Defekt: hogyan lehet azonosítani és javítani

A defektes gumiabroncs sok autóst érint a jármű teljes élettartama során. Ez történhet ütközés után, rossz guminyomás vagy idegen tárgy miatt. Ez lehet egy könnyen észrevehető gyors defekt, vagy éppen ellenkezőleg, lassú defekt, amit néha nehéz észrevenni.

🚗 Milyen típusú szúrások vannak?

La szúrás Ez egy olyan betegség, amely bármilyen gumiabroncsot érinthet: természetesen az autógumit, de például a kerékpárt is. A defektet a gumiabroncs kopása határozza meg, általában defektes, majd leeresztik.

A valóságban azonban a szúrásoknak különböző típusai és okai vannak, többek között:

• Le elégtelen infláció Gumiabroncsok: A nem nyomás alatt álló gumiabroncs növeli a gumiabroncs defektjének kockázatát.
• Le idegen test : A defektet gyakran idegen test (kihegyezett kő, csavar, üvegszilánk stb.) okozza, amely átszúrja az abroncsot, általában a futófelület szintjén.
• Le sokk : A defekt hirtelen felléphet, miután elég erősen nekiütközött a járdának, kátyúnak stb.

Meg kell különböztetnünk is gyors defektmivel ez a sokk miatt van, abból, amit ún lassú szúrás... Erre a lassú defláció jellemző, amit néha nehéz észrevenni. Valójában normális, ha egy abroncs nyomása vezetés közben csökken (kb. 0,1 bar havonta).

A nagyobb nyomásveszteségnek azonban figyelmeztetnie kell. Ezért azt javasoljuk, hogy havonta egyszer ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.

🔍 Hogyan lehet felismerni a defektet?

Amikor egy szúrás hirtelen történik, általában nehéz kihagyni. Legyen szó útburkolati ütközésről vagy autópálya gumiabroncs-robbanásról, ezt nem lehet kihagyni. Néha azonban nehezebb lehet lassú defektet találni.

Minden hónapban a gumiabroncsok kb 0,1 Bár nyomás. Ha jelentős és állandó nyomásveszteséget észlel, az szúrás lehet. Ha be van szerelve az autójába, guminyomás figyelmeztető lámpa problémát jelezhet.

Kezdje a nyomás megismétlésével, és győződjön meg arról, hogy az esés folytatódik. Ha ez megbizonyosodik, vizsgálja meg az abroncsot (oldalfal és futófelület), hogy nincsenek-e rajta idegen tárgyak, amelyek átszúrhatják: csavar, szög, különféle törmelékek.

Ha ez sem megy, adjunk hozzá szappanos vizet, ill szivárgásérzékelő folyadék a gumiabroncson, és keresse meg a levegő szökését jelző buborékokat.

👨‍🔧 Mi a teendő defekt esetén?

A defekt rögzíti a járművet, különösen, ha gyors defektről van szó, amelynél a gumiabroncs azonnal leereszt. Annak érdekében, hogy ne hívjon vontatót, és ne hagyjon magának időt a garázsba menni, a gumiabroncs a defekt jellegétől függően megjavítható, vagy a kerék kicserélhető.

Anyaga:

• Pótkerék
• csatlakozó
• csavarkulcs
• Szúrásgátló bomba
• Szúrásgátló készlet

1. megoldás: Cserélje ki a gumiabroncsot

Defekt esetén a legkézenfekvőbb megoldás természetesen a defektes gumi cseréje. Néha nincs más választása: a defektet nem mindig lehet javítani. A gumit cserélni pótkerék vagy ostya, kezdje a kerékanyák meglazításával.

Ezután emelje fel a járművet a pótkerékhez mellékelt emelővel, és fejezze be az anyák meglazítását. Ezután távolítsa el a kereket a cseréhez. Legyen azonban óvatos, ha ez egy rohadt dolog: ne lépje túl 80 km / h sebességgel és gyorsan cserélje ki valódi gumira.

2. megoldás: gumiabroncs tömítőanyag

Ha ez így van cső nélküli gumiabroncs és a defekt kicsi és a futófelületen található, javítható gumiabroncs tömítőanyag... Ha a rés túl nagy vagy az oldalfalon található, nincs más választása, mint a kerék cseréje.

A defekt javításához távolítsa el a szelepet az abroncsról, és helyezzen gumiabroncs tömítőanyagot a fúvókára. Öntse ki teljesen az abroncsból, és vezessen néhány mérföldet, hogy a termék jól eloszlassa az abroncs belsejében. Megjegyzés: A gumiabroncs tömítőanyag csak ideiglenes megoldás.

3. megoldás. Defektvédő készlet.

Végül vannak defektjavító készletek, amelyek a következőkből állhatnak kiemelése, folt vagy kompresszor és eltömődés... A gumiabroncs tömítőanyaghoz hasonlóan ezek a készletek is ideiglenes javítások, amelyek lehetővé teszik, hogy megjavítsák, mire a garázsba ér, hogy kicserélje a gumit.

💸 Mennyibe kerül a defekt javítása?

Néhány defekt javítható, ebben az esetben nem kell azonnal cserélni a gumit. Számítsa ki a költséget attól függően, hogy ki kell-e szerelni a kereket javításhoz 20 és 30 € között O. Ez az ár tartalmazza a gumiabroncs kiegyensúlyozását.

Ha a defekt nem javítható, a gumiabroncsot ki kell cserélni. De legyen óvatos: az ugyanazon a tengelyen lévő két gumiabroncs közötti kopáskülönbség nem haladhatja meg 5mm... Más szóval, előfordulhat, hogy mindkét abroncsot cserélni kell.

Az abroncs ára a márkától, méretétől és kategóriájától (nyári/téli) függ. Gondol 30 és 60 € között guminak. Ehhez hozzáadjuk az összeszerelés és a kiegyensúlyozás költségeit (nagyjából 15 € az abroncson) és esetleg a felnit.

Most már tudja, milyen defektek fordulhatnak elő egy autógumon. Azt is tudja, hogyan kell azonosítani a lassú defektet, és hogyan kell kezelni a defektet. Felhívjuk figyelmét, hogy ezek a javítások ideiglenesek, és defekt után szerelőhöz kell fordulni.