Az autómentes városok listája
A megnövekedett mérgező hulladék kibocsátás akut probléma számos nagyváros számára. Ezt a kedvezőtlen környezeti helyzetet nagyrészt az egyre növekvő gépjárművek okozzák. Ha korábban néhány városban a szennyezettség mértéke alig érte el a megengedett szintet, mára ez a szám minden elképzelhető és elképzelhetetlen határt meghaladt.
Szakértők szerint a belső égésű motoros közúti közlekedés további növekedése visszafordíthatatlan következményekkel jár, amelyek viszont a legrosszabb hatással lesznek az emberek egészségére.
Sok szakértő a belső égésű motorok teljes elutasításában látja a megoldást erre a problémára. Az ilyen intézkedéseket azonban bizonyos körülmények miatt nem lehet azonnal végrehajtani. Egy új, környezetbarát járműtípusra való átálláshoz több mint egy év kell. A bemutatott módszer megvalósítása több szakaszból áll, amint azt számos város tapasztalata bizonyítja, amelyek sikeresen alkalmazzák az utcákon.
Egyikük - Párizs. Számos reformnak köszönhetően korlátozásokat vezettek be a város utcáin a járművek mozgására vonatkozóan. Hétvégén az 1997 előtt gyártott járművek nem hajthatnak be a főváros központi utcáiba.
Ezenkívül minden hónap első vasárnapján a város központi részével szomszédos összes utcát teljesen megtisztítják az autóktól, függetlenül azok márkájától és gyártási évétől. Így a párizsiaknak 8 órán keresztül lehetőségük van sétálni a Szajna rakpartján, beszívva a friss levegőt.
Hatóság Mexikóváros bizonyos korlátozásokat is bevezetett a jármű használatára vonatkozóan. Az ilyen átalakítások kezdete 2008-ra nyúlik vissza. Minden szombaton minden személygépjármű-tulajdonosnak, minden kiváltság és kedvezmény figyelembevétele nélkül, korlátozott a szabad mozgása az autóiban.
Utazáshoz taxi- vagy pénztári szolgáltatást biztosítanak számukra. A szakértők szerint az ilyen újítások csökkentik a környezetbe történő mérgező kibocsátást. A kecsegtető remények ellenére azonban ez a reform sajnos eddig nem járt sikerrel.
dánok kicsit más utat járt be. A kerékpározásra támaszkodnak, miközben korlátozzák az autók tömeges használatát. Annak érdekében, hogy a lakosság gyorsan csatlakozhasson ehhez az "egészséges" közlekedési módhoz, mindenhol kiépül a megfelelő infrastruktúra. Kerékpárutakat és parkolókat foglal magában.
Az elektromos kerékpárokhoz speciális töltőpontok vannak felszerelve. A koppenhágai tiszta közlekedési program jövőbeli trendje a hibrid közlekedési módokra való átállás 2035-ig.
Hatóság belga főváros szorgalmazzák a környezeti helyzet javítását is. A legtöbb brüsszeli utcában úgynevezett környezeti monitoring programot hajtanak végre. Abból áll, hogy a város különböző pontjain felszerelt kamerák rögzítik a régi autók és motorkerékpárok mozgását.
Egy ilyen jármű tulajdonosa, aki eltalálja a kamera lencséjét, elkerülhetetlenül lenyűgöző bírságot kap a környezetvédelmi előírások megsértése miatt. Emellett a korlátozások a dízelautókat is érintik, egészen 2030-ig a teljes betiltásig.
Hasonló helyzet figyelhető meg Spanyolország az Ibériai-félszigeten. Ezért Manuela Carmen, Madrid polgármestere, aki aggódik városa fokozott gázszennyezettsége miatt, bejelentette, hogy megtiltja az összes jármű mozgását a főváros főutcáján.
Megjegyzendő, hogy ez a korlátozás nem vonatkozik minden típusú tömegközlekedési eszközre, taxira, motorkerékpárra és segédmotoros kerékpárra.
