Kövesse a vezérlőket

A kijelzők tájékoztatják a vezetőt az autó különböző alkatrészeinek és rendszereinek működéséről. Mindig figyelnie kell őket.

Egy modern autó műszerfala egyszerűen tele van különféle kezelőszervekkel. Minél magasabb osztályú az autó, annál több több. A nagyobb, drágább járművek ugyanis többféle rendszerrel és elrendezéssel rendelkeznek, szinte mindegyiken van figyelmeztető lámpa. A jelzőfények megfigyelésekor három alapvető szabályt kell szem előtt tartani. Az első szerint a legfontosabb kezelőszervek a vezető szeme előtt összpontosulnak. Leggyakrabban a kormányoszlop fölé szerelt sebességmérő és fordulatszámmérő mellett található. A központi jelzőlámpákkal felszerelt járművekben egy további, külön jelzőpanel is található a vezető előtt. A második fontos szabály a lámpák piros vagy narancssárga színe, amely veszélyes helyzeteket vagy a jármű fontos alkatrészeinek meghibásodását jelzi. A narancssárga fények bizonyos rendszerek aktiválását is jelezhetik, vagy működés közben villoghatnak. A harmadik szabály specifikusabb, és az autó működésének egy adott pillanatára vonatkozik - az indításra.

Sok sofőr hajlamos azonnal elindulni a motor beindítása után. Eközben az utat csak akkor szabad elkezdeni, amikor a fontos összetevők egészségügyi mutatói kialszanak. A kulcs behelyezése és a gyújtás bekapcsolása az egyes alkatrészek és rendszerek teljesítményének diagnosztizálásának pillanata. Az ilyen diagnosztika eredménye lehet a motor vagy az alváz elektronikus rendszereinek működésében fellépő hibák észlelése. Még egy fontos jelzőfény is, amely még mindig világít, arra készteti a vezetőt, hogy hagyja abba a vezetést. Legalábbis átmenetileg, amíg a felhasználó a használati utasításban vagy a szervizben leellenőrzi, hogy tud-e vezetni egy adott meghibásodás esetén. Ennek oka az a tény, hogy egy dolog a túl alacsony olajnyomás, ami károsíthatja a motort, és teljesen kizárja a vezetés lehetőségét, a másik pedig a túl gyenge akkumulátor töltöttség, amely megengedett.

A dízelmotoros járműveknél például nagyon fontos megvárni, amíg az izzítógyertya visszajelző működése leáll. Kioltása azt jelenti, hogy a motor égéstereiben a levegő a megfelelő hőmérsékletre melegszik fel, és a motor könnyen beindul. Az önindító bekapcsolása, miközben az izzítógyertyák működnek, megnehezítheti az indítást. Sok autóba már be van szerelve autóindító rendszer, de nem kulccsal, hanem speciális gombbal. Ebben az esetben az üzembe helyezési folyamat az alkatrész- és rendszerdiagnosztika befejezése után indul el.