Figyeld a nyomást
Az abroncsnyomás befolyásolja a vezetés biztonságát, a vezetési kényelmet, a gumiabroncsok tartósságát és az üzemanyag-fogyasztást.
A megfelelően felfújt gumiabroncs teljes gördülési felületén fut a járdán. 
a futófelületét, amely ezért egyenletesen kopik. Ezenkívül a megfelelő légnyomású abroncsok hosszú futásteljesítményt, a tervezési feltételezéseknek megfelelő minimális féktávot és optimális kanyarstabilitást biztosítanak.
Az ajánlottnál túl nagy abroncsnyomás a futófelület kidomborodását okozza, ami csökkenti az úttal való érintkezési felületét. Ez a futófelület egyenetlen kopását eredményezi. Ha a gumiabroncs nyomása magasabb az ajánlottnál, a gumiabroncs futásteljesítménye csökken. Ráadásul a túlfújt gumikkal való vezetés csökkenti a menetkényelmet.
Amikor a nyomás az ajánlott nyomás alá esik, a gumiabroncs az útfelülettel való érintkezési pontján deformálódik, így csak a futófelület külső felületei közvetítik az optimális erőket. Ez lerövidíti a féktávot és a gumiabroncs élettartamát. Ha a nyomás túl alacsony, a gumiabroncs hőmérséklete megemelkedik a fokozatos deformáció következtében. Ez a gumiabroncs szerkezetének, következésképpen az egész gumiabroncs károsodásához vezet. A gumiabroncs nyomásának csökkenésével a gördülési ellenállás nő. A vizsgálatok azt mutatják, hogy egy bar nyomáscsökkenéssel, azaz egy atmoszférával a gördülési ellenállás 30%-kal nő. Viszont a gördülési ellenállás 30%-os növekedése. 3-5%-kal növeli az üzemanyag-fogyasztást. Úgy tűnik, nem elég, de nagy futásteljesítmény esetén nagy jelentősége van.
Azt is érdemes tudni, hogy a guminyomás csökkenése, ami az úgynevezett oldalcsúszási szögek növekedését okozza, a hátsó kerekek esetében az autó alulkormányzottságát túlkormányzottsággá változtathatja, ami ügyesebbé teheti a vezetőt. amikor gyorsan kanyarodik.
