösen népszerű a Venucia R50 (a Nissan Tiida mása) és a Venucia Star hibrid turbómotorral és elektromos felépítménnyel. 2020 áprilisában a vállalat megnyitotta a Venucia XING crossover (kínai fordításban „csillag”) előértékesítését. Az autó a márka teljesen független fejlesztése. Méreteit tekintve felveszi a versenyt a jól ismert Hyundai Santa Fe-vel. A modell panorámatetővel, kéttónusú kerekekkel, intelligens rendszerrel, digitális műszerfallal van felszerelve.
JAC (Kína)
A JAC teherautók és haszongépjárművek szállítójaként ismert. 1999-ben alapították, és ma az 5 legnagyobb kínai autógyár egyike. A JAC buszokat, targoncákat, teherautókat exportál Oroszországba.
2001-ben a gyártó megállapodást kötött a Hyundai-val, és elkezdte szállítani a piacra a H1 modell Refine nevű példányát. A JAC márkanév alatt a korábban kiadott teherautók elektromos változatai jelentek meg. Bemutatják a 370 km-ig autonómiával rendelkező nehézsúlyokat. A cég vezetése szerint az akkumulátor kopása 1 millió km.
JAC gép
A márka elektromos személygépjárműveket is gyárt. A leghíresebb modell a JAC iEV7s. Speciális állomásról 1 óra, háztartási hálózatról 7 óra alatt töltődik.
Kezdetben a cég logója egy kör volt, ötágú csillaggal. Ám a márkaváltás után az autók hűtőrácsát egy szürke ovális díszíti, amelyen nagy betűkkel a márkanév szerepel.
Pontiac (USA)
A Pontiac 1926 és 2009 között gyártott autókat, és az amerikai General Motors vállalat része volt. Oakland "kistestvéreként" alapították.
A Pontiac márkát egy indián törzs vezetőjéről nevezték el. Ezért kezdetben az autók hűtőrácsát indiai fej formájú logóval díszítették. De 1956-ban a lefelé mutató piros nyíl lett az embléma. Belül egy ezüstcsillag található a híres 1948-as Pontiac Silver Streak tiszteletére.
Pontiac autó
A cég többször is csőd szélén állt. Először a nagy gazdasági világválság miatt, majd a második világháború után. 1956-ban azonban megváltozott a menedzsment, és megjelentek a piacon agresszív kialakítású költségvetési modellek.
angol (Kína)
Az Englon a Geely egyik almárkája, és 2010 óta gyárt hagyományos brit stílusú autókat. Heraldikai jelentésű logóval díszítettek. Az ikon két részre osztott kör formájában készült. A bal oldalon kék alapon 5 csillag, a jobb oldalon egy sárga női alak látható.
Englon gép
Kínában a TX5 taxi modell klasszikus, panorámás üvegtetős fülke formájában népszerű. Belül egy port található a mobiltelefon és a Wi-Fi router töltésére. Más néven crossover SX7. Az emblémán csillagokkal ellátott autó nagyméretű multimédiás rendszerrel és sok fémszerű elemmel van felszerelve.
Askam (Törökország)
Az Askam magáncég 1962-ben jelent meg, de részvényeinek 60%-a a Chrysler tulajdonában volt. A gyártó átvette partnere összes technológiáját, és 2 év után megjelentek a piacra az „amerikai” Fargo és DeSoto teherautók négyágú csillag logóval. Keleti motívumokkal vonzották a világos dizájnt.
Askam gép
Az együttműködés 1978-ig tartott. Ezután a cég folytatta a teherautók gyártását, de teljesen nemzeti finanszírozás rovására. Voltak teherautó-traktorok, platós teherautók. Más országokba azonban gyakorlatilag nem volt export.
Berkeley (Anglia)
A márka története 1956-ban kezdődött, amikor a tervező Lawrence Bond és a Berkeley Coachworks partnerségre lépett. A piacon megjelentek a motorkerékpár-motorral felszerelt, olcsó sportautók. Egy kör alakú emblémával díszítették őket a márka nevével, 5 csillaggal és a közepén B betűvel.
Berkeley
Eleinte a cég átütő sikert aratott, és felvette a versenyt az akkoriban népszerű Minivel. Az ismert Ford autógyártó partner lett. De 4 év után Berkeley csődbe ment, és csődöt mondott.
Facel Vega (Franciaország)
A francia cég 1954 és 1964 között gyártott autókat. Kezdetben külföldi autókhoz készített karosszériákat, de aztán Jean Daninos vezetője úgy döntött, hogy az autók fejlesztésére összpontosít, és kiadott egy háromajtós FVS-modellt. A márka nevét a Lyra csillagképben lévő Vega (Vega) csillagról kapta.
1956-ban a cég bemutatta a továbbfejlesztett Facel Vega Excellence-t Párizsban. Négy ajtaja volt B-oszlop nélkül, amelyek egymásból nyíltak. Könnyebb lett a gép használata, de a kialakítás törékenynek bizonyult.
Facel Vega gép
Masszívan ismert egy másik modellről - a Facel Vega HK500-ról. A műszerfala fából készült. A tervezők kidolgozták az autó emblémáját - csillagok egy fekete-sárga kör körül, a márka két betűjével.
1964-ben Jean Daninos felszámolta a céget. Jó ok az eladások meredek visszaesése volt, amiatt, hogy új autót adtak ki a hazai alkatrészekből. A francia motor megbízhatatlannak bizonyult, a vásárlók panaszkodni kezdtek. De ma ismét a márka újjáélesztéséről beszélnek.
