Hó a tetőn
? - a hó tömege és súlya azon paraméterek közé tartozik, amelyeket figyelembe kell venni a ház tervezésénél. A tető függőleges vetületének egy négyzetméter terhelése (szigetelt, száraz vakolattal bevont, 35°-os dőlésszögű, nehéz burkolatú, a 4. hóterhelési zónában található, pl. Białystokban) közel 450 kg lehet. . Ez nagyjából azt jelenti, hogy ha 1:50 arányú tetővetületre rajzolunk egy 2 cm-es oldalú négyzetet, akkor egy ilyen tetőszakasz tömege 450 kg lehet. Ha a tető összetett alakú stb. hókosarak, ez a súly több tíz kilogrammal nő? ebben az esetben körülbelül 100 kg. Képletesen szólva, zsindely, szigetelés és hó helyett a teljes tetőre rakhatnánk az autókat, például a mi kis Fiat 126p-nket, anélkül, hogy az épület szerkezetét és befejező elemeit veszélyeztetnénk? ? magyarázza az MSc. Lech Kurzatkowski, az MTM STYL tervezőiroda tervezője. Az úgynevezett hózóna, amely Lengyelországban öt szakaszból áll.
„A hónak van a legnagyobb hatása erre a súlyra. Ha nem vesszük figyelembe, akkor 450 helyett 210 kg marad! A lengyel PN-80/B-02010/Az1/Z1-1 szabvány több zónára osztja hazánkat, ahol változó a terhelés. Tehát, ha a fent leírt helyzet a 2. zónában történne (például Varsó, Poznań, Szczecin), akkor a tervezési terhelés az lenne? kevesebb, mint 350 kg, és az 1. zónában (például Wroclaw, Zielona Gora) körülbelül 315 kg. Amint látja, jelentős a különbség? ? – teszi hozzá Lech Kurzatkowski.
Milyen gyakorlati következtetéseket lehet levonni ebből a meglehetősen unalmas, de elgondolkodtató elméletből? Nos, amikor a kész projektet az Ön igényeihez (és ami fontos, a helyi éghajlati és geotechnikai viszonyokhoz) igazítja, érdemes összehasonlítani a komplex projektben elfogadott hóterhelési zónát azzal, amelyben házunkat építjük. Ha a miénk rosszabb, akkor teljesen át kell tervezni az épület szerkezetét? és nem csak magát a gazdaságot, hanem azokat az elemeket is, amelyek terhelése növekedni fog. Ha viszont jobb, enyhébb környéken élünk, fogyhatunk? jelentéktelen kivitel esetén használjon a tervezettnél nehezebb fedelet, vagy spóroljon magán az adaptáción és aludjon nyugodtan, nagy biztonsági ráhagyással.
A modern családi házakban a tető az egyik legösszetettebb elem, amely nem bocsátja meg a megvalósítás során elkövetett hibákat. Kíméletlenül rájuk fog mutatni, elveszítve esztétikai vagy funkcionális értékét. Ennek költsége változatos forma és megfelelő minőségi fedezet esetén akár a teljes beruházás értékének 30%-át is meghaladhatja. Ezért nagyon fontos a tetőrácsos szerkezet megfelelő kialakítása, tartós és a projektnek megfelelő kialakítása. Az építőipari fórumok tele vannak posztokkal a tetőépítés költségeiről és tippekkel, hogy mit tegyünk, hogy olcsóbb legyen. Nem érdemes válogatás nélkül engedelmeskedni nekik, mert a tetőszerkezet összetett és rendkívül fontos eleme az épületnek.
A rácsos szerkezet kiválasztása sok tényezőtől függ? az épület szélességére és hosszára, a tető lejtésének lejtésére és számára, a terhelések nagyságára, a faltérd magasságára, az oszlopokra vagy belső falakra való dőlés lehetőségére. Sajnos a gyakorlatban a konstruktor-konstruktor nem befolyásolja ezeket a tényezőket. A beruházó által kapott fejlesztési feltételekből, az építész elképzeléseiből és a leendő felhasználó elképzeléseiből, kívánságaiból fakadnak. Az éghajlati övezetek térképén a lelőhely elhelyezkedése is meghatározásra kerül, i.e. hó- és szélterhelés a tetőn. A tervező feladata az összes adat elemzése és a megfelelő rácsos kialakítás kiválasztása, amely nemcsak az építész és a beruházó elvárásainak felel meg, hanem mindenekelőtt minden lehetséges terhelést elbír és egyben gazdaságos is. forrás - tervezőiroda MTM STYLE.
