Hamarosan akciós áron érkezik egy kínai elektromos autó: a BYD egy "praktikus, tetszetős és tágas duplafülkés járművel" fogja kihívni a Toyota HiLuxot és a Ford Rangert.

2023-ra a BYD piacra dob egy teljesen elektromos megoldást a Toyota HiLux számára. (Kép jóváírása: művészeti állomás)

A kínai BYD autógyár megnyerheti Ausztrália első, teljesen elektromos duplafülkés járművéért folyó versenyt, és az erős elektromos teherautó a Toyota HiLux és a Ford Ranger ellen száll majd versenybe, amely 2023-ban elindítja a Down Under-t.

A márka ausztrál partnerén, a Nexporton keresztül merész jövőképet vázolt fel erre a piacra, a BYD pedig az ország első öt helyezettjét célozza meg.

Ezekben a tervekben pedig kritikus fontosságú az ute (amelyet a fenti művész képviselt), hogy lehetővé tegye a márkának, hogy kiválassza a saját szeletét gigantikus és versenyképes duplakabinos piacunkból.

„Úgy gondoljuk, hogy a következő két és fél évben hat modell fog megjelenni, így semmi okunk nincs arra, hogy ne kerülhessünk be az első öt autókereskedő közé” – mondja Luke Todd, a Nexport vezérigazgatója. "És ebbe beletartozik az is, hogy ezalatt az idő alatt lesz egy kisteherautónk."

„Fejlesztés alatt áll, és 2023-ban itt lesz. 100%-ban elektromos, és minden benne van, amit csak akarsz."

A BYD története Ausztráliában kezdődik az év végén, amikor a márka bemutatja az új Yuan Plus SUV-t Ausztráliában, egy kis-közepes méretű SUV-t, amely valahol a Kia Seltos és a Mazda CX-5 között helyezkedik el.

Ezt követi 2022 közepén egy nagyobb autó, amely a jelenlegi kínai piac Han utódja lehet, valamint a következő generációs EA1, hazai nevén Dolphin, nagyjából akkora, mint egy Toyota Corolla. egy városi autó, amely 450 km-t tesz meg Ausztráliában.

De mindenekelőtt az ausztrálok örülni fognak az egyelőre meg nem nevezett ute-nak, amely Todd úr ígérete szerint „bármit, amit csak akar”, a minimális 450 km-es hatótávot is beleértve.

„Nem olyan vad, mint a Tesla Cybertruck” – mondja. Valójában ez egy nagyon kívánatos, praktikus és nagyon tágas, dupla fülkés kisteherautó lesz.

„Nehéz eldönteni, hogy utenak vagy pickupnak akarjuk-e nevezni. Nyilvánvaló, hogy az olyan modellek, mint a Rivian R1T, kisteherautók, és inkább ebben a szellemben, mint a klasszikus Holden vagy Ford.

– Inkább egy luxusautó, amelynek hátul nagyobb a rakodóképessége is.

Szóba került, hogy a pickupot még Új-Dél-Walesben is megépítik, de úgy tűnik, ez kihűlt, és a pickup most várhatóan Kínából érkezik.

„Tudjuk, hogy nagyon sok embert érdekel, és olyan sokan szeretnének átváltani (elektromos járműre)” – mondja Todd.