Defekt az autóban - hogyan lehet javítani a meghibásodást?

Mi a teendő, ha defektes abroncsunk van? A legegyszerűbb, ha felemeli az autót, és a hibás kereket pótkerékre cseréli. Természetesen ezeket maguknál kell tartani. Más sofőrök (főleg kisautók) javítókészletet visznek magukkal, hogy defektes gumival eljussanak a legközelebbi gumijavítóhoz. Tudta azonban, hogy nem minden defektet kell cserélni? Néha javítható és javítható. Ellenőrizze, hogy milyen sérülések és mikor nem kell a gumit újakra cserélni.

Egy lyuk a gumiban, vagy néhány szó a sérülés típusairól

Milyen problémák adódhatnak autógumi használatakor? A leggyakoribb hibák a következők:

• szúrás;
• kidudorodó (kidudorodó "ballon");
• csipet;
• kopás;
• elmélyülés;
• fogak.

A fenti problémák nem mindegyike olyan súlyos, hogy csere gumiabroncsot igényeljen. Néha azonban egy gumiabroncsot nem is kell átszúrni ahhoz, hogy ki lehessen cserélni.

Gumijavítás – mikor lehetséges?

Ez minden olyan esetre vonatkozik, amikor a gumiabroncsok defektet szenvedtek. Ez a fajta szúrás akkor fordul elő, ha nagyon éles és kicsi tárgyba, például szögbe ütközik. A légnyomás jelentős csökkenését nem fogod észrevenni egy adott időpontban (hacsak nem távolítod el a szöget az abroncsról), de fokozatosan csökkenni fog. Ilyen esetekben nem kell aggódnia, hogy újra cseréli. A defektes gumit a vulkanizáló műhelyben lehet befoltozni. Az, hogy mennyibe kerül egy gumiabroncs ragasztása, természetesen gyakran a hiba súlyosságától függ.

Ellenőrizze még: RunFlat gumiabroncsokat

Kidudorodás okozta lyuk a gumiban

Nincs jó hírünk. A kiálló ballon vagy hólyag (ha úgy tetszik) teljesen megfelelő a gumicseréhez. Miért van erre szükség, ha a gumiabroncs nem enged le? A gumikarkasz a hibás, i.e. a belsejét. A kidudorodás az elem maradandó károsodását jelzi. Ha ilyen defektes gumiabronccsal vezetünk, a gumiabroncs kis akadályba ütközéskor vagy nagyobb sebességnél elszakadhat. Ezenkívül az elviselhetetlen frufru nem teszi lehetővé, hogy kényelmesen utazzon autóval.

Gumiabroncsok futófelületének kopása – mit tegyünk?

A fogazás a futófelület egyes töredékeinek élesítéséből áll. Egy ilyen védő hasonlíthat egy fűrészlánc fogaira. Miért fordul elő ez a hiba? Ennek oka a gumiabroncs felületének egyenetlen kopása. Ez a gumicserével elkerülhető. Mindössze annyit kell tennie, hogy minden következő évszakban megváltoztatja a helyét egy adott tengelyen. A fogazott futófelület következtében nem valószínű, hogy lyuk keletkezik az abroncson, de a zajszint jelentősen megnő.

A gumiabroncs sérülése az oldalon, pl. profil megsértése

Ebben az esetben a meghibásodások többféle típusát kell megkülönböztetni:

• konvex;
• elmélyülés;
• kopás;
• csipet

Buborék jelent meg az abroncsprofilon – mi a következő lépés?

Itt, mint a futófelület egy kiálló henger által okozott sérülése esetén, cserére lesz szükség. Bár még nem defektes abroncsról van szó, az oldalán látható kiemelkedés bizonyítja, hogy súlyosan megsérült. Az ilyen abroncsok nagyobb terhelés hatására hirtelen felrobbanhatnak, vagy akár szivattyúzás közben is összeeshetnek.

Gumiabroncs oldalfalának becsípése

Mit jelent a "csípés" kifejezés? A gumi folytonosságának enyhe elvesztéséről beszélünk, de egyértelmű defekt és nyomásesés nélkül. Ezekkel a gumikkal még mindig lehet közlekedni. Hogyan jelentkezik a probléma? Ez leggyakrabban akkor történik, amikor a gumiabroncs profilja a járdaszegélynek ütközik. A vele való hirtelen érintkezés a gumiabroncs töredékének megrepedését vagy felszakadását okozza. Egy ilyen repedés a gumiabroncs oldalán azt eredményezi, hogy a vulkanizáló egyszerűen lezárja a kiálló töredéket, ha nem talál komoly sérülést a gumiabroncs szerkezetében.

A gumiabroncs profiljának kopása a kerékben

Ebben az esetben még az oldalsérült gumiabroncs javítására sem lesz szükség. A kopás látható nyomokat okoz a profilon, de a legtöbb esetben nem befolyásolja a gumiabroncs belső szerkezetét. Ezért, ha ilyen problémát észlel, ne kezelje súlyos meghibásodásként. A gumival nincs baj.

A gödör látható a gumiabroncs oldalfalán

Gödröcskéket vagy egyéb zavaró torzulásokat észlelhet a profilon. Ha ezt nem kíséri semmilyen karcolás vagy gumivesztés, akkor nem kell túl sokat aggódnia emiatt. Ez nem defektes abroncs, és nem jelez meghibásodást. Inkább gyártási hibának kell tekinteni.

Defektes gumiabroncs javítása - a szerviz költsége

A gumiabroncsok javításra való alkalmasságát a vulkanizáló értékeli. Nem minden defektes abroncs javítható, de sok igen. Ne feledje továbbá, hogy a teljes költségnek tartalmaznia kell a szétszerelést, a kiegyensúlyozást és az agyon történő összeszerelést. Mennyibe kerül egy gumiabroncs lezárása defekt esetén? Élethelyétől függően 50 és 7 euró közötti összeget kell fizetnie tételenként. Ezért ezek nem extrém költségek, és minden bizonnyal alacsonyabbak, mint egy új gumiabroncs vásárlása és felszerelése.

Melyik gumiabroncs tekinthető sérültnek?

Két további tényező befolyásolja a gumiabroncs minőségét:

• életkor;
• az egyensúlyozás képességét.

Melyik gumiabroncs számít réginek? Általános szabály, hogy ne vezessen 10 évnél régebbi gumiabroncsokkal. Ezt úgy ellenőrizheti, hogy a profilban keres egy négyjegyű jelölést, például 4 35 (20. hét 35). Általában az elöregedett gumi nyomai láthatók a régi terméken kis lyukak, repedések és karcolások formájában, a futófelület szintén nem túl rugalmas.

A gumiabroncs nem alkalmas egyensúlyozásra

Néha a legjobb szándék ellenére a vulkanizáló nem tudja kiegyensúlyozni a kereket. Talán csak gumik. Ha új termékről van szó, reklamáció miatt feltétlenül vissza kell küldenie. Ha az abroncsok már túlélték erőforrásaikat, akkor ez alapvetően a jármű működéséből adódó rejtett mechanikai hibákat jelenti. Sajnos nem tudsz ellene tenni semmit és ki kell cserélned.

Lyuk a gumiban és mi a következő lépés?

Ha véletlenül defektes abroncs az úton, kicserélheti a kereket. Ehhez szükség lesz egy emelőre, állítható csavarkulcsra és természetesen egy pótkerékre. Lazítsa meg az összes csapot, majd emelje fel a járművet a sérült kerék oldaláról. Amikor már nem érintkezik a talajjal, csavarja ki az összes csapot, és távolítsa el őket az agyról. Itt az ideje behelyezni a pótgumit és előfeszíteni. Az emelő leengedésével meghúzhatja a kereket.

Mi a teendő, hogy ne legyenek lyukak a gumikon? Ne rohanjon át a járdaszegélyen, és ne hajtson bele nagy sebességgel kátyúba. Ne feledje továbbá, hogy az alacsonyabb profilú abroncsok nagyobb valószínűséggel károsodnak a becsípődött felnik miatt. A defektet okozó gumi probléma, de pótgumi cserével gyorsan megoldható. Néha az abroncsokat is megjavíthatja, ha a hiba nem súlyos.