Gumicsere. Mikor kell gumit cserélni nyárira?
Tartalom
Március 20-án a terjedő koronavírus-járvány miatt járványt vezettek be Lengyelországban. A kommunikációs irodák, autószervizek, műszaki átvizsgálási pontok bizonyos megkötésekkel dolgoznak. Ugyanez igaz a növények vulkanizálására is.
A járműveket a műhelybe való belépés előtt fertőtlenítik. Ügyfelek nem lépnek be az irodába, az alkalmazottakkal való kapcsolattartás szigorúan korlátozott. A mobil vulkanizálás alternatíva azoknak is, akik biztonságos környezetben szeretnének gumit cserélni.
A világjárvány jelentősen befolyásolja a fogadás pénzügyi eredményeit. Ugyanakkor lényegesen kevesebb az ügyfél, mint egy évvel ezelőtt.
– Ha nem lenne koronavírus, itt sorban állna. Az egész területet megtelik autókkal, az ügyfelek pedig az irodában várakoznak majd kávét kortyolgatva – mondta Arkadiusz Gradowski, a Premio Centrum Radom munkatársa.
A jelenlegi körülmények között a járművezetők nehezen tudják kiválasztani a megfelelő időpontot a nyári gumira cserélni. Az abroncsgyártók átvették azt a szabályt, hogy 7 Celsius-fok feletti napi átlagos levegőhőmérséklet az a hőmérsékleti határ, amely feltételesen elválasztja a téli futófelületek használatát. Ha az éjszakai hőmérséklet 1-2 hétig 4-6 Celsius-fok felett marad, érdemes nyári gumikkal szerelni az autót.
– A nyári gumik kialakítása eltér a téli gumikétól. A nyári gumik gumikeverékekből készülnek, amelyek jobb tapadást biztosítanak 7 Celsius-fok feletti hőmérsékleten. Ezek az abroncsok kevesebb oldalsó hornyot tartalmaznak, ami kényelmesebbé, tartósabbá és biztonságosabbá teszi őket száraz és nedves felületeken is – mondja Radosław Jaskulski, a Skoda Auto Szkoła oktatója.
Lásd még: TOP 5. Ajánlások járművezetőknek. Hogyan védekezhet a koronavírus ellen?
A gumiabroncsok megfelelő megválasztása nemcsak a vezetési kényelmet, hanem mindenekelőtt a közúti biztonságot is meghatározza. Emlékeztetni kell arra, hogy egy gumiabroncs érintkezési területe a talajjal egyenlő egy tenyér vagy egy képeslap méretű, négy gumiabroncs érintkezési területe az úttal pedig egy A4-es felület. lapot. A nagy mennyiségű gumit tartalmazó gumikeverék összetétele merevebbé és ellenállóbbá teszi a nyári gumiabroncsokat a nyári kopással szemben. A speciálisan kialakított csatornák elvezetik a vizet, és lehetővé teszik az autó feletti uralmat nedves felületen. A nyári gumik kisebb gördülési ellenállást is biztosítanak, és csendesebbé teszik az abroncsokat.
Az optimális nyári gumiabroncsok kiválasztását termékcímkék segítik, amelyek a gumiabroncs legfontosabb paramétereiről adnak tájékoztatást, mint például a nedves tapadás és az abroncs zajszintje. A megfelelő gumiabroncsok a megfelelő méretet, valamint a megfelelő sebességet és teherbírást jelentik. A szakértők szerint gumicsere esetén érdemes lecserélni. A forgatás meghosszabbíthatja élettartamukat.
A gumiabroncsok egyszerű cseréje nem elég, hiszen a mindennapi használat során vigyázni kell rájuk. Különös figyelmet kell fordítani több elemre.
1. Ellenőrizze a nyári gumik gördülési irányát
A gumiabroncsok felszerelésekor ügyeljen a helyes gördülési irányt jelző jelölésekre és a gumiabroncs külső oldalára. Ez különösen fontos az irányított és aszimmetrikus gumiabroncsok esetében. A gumiabroncsokat az oldalukra bélyegzett és „Kívül/belül” jelzéssel ellátott nyílnak megfelelően kell felszerelni. A helytelenül felszerelt gumiabroncs gyorsabban kopik és hangosabban fut. Ezenkívül nem biztosít jó fogást. A szerelési mód nem csak szimmetrikus gumiabroncsoknál számít, amelyeknél a futófelület mintázata mindkét oldalon azonos.
2. Óvatosan húzza meg a kerékcsavarokat.
A kerekek nagy túlterhelésnek vannak kitéve, így ha túl lazán húzzák meg őket, menet közben leválhatnak. Ezenkívül ne csavarja őket túl szorosan. A szezon után előfordulhat, hogy a beragadt sapkák nem jönnek le. Ilyen helyzetekben nem ritka, hogy újra kell fúrni a csavarokat, néha az agyat és a csapágyat is cserélni kell.
A meghúzáshoz megfelelő méretű csavarkulcsot kell használni, mert a túl nagyok károsíthatják az anyákat. Annak érdekében, hogy ne csavarodjon el a menet, a legjobb, ha nyomatékkulcsot használ. Kis és közepes személygépkocsik esetén a nyomatékkulcsot 90-120 Nm-re javasolt beállítani. Körülbelül 120-160 Nm SUV-nál és SUV-nál és 160-200 Nm busznál és kisteherautónál. A csavarok vagy tőcsavarok kicsavarásával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében a meghúzás előtt ajánlatos gondosan megkenni őket grafit- vagy rézzsírral.
3. Kerékkiegyensúlyozás
Még ha két garnitúránk is van, és a szezon kezdete előtt nem kell abroncsokat felnire cserélni, ne felejtse el kiegyensúlyozni a kerekeket. A gumiabroncsok és a keréktárcsák idővel deformálódnak, és nem gördülnek egyenletesen. Összeszerelés előtt mindig ellenőrizze, hogy minden rendben van-e a kiegyensúlyozón. A jól kiegyensúlyozott kerekek kényelmes vezetést, alacsony üzemanyag-fogyasztást és egyenletes gumikopást biztosítanak.
4. Nyomás
A nem megfelelő nyomás csökkenti a biztonságot, növeli az üzemanyag-fogyasztást és lerövidíti a gumiabroncsok élettartamát is. A gumiabroncsok felfújásakor kövesse a gyártó által az autó használati útmutatójában megadott értékeket. Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy ezeket az aktuális autóterheléshez igazítsuk.
5. Lengéscsillapítók
Még a legjobb gumiabroncs sem garantálja a biztonságot, ha a lengéscsillapítók meghibásodnak. A hibás lengéscsillapítók instabillá teszik az autót és elveszítik a talajjal való érintkezését. Sajnos vészhelyzetben megnövelik a jármű féktávolságát is.
Hogyan tároljuk a téli gumikat?
A normál kerékkészlet cseréjéért körülbelül 60-120 PLN szervizdíjat fizetünk. Hogyan tárolja a téli gumikat? Először mossa le a gumikat. A legnagyobb szennyeződések lemosása után használhat autósampont. Még egy egyszerű szappanos oldat sem árt. A tárolás optimális helye egy zárt helyiség: száraz, hűvös, sötét. Biztosítania kell, hogy a gumiabroncsok ne érintkezzenek vegyszerekkel, olajokkal, zsírokkal, oldószerekkel vagy üzemanyagokkal. Ne tárolja a gumiabroncsokat csupasz betonon. Jobb, ha táblákat vagy kartont teszünk alájuk.
Ha a gumik felnire vannak felszerelve, akkor az egész készletet egymásra, egymás mellé helyezhetjük, vagy horgokra akaszthatjuk. Így várhatnak a következő szezonig. A gumiabroncs nyomásának meg kell felelnie járművünk gyártójának ajánlásainak. A gumiabroncsok önmagukban – felni nélkül – nagyobb gondot okoznak. Ha vízszintesen (egymás tetején) kívánja tárolni, minden hónapban az alsó felét tegye rá. Ennek köszönhetően megakadályozzuk a gumiabroncs deformálódását az alján. Ugyanígy járunk el a gumiabroncsok függőleges tárolásánál is, pl. egymás mellett. A szakértők azt javasolják, hogy néhány hetente forgassák el az egyes darabokat a saját tengelye körül. A felni nélküli gumiabroncsokat tilos horogra vagy szögre akasztani, mert ez károsíthatja azokat.
