Acél vagy alumínium felnik télre?

Ez a kérdés sok járművezetőt aggaszt. Elterjedt a hiedelem, hogy télen nem szabad alumínium felniket szerelni, mert nem biztos, hogy bírják a fagyot, a lengyel utcákon szétszórt homokot, sót és kavicsot. így van?

Mindaddig, amíg egyetlen épeszű sofőr sem kételkedik a csere szükségességében nyári gumiabroncsok télire, amikor a hőmérséklet nulla alá süllyed, a kérdés, hogy melyik kerekek alkalmasabbak télre, nem annyira nyilvánvaló.

Korróziógátló réteg

Sok sofőr úgy gondolja, hogy az alumínium felnik, pl. a könnyű acélötvözetek hajlamosabbak a korrózióra. A kis karcolások vagy akár szilánkok arra a tényre vezetnek, hogy a havas pályán fekvő vegyszerek behatolnak az ötvözet szerkezetébe, fokozatosan tönkretéve azt. Természetesen nem lehet egyetérteni azzal, hogy a könnyűfém felni korróziónak van kitéve, és karcolások vagy hibák jelennek meg. Azonban az acél felni fogékonyabb az ilyen folyamatokra. Az alumínium felnik festésének folyamata általában három lépésben zajlik: porfestés (barna réteg), a tényleges lakk felhordása (színréteg) és egy színtelen (védő) lakk felhordása. Eladás előtt a kész kerekeket korróziógátló teszteknek vetik alá.

Az acélkerekek éppen ellenkezőleg, nem rendelkeznek korróziógátló réteggel. Ennél is fontosabb, hogy az acél keréktárcsákat szinte lehetetlen belülről alaposan lemosni a kerék lecsavarása nélkül, növeli a korrózió veszélyét. Ha télen motorkerékpárt használ, akkor az utcán kavics vagy apró kövek beszorulnak a kerékagysapka és a felni közé, és megkarcolják azt. Ilyenkor érdemes odafigyelni arra, hogy a kupakok használata megnehezíti a felnik tisztán tartását, az autómosáskor le kell őket venni. Ezért, ha pragmatikusok vagyunk, egyszerűen nem használjuk őket.

OLVASSA EL IS

Nyári gumi télen?

Vigyázzon a gumiabroncsokra

Ma a piacon kapható ötvözetek többsége további korróziógátló réteggel rendelkezik. De ha valaki télre felveszi a régi, rozsdás, üreges, akkor biztos lehet benne, hogy két hónap alatt többször is romlik az állapota. A só csak elkezdi enni őket. Azok, akik pénzt szeretnének megtakarítani az új meghajtók vásárlásán, felújíthatják őket csere előtt, de... semmi több. A megfelelő festékszín kiválasztása nem egyszerű feladat...

Kevésbé ellenáll a sérüléseknek?

Tévhit, hogy az alumínium felnik kevésbé ellenállnak a mechanikai sérüléseknek, mint az acélfelnik. Télen előfordulhat, hogy például megcsúszunk és megállunk a legközelebbi járdaszegélynél, megsérülve a felni. Emlékeztetni kell arra, hogy az alumínium kerekek, különösen a jól ismert gyártóktól, jobban ellenállnak az ilyen típusú sérüléseknek, kevésbé hajlamosak a deformációra és a korrózióra. Persze sok múlik azon, hogy milyen gyorsan vezetünk és milyen erősen ütközünk akadályba. És itt nem mindegy, hogy acélból vagy alumíniumból lesz a felnink, mert ez továbbra sem véd meg minket a sérülésektől. A felni kiválasztásakor a gyártó márkája is fontos, és ebből következően a termék minősége. Valljuk be: minél rosszabb a gyártó, minél olcsóbb a termék, annál rosszabb a minőség.

Az acélfelnik téli felszerelésének hívei azzal is érvelnek, hogy az alumínium felni egyszerűen eltörhet az ütközéstől. Igaz, de ugyanebben az esetben az acélfelni is annyira megsérülhet, hogy csak ki lehet dobni.

A lényeg azonban az, hogy az acél felni könnyebben kiegyenesíthető. És az ilyen javítások költsége - feltéve, hogy a kár megfelel annak - alacsonyabb. – A könnyűfém keréktárcsák javításának problémája a lakkozási folyamat során a megfelelő szín kiválasztása is. Az acél felnik fekete és ezüst színben, míg az alumínium felnik széles színválasztékban kaphatók. Felújításkor nagyon nehéz konkrét festékszínt választani. Ráadásul az alumínium felnik javítása mindig ellentmondásos, mert deformáció után az alumínium szerkezete visszafordíthatatlanul megváltozik – mondja Justina Kachor, a Netcar sc.

Mire kell figyelni a lemezek kiválasztásakor?

Egyes alumíniumfelni-kereskedők a "téli alumínium felnik" szlogen alatt sürgetik, hogy vásárolják meg termékeiket. Általában a téli használatra való hajlamuk egy könnyen tisztítható felnimintázattal zárul, néha azonban az ilyen felnik módosított, vegyszerállóbb lakkösszetételűek.

„A télen használni kívánt felnik kiválasztásakor elsősorban a kialakítás egyszerűségére és a legkisebb küllőszámra kell támaszkodnunk, hogy könnyebben tisztítható legyen a szennyezett felni” – mondja Justina Kachor. Az alumínium felnivel szerelt autók tulajdonosait speciális tisztítószerekkel is ellátják. A perem szennyeződéstől való megtisztítása és vízzel történő öblítése után javasolt olyan készítményt is felvinni, amely csökkenti az esetleges szennyeződések tapadását a perem felületére. Mire kell még figyelni, ha alumínium kerekeket választunk télire? – Ne feledje, hogy a mechanikailag sérült tárcsákat télen nem szabad használni. A nedvességgel és sóval érintkező sérülések gyorsan rozsdásodnak. Nem ajánlott krómozott és erősen polírozott kerekeken közlekedni. Meglehetősen sekély védőlakkréteggel rendelkeznek, ezért érzékenyebbek a korrózióra a télen útjainkra szórt vegyszerek miatt. Néha maga a gyártó is előírja, hogy a festék kémiai anyagokra való érzékenysége miatt télen nem lehet lemezeket használni. És egy nagyon fontos dolog, amit gyakran alábecsülnek: az alumínium felniket rendszeresen kell ápolni, a lehető leggyakrabban eltávolítani róluk a szennyeződéseket, főleg télen – összegzi a NetCar weboldal tulajdonosa.

Acél kerekek vásárlásakor ilyen dilemmák nem merülnek fel. Egy adott autómodellhez a gyártójuk által ajánlott kerekeket vásárolunk. Ezután pontos járműadatokat kell megadnia az eladónak, hogy ki tudja választani a megfelelő kerekeket. Ne próbálja meg saját maga kiválasztani a meghajtókat: mindegyik nagyon hasonlónak tűnik, de a paramétereiknek meg kell felelniük az ajánlottnak, és nincs helye az összetévesztésnek.

Az acél és alumínium előnyei és hátrányai - összefoglaló

Minden megoldásnak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A „tollasság” oka az alacsonyabb beszerzési költség, a mechanikai sérülések könnyebb és olcsóbb javítása, a keréktárcsa kevésbé problémás utánpótlása valamelyik felni sérülése esetén. A fő hátrány a kártolt, nem vonzó megjelenés, valamint a nagy korrózióérzékenység. A sapkák használatának lehetősége nem menti meg a helyzetet, éppen ellenkezőleg.

– A látszattal ellentétben az alumínium felnik – az előbb említett konkrét felnik kivételével – tartósabb lakkréteggel rendelkeznek, és felbecsülhetetlen értékű, kellemes esztétikai élményt nyújtanak számunkra. Javításuk problémás. 1 db vásárlásakor is fennáll a probléma veszélye a felni sérülése esetén – számol a NetCar.pl szakembere. A felni kiválasztása a felhasználók preferenciáitól függ. Pusztán gyakorlati szempontból a toll olcsóbb megoldás, így ha ez kulcskérdés, akkor ezzel az érvvel nehéz lesz vitatkozni.