„Goodyear” és „Yokohama” összehasonlítása: a gumi áttekintése
Tartalom
Vannak hátrányai is - a vásárlók arról számolnak be, hogy a tüskék számával kapcsolatban panaszkodnak (átlagosan 115 darab kerekenként, a versenytársak 200-on belül vannak). A márka súrlódó modelljei rosszul illeszkednek a rendkívül alacsony téli hőmérsékletű régiókhoz, mivel -37 ° C-on és az alatt a gumikeverék túl kemény lesz.
A Yokohama és a Goodyear gumiabroncsok széles körben képviseltetik magukat a hazai piacon. A tél beköszöntével minden évben szembesülnek az autósok a gumiabroncsok kiválasztásának problémájával, beleértve e két gyártó termékeit is. Az ügyfelek véleményének elemzése után megválaszoltuk azt a kérdést, hogy melyik gumi a jobb: Goodyear vagy Yokohama.
„Goodyear” gumiabroncsok áttekintése
A Goodyear egy amerikai cég. Az Oroszországba érkező gumiabroncsokat számos uniós országban gyártják, köztük Németországban és Lengyelországban.
| Rövid jellemzők (általánosított) | |
| Sebesség index | T (190 km/h) |
| típusai | Tépőzáras és tépőzáras |
| Futtatás lapos technológia | - |
| Futófelület | Aszimmetrikus és szimmetrikus, irányított és nem irányított típusok |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Kamera jelenléte | - |
Arra a kérdésre válaszolva, hogy melyik gumi a jobb: Yokohama vagy Goodyear, meg kell jegyezni a Goodyear modellek pozitív tulajdonságait:
- szabványos méretek választéka, szöges és súrlódó gumi;
- mérsékelt költség;
- hóúsztatás;
- jó iránystabilitás jeges utakon (a vásárlók figyelmeztetik, hogy a szöges modellek jobban teljesítenek);
- a kirepülésre nem hajlamos tüskék tartóssága;
- alacsony zajszint (de bejáratáskor nagyon zúg);
- magabiztos fékezés száraz, jeges aszfalton.
Goodyear gumik
Vannak hátrányai is - a vásárlók arról számolnak be, hogy a tüskék számával kapcsolatban panaszkodnak (átlagosan 115 darab kerekenként, a versenytársak 200-on belül vannak).
Yokohama gumiabroncs áttekintés
A Yokohama gyártó japán gyökerekkel rendelkezik, de az oroszországi gumiabroncsok többségét orosz gumiabroncsgyárak állítják elő, néhány fajtát thaiföldi és fülöp-szigeteki vállalkozások gyártanak.
| Rövid jellemzők (általánosított) | |
| Sebesség index | T (190 km/h) |
| típusai | Szeges és súrlódó |
| Futtatás lapos technológia | - |
| Futófelület | Aszimmetrikus és szimmetrikus, irányított és nem irányított típusok |
| Standard méretek | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Kamera jelenléte | - |
Hogy megtudjuk, melyik gumi a jobb: Goodyear vagy Yokohama, koncentráljunk a japán gyártó termékeinek pozitív tulajdonságaira:
- a méretválaszték szélesebb, mint az amerikai márkáé, sok lehetőség van a költségvetési autókhoz;
- mérsékelt költség;
- kezelhetőség és iránystabilitás a téli utak hóval borított szakaszain;
- alacsony zajszint még szegecses modelleknél is.
A japán termékeknek vannak hátrányai is:
- a tiszta jégen gyenge a tapadás;
- közepes kezelhetőség jeges területeken.
Yokohama gumi
Kritikát és türelmet okoz a hókása esetében.
Funkciók összehasonlítása
Hogy könnyebb legyen megérteni, melyik gumi a jobb: Goodyear vagy Yokohama, hasonlítsuk össze a jellemzőket.
| Технические характеристики | ||
| Gumiabroncs márka | Goodyear | Yokohama |
| Helyek a népszerű autós magazinok értékelésében („A volán mögött”, „Klaxon” stb.) | Ritkán esik a 7. pozíció alá | Rendszeresen a TOP 5-6 |
| az árfolyam stabilitása | Jó minden körülmények között | A jeges területeken és a tömött hóban közepes |
| Átjárhatóság havas latyakon | kielégítő | Középszerű |
| Kiegyensúlyozó minőség | Általában 10-15 g kell lemezenként | Egyes kerekekhez nincs szükség súlyokra |
| Viselkedés a pályán 0 °C és annál magasabb hőmérsékleten | középszerű | Az autó magabiztosan tartja az utat, de óvatosnak kell lennie kanyarodáskor, ne haladja meg a 80-90 km / h sebességet |
| A mozgás lágysága | A súrlódó és szegecses modellek vezetési kényelmet biztosítanak | A gumi puha, de a zsinór nehezen kerül az útgödrökbe - valószínű a sérv (erre az alacsony profil nagyon érzékeny) |
| Származási ország | Az EU | Oroszország |
Az összehasonlítás eredményei alapján nehéz megérteni, melyik téli gumi a jobb: a Goodyear vagy a Yokohama, mivel a jellemzőik hasonlóak.
Teljesítmény
Az orosz autóipari kiadók tanulmányai szerint az autósok preferenciái 40/60 arányban állnak Jokohama javára. Ez nem jelenti azt, hogy a "japán" sokkal jobb műszaki jellemzőkkel rendelkezik:
- a márka lokalizált gyártással rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy a gyártási költségek alacsonyabbak legyenek, mint a versenytársaké (ez különösen észrevehető, ha a gumiabroncs átmérője nagyobb, mint R15);
- a cég több pénzt költ reklámra, amivel felismerhetőbb a márka.
A következtetés tehát kétértelmű - mindkét gyártó termékei hasonlóak, ezért a guminak nincsenek kifejezett előnyei egymáshoz képest.
