Sport gyújtás

Az átlag pilóta számára úgy tűnik, hogy egy alapautó és egy versenyautó gyújtógyertyája ugyanaz. Ennél nagyobb baj nem is lehetne.

Mindenekelőtt tervezésükben és összetételükben különböznek. A hossz, az átmérő és a méret is eltérő. A platinát és az ittriumot gyakran használják a rally autókban az elektródák minőségének javítására.

Végezetül a gyertyák fogyasztása az autókban és a "versenyeken" gyökeresen eltérő.

Egy gyári autóban csak az esetek 10%-ában működnek teljes terhelésen a gyertyák, a sportautóknál pedig az esetek 70%-ában érik el a maximális terhelést.

Például egy versenyzőcsapat elfogyaszt egy gyújtógyertyát a rally egyik szakaszán. Ebben a rendszerben hatalmas számú "új üzemet" kell használni, amelyek száma szezononként eléri a 4000-et.