Az új Land Rover Defender leváltja ikonikus elődjét?

A Frankfurti Vásár a sarkon van – ott találkozunk az új Land Rover Defenderrel. Az új megfelelően helyettesítheti az ikonikus modellt? Sikeres lesz ez a művészet?

A szeptemberi frankfurti autószalon az egyik legnagyobb ilyen jellegű esemény az autóiparban. Nem meglepő, hogy sok gyártó bemutatja a legfontosabb modelljeit. védő ez mindenképpen fontos autó számára Land Rover, egy olyan modell, amely nélkül a márka valószínűleg soha nem létezne. 1948-ban megépült a Land Rover I. széria - maga a jármű nagy sikert aratott, ugyanakkor ennek a modellnek a filozófiáján született meg a későbbi Defender, amely a maga terepjáró tulajdonságaival és tartósságával az egyik legjobb SUV-ként vonult be a történelembe. A modellt 1983-ban mutatták be, és összesen három generációja volt, bár ebben az esetben a „generáció” szó túlzásnak tűnhet. Mint egy Mercedes G-osztály, minden új védő kis mértékben eltért elődjétől, kozmetikai változtatásokat hajtottak végre, és az ezt igénylő megoldásokat továbbfejlesztették. Ez a politika azt jelentette, hogy a hangsúly a legfontosabb módosításokon volt, ami azt eredményezte, hogy az autó sokak szerint a sorozatgyártású SUV megtestesítője.

36 évvel az első bemutatása után Védő nagy forradalom jön, a terepjárót teljesen újratervezték - megbirkózik majd elődje kultuszának terhével? Az idő fogja megmondani.

Együttműködés az IFRC-vel és tesztelés Dubaiban

A múlt hónapban a Whitley-alapú márka közzétette a prototípus tesztelését bemutató fotókat. Védő Dubai dűnéi és autópályái mentén. Ezek tagadhatatlanul zord körülmények, 40 Celsius-fok feletti hőmérséklettel, szárazsággal, és a sivatag nem könnyű ellenség. Szó esik egy közúti tesztről is, melynek során a Land Rover Defendernek közel 2000 m-es tengerszint feletti magasságra kellett felkapaszkodnia, így sejthető, hogy valószínűleg az Egyesült Arab Emírségek legmagasabb csúcsáról, a Jabal el Jaisról van szó.

Érdekes módon nem csak mérnökök dolgoztak az autón a tesztek során. Land Rover. A Vöröskereszt és Vörös Félhold Társaságok Nemzetközi Szövetsége felkérést kapott a projekt kidolgozására. Ennek az az oka, hogy a gyártó nemrég újította meg 65 éves együttműködését a szervezettel. Ennek eredményeként a vállalat járműveit várhatóan a következő három évben világszerte katasztrófa-elhárítási és katasztrófaelhárítási programokban fogják használni.

Az új Land Rover Defender mérete és stílusa

Új dizájn Land Rover Defender sokkoló lehet, mert az előző generáció teste nem sokat változott 1983 óta. A bemutatott utód azt mutatja, hogy az autó némileg szabványosított a szigetmárka jelenlegi termékeinek kialakításában. Az elődök döntéseit azonban nem hagyták teljesen figyelmen kívül. A fényképeken a jól ismert függőleges csomagtérfedél látható, amely 90 fokos szöget zár be a tetővel, a fogaslécek hasonló alakúnak tűnnek, elhelyezkedésükben analógiák is nyomon követhetők. A forma minden bizonnyal felfrissül, de a törzskönyv sem feledkezik meg Védő - az arányok megegyeznek.

Megerősítették, hogy a Whitley új SUV-ja három méretben lesz elérhető. A "90" és "110" szimbólumokkal egymás után jelölő rövid és közepes változatok az értékesítés kezdetétől elérhetők. A legnagyobb változásért új védő - "130" - 2022-ig kell várni. Mindhárom opció szélessége azonos lesz – 1.99 m. Ami az autó hosszát illeti, a „kilencvenedik” a maga 4.32 méterével nyitja a lécet, és öt-hat ülést kínál. A középkategóriás modell 4.75 méter hosszú, öt-, hat- és hétüléses változatban lesz elérhető. Végső ajánlat új védő A "130"-as változat 5.10 méter hosszú lesz, és nyolc ülést kínál. Érdemes megjegyezni, hogy a közepes és a legnagyobb változat tengelytávja azonos, 3.02 m, ami azt jelenti, hogy a legnagyobb változat hátsó túlnyúlása meglehetősen jelentős lesz.

Az új Defender motorja, hajtása és alváza

A motorháztető alatt a 2020-ban és 2021-ben utakra kerülő változatok három benzines és három dízelmotorral készülnek. Az összkerékhajtás, valamint az automata váltó természetesen alapfelszereltség. Minden dízelmotor soros lesz, kivéve, hogy kettő négyhengeres, a legnagyobb pedig hatos lesz. Az „ólommentes” változatok hívei számára a P300, P400 és P400h készül – minden motor R6-os rendszerben lesz, a „h” betűvel jelölt pedig „plug-in” hibrid.

Kényelem az új utazóknak Land Rover Defender növelni kell az előző kialakításhoz képest. A hátsó felfüggesztés független lengőkarokon nyugszik, a megfelelő merevségért alumínium monocoque váz felel.

Új Land Rover Defender – mennyiért és mennyiért?

Ahogy sejthető, több kényelmi szolgáltatás van bent, mint az elődben. virágzó Land Rover gyengébb, munkabikáknak szánt változatokat készítettek, de nagy figyelmet fordítottak a "prémium" vásárlóknak szánt opciókra. Az alábbi információk nagy része kiszivárogtatásból származik, és hivatalosan nem erősítették meg. Alapfelszereltségként a vásárlók valószínűleg manuálisan állítható szövetüléseket, 140 wattos audiorendszert és 10 hüvelykes érintőképernyős fedélzeti rendszert kapnak. A továbbfejlesztett változatok között szerepel többek között a 14 irányú elektromos bőrülések, a 10 hangszórós Meridian audiorendszer, sőt az automata parkolórendszer is. Egyes modelleket 20 colos kerekekkel, sötétített ablakokkal és Co-Pilot rendszerrel is felszerelik. Gazdag ügyfélkör keresésében Land Rover JLR-változatot is készítettünk, amelyben a belső tér és a felszereltség személyre szabható lesz. A legszegényebb és legkisebb fajta állítólag körülbelül 40 fontba kerül, ami azt jelenti, hogy a csúcsmodellek szemet gyönyörködtető árakat érhetnek el.

Nincs idő meghalni. Az új védő Bond forgatásán

A fotók megjelentek a neten Védő az új James Bond-film forgatásáról. Ezek az első anyagok, amelyek egy álcázás nélküli autót mutatnak be. Sok „másodlagos” akcentust láthat, például csörlőt, csúszólemezeket vagy burkolt gumikat. A fotók elhitetik velünk, hogy a No Time to Die lemezek másolatában szereplő felfüggesztés sem sorozatos, mert a hézag jelentősen eltér a gyártó anyagain láthatótól. A fénykép megjelent Instagram, shedlocktwothousand. (forrás: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

A 2019-es frankfurti bemutató mindjárt a sarkon van, és bár ma már sokat tudunk az új Defenderről, a legfontosabb kérdés továbbra is az: „Képes-e megfelelően helyettesíteni az elődjét?” Bizonyára sokan mondják majd, hogy mindezzel a felszereltséggel ez már nem ugyanaz a szigorú SUV, de a felszereltség nem bizonyítja a menetteljesítményt. A Mercedes G-osztálya szintén nagyon fényűző, de terepen is jól viselkedik. Hiszem, hogy az új Defender meg fogja tenni a dolgát, és úgy tűnik, a britek mindent megtettek, és a legenda legenda marad.