A szemüveg belülről lefagy: meg lehet-e oldani a problémát
Tartalom
Ha az autót az ország hideg régiójában üzemeltetik, akkor ennek az autónak a tulajdonosa előbb-utóbb szembesül azzal a problémával, hogy az ablakok lefagynak az utastérből. Ennek a jelenségnek több oka is lehet. Szerencsére a sofőr ezek közül sokat tud egyedül megszüntetni. Próbáljuk meg kitalálni, hogyan történik.
Miért fagynak le az ablakok belülről?
Ha az autó utasterében belülről fagyosak az ablakok, akkor túl párás a levegő az utastérben.
Ezért, amikor a kabin hőmérséklete csökken, víz szabadul fel a levegőből, és leülepszik az ablakokra, kondenzátumot képezve, amely negatív hőmérsékleten gyorsan fagyba fordul. Fontolja meg a páralecsapódás tipikus okait:
- belső szellőzési problémák. Egyszerű: minden autó kabinjában vannak szellőzőnyílások. Ezek a lyukak idővel eltömődhetnek. Ha nincs szellőzés, a nedves levegő nem hagyhatja el a kabint, és felhalmozódik benne. Ennek eredményeként páralecsapódás kezd képződni az üvegen, majd jég képződik;
- hó kerül a kabinba. Nem minden sofőr törődik azzal, hogyan rázza le megfelelően a cipőjét, amikor télen autóba ül. Ennek eredményeként a hó a kabinban van. Megolvad, a vezető és az utasok lába alatti gumiszőnyegekre csöpög. Megjelenik egy tócsa, amely fokozatosan elpárolog, növelve a páratartalmat a kabinban. Az eredmény továbbra is ugyanaz: fagy az ablakokon;
- különféle típusú üvegek. A különböző márkájú kabinüvegek párás levegőben eltérően fagynak meg. Például a Stalinit márkájú üveg, amelyet a legtöbb régi háztartási autóra szerelnek, gyorsabban fagy le, mint a triplex márkájú üveg. Ennek oka az üvegek eltérő hővezető képessége. A "triplex" belsejében polimer fólia van (és néha kettő is), aminek vissza kell tartania a töredékeket, ha az üveg eltörik. És ez a film az üveg lehűlését is lassítja, így a „triplexen” még nagyon párás belső térben is később keletkezik kondenzvíz, mint a „sztaliniten”;
Kétféle triplex üveg fagyálló polimer fóliával - fűtési rendszer meghibásodása. Ez a jelenség különösen gyakori a klasszikus VAZ autókon, amelyek fűtőelemei soha nem voltak jó tömítettséggel. Az ilyen gépekben leggyakrabban a kályha csapja folyik. És mivel szinte a kesztyűtartó alatt található, az onnan kifolyó fagyálló az első utas lába alatt van. Továbbá a séma továbbra is ugyanaz: egy tócsa képződik, amely elpárolog, megnedvesíti a levegőt és az üveg megfagyását okozza;
- autómosás a hideg évszakban. A sofőrök általában késő ősszel mossák le autóikat. Ebben az időszakban sok a kosz az utakon, a hó még nem esett, a levegő hőmérséklete pedig már alacsony. Mindezek a tényezők az utastér páratartalmának növekedéséhez és belső jégképződéshez vezetnek, ami különösen észrevehető reggel, amikor az autó parkol és még nem melegedett fel.
Hogyan távolítsuk el a matt üveget
Az ablakok befagyásának megakadályozása érdekében a vezetőnek valahogyan csökkentenie kell az utastér páratartalmát, ezzel egyidejűleg meg kell szabadulnia a már kialakult jégtől. Fontolja meg a probléma megoldásának lehetőségeit.
- A legkézenfekvőbb lehetőség az autóajtók kinyitása, a belső tér alapos kiszellőztetése, majd bezárása és a fűtés teljes teljesítményre történő bekapcsolása. Hagyja a fűtőtestet 20 percig működni. A legtöbb esetben megoldja a problémát.
- Ha a gép fűtött ablakokkal van felszerelve, akkor a szellőztetés és a fűtés bekapcsolása mellett a fűtést is aktiválni kell. Sokkal gyorsabban eltűnik a jég a szélvédőről és a hátsó ablakról.A fűtött ablakok beépítése lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban megszabaduljon a fagytól
- Szőnyegek cseréje. Ez az intézkedés különösen fontos télen. A gumiszőnyegek helyett szövetszőnyegek vannak felszerelve. Ugyanakkor a szőnyegnek a lehető leggyapjúbbnak kell lennie, hogy a csizmából származó nedvesség a lehető leggyorsabban felszívódjon. Természetesen minden szőnyeg nedvszívó képessége korlátozott, így a vezetőnek szisztematikusan el kell távolítania a szőnyegeket és meg kell szárítania. Ellenkező esetben az üveg újra fagyni kezd.A gyapjas textil szőnyegek télen előnyösebbek, mint a szokásos gumik
- Speciális készítmények használata. A sofőr, miután zúzmarát talált az üvegen, általában valamilyen kaparóval vagy más rögtönzött eszközzel próbálja lekaparni. De ez károsíthatja az üveget. Jobb, ha jégeltávolítót használunk. Jelenleg sok olyan készítményt forgalmaznak, amelyet közönséges palackokban és permeteződobozokban is értékesítenek. Jobb, ha vesz egy permeteződobozt, például az Eltrans-t. A második legnépszerűbb felállás a CarPlan Blue Star.A legnépszerűbb „Eltrans” jéggátló termék a kényelmet és az elfogadható árat ötvözi
Népi módszerek a jegesedés kezelésére
Egyes sofőrök inkább nem költenek pénzt mindenféle trükkre, hanem bevált, régimódi módszereket alkalmaznak a jég eltávolítására.
- Házi készítésű jegesedésgátló folyadék. Nagyon egyszerűen elkészítik: egy közönséges műanyag palackot permeteznek (például egy ablaktörlőből). A palackba közönséges asztali ecetet és vizet öntünk. Arány: víz - egy rész, ecet - három rész. A folyadékot alaposan összekeverjük, és vékony réteget szórunk az üvegre. Ezután az üveget vékony ruhával le kell törölni. Ezt az eljárást a legjobb azelőtt elvégezni, hogy az autót éjszakára a parkolóban hagyja. Akkor reggel nem kell a mattüveggel vacakolni.A közönséges asztali ecet XNUMX-XNUMX vízzel elkeverve jó jegesedésgátló folyadék.
- A só használata. 100 gramm közönséges sót vékony ruhába vagy szalvétába csomagolunk. Ez a rongy belülről letörli az összes ablakot az autó belsejében. Ez a módszer hatékonysága gyengébb, mint egy házi készítésű folyadék, de egy ideig visszatarthatja a jegesedést.
Videó: a különböző párásodásgátló szerek áttekintése
Tehát az üveg jegesedését okozó fő probléma a magas páratartalom. A vezetőnek erre a problémára kell összpontosítania, ha nem akar folyamatosan jégdarabokat kaparni a szélvédőről. Szerencsére az esetek túlnyomó többségében elég egyszerűen kicserélni a szőnyegeket az autóban és jól kiszellőztetni.
