A SsangYong Tivoli indiai motorokkal érkezik Európába
Az Arsenal tartalmazni fogja a Mahindra által fejlesztett benzines turbómotorokat
A SsangYong Tivoli crossover júniusban jelenik meg az európai piacon frissített formában. A legérdekesebb, hogy arzenáljában benzinmotoros turbómotorok lesznek, amelyeket az indiai Mahindra cég (a SsangYong márka anyavállalata) fejlesztett ki nemrég. Így az 1,2 TGDi turbómotor (128 LE, 230 Nm) lesz az alap, amely csak hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt fog működni. Eredetileg az XUV 1.2 -ban (Tivoli klón) található 110 MPFI (200 LE, 300 Nm) motor helyettesítésére tervezték.
Az egy évvel ezelőtti koreai javítások során a Tivol kicserélte a hűtőrácsot, valamint a lökhárítókat, a világítást és még az ötödik ajtót is. Belül a teljes előlapot átdolgozták, megjelent egy digitális műszerfal.
1.2 A TGDi turbómotor része annak az új mStallion családnak, amelyet a Mahindra februárban mutatott be a New Delhi Auto Expo kiállításon. A másik két motor négy hengerrel rendelkezik: 1,5 TGDi (163 LE, 280 Nm), 2,0 TGDi (190 LE, 380 Nm). A háromhengeres 2021-ben érkezik a Ford EcoSporthoz.
Ez egy felújított Tivoli belseje az Egyesült Királyság piacára. A központi kijelző átlója hét hüvelyk, a virtuális műszerfalé 10,25. Az alapfelszereltséghez hat légzsák és légkondicionáló tartozik, a hetedik légzsák és a kétzónás klímaberendezés pedig felár ellenében kerül beépítésre.
A Tivoli második benzinmotorja Európában egy 1,5 TGDi (163 LE, 280 Nm) turbófeltöltős négyhengeres motor lesz, ugyanabból a Mahindra mStallion sorozatból. A csúcsmodell pedig egy erős 1.6-os turbódízel lesz (136 LE, 324 Nm). Mindkét négyhengeres motor Aisin kézi vagy hatfokozatú automata sebességváltóval működik együtt, és elérhetők többek között az új Korandóban is. Egyelőre csak az Egyesült Királyságban érvényes árak ismertek. Az EX 13 995 fontba (15 700 euró), a Ventura 16 995 fontba (19 000 euró), az Ultimate pedig 19 995 fontba (23 400 euróba) kerül. Az 1.5-ös és 1.6-os motorok csak az utóbbiban érhetők el.
