üveg probléma
Az autóüvegek érzékenyek a sérülésekre. Elég ráütni a kavicsra és kicserélhetők.
Néhány repedés is látható ok nélkül. Sok sofőr ilyenkor felteszi magának a kérdést: javítsa meg a szélvédőt vagy cserélje ki egy újra? És ha igen, akkor az eredeti utat vásárolja meg egy hivatalos szervizben, vagy esetleg egy sokkal olcsóbb cserét.
Évek óta a szélvédő, a hátsó és néhány oldalsó ablak a karosszériára van ragasztva, nem pedig tömítésre. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy csökkenti a légáramlás turbulenciáját és növeli a hajótest szilárdságát. Hátránya a problémás csere és az üveg nagyobb érzékenysége a terhelésátvitel miatti sérülésekre. 
A sérült szélvédőket leggyakrabban cserélik. A kőütődés nagyon gyakori, és a legtöbb esetben sikeresen javítható. Ha ilyen sérülést észlelünk, azt a lehető leghamarabb meg kell javítani. A késés repedés megjelenéséhez és a repedés mély szennyeződéséhez vezethet, így még a javítás után is jól látható lesz a nyom. Ha időhiány vagy egyéb körülmények nem teszik lehetővé a gyors javítást, a sérült területet színtelen ragasztószalaggal le kell zárni, hogy ne kerüljön be szennyeződés.
Előfordul, hogy az üveg eltörik, bár mechanikai sérülés nem látható. Ennek több oka is lehet. Ez például egy rosszul kivitelezett lemezjavítás, amely csökkenti az autó karosszériájának szilárdságát. A szélvédő betörhet, ha a járdaszegélynek ütközik, vagy ha egy kerék nagy lyukba ütközik. Üvegkárosodás léphet fel a termikus igénybevétel következtében, amely főleg nyáron és télen jelentkezik. Nyáron repedés jelenhet meg a felmelegített test hideg vízzel történő mosásakor, télen pedig, amikor a forró levegősugarat élesen a hideg szélvédőre irányítják.
Kis autókban egészen más okból törhetnek be az ablakok. A szélvédő korróziója az, ami oda vezet, hogy egyes helyeken a ragasztó nem tapad a testhez, ami további feszültséget okoz. Üvegrepedést okozhat a nem megfelelő szerelés vagy az üveg szélének szerelés közbeni sérülése is, amely idővel repedéssé alakulhat ki. A törött ablakok javítása sok esetben nem megy, mert a repedések növekedése csak idő kérdése.
Ha az üveget nem lehet megmenteni, új vásárlás előtt érdemes tájékozódni, mit kínál a piac. A népszerű autómodelleket számos helyettesítő létezik, és megfizethetőek. A legtöbb autó üvegköltsége nem haladhatja meg a 400 PLN-t. Ehhez hozzá kell adni körülbelül 100-150 zł-t cserénként. Nem kell aggódnia az ilyen üvegek minősége miatt, hiszen ugyanazok a gyártók (Sekurit, Pilkington) gyártanak első összeszerelő üveget az autógyártó cégek számára. Az OCO üvege csak a gyártó márkájában és természetesen sokkal magasabb áron különbözik a "hamistól". Ha viszont van fűthető szélvédőnk (Ford, Renault) és mégis szeretnénk, akkor sajnos mindegy hol vásároljuk, számolnunk kell a magas költségekkel. Csereként az ilyen üveg kétszer vagy akár háromszor drágább a szokásosnál.
Az üvegcserét szakszervizben kell elvégezni. Ez nem nehéz feladat, de a megfelelő összeszerelés gyakorlást és megfelelő eszközöket igényel. A szélvédő cseréjekor is érdemes új tömítéseket választani, mert a régiek összeszerelés után kellemetlen füttyszót okozhatnak menet közben. Sajnos az eredeti tömítések ára összemérhető az üveg árával. Alternatív megoldás az univerzális tömítések, sokkal olcsóbbak, de rosszabb megjelenésűek.
Gyártmány és modell | Csereár (PLN) | Ár ASO-ban (PLN) |
Volkswagen Golf IV | 350 (Securite) 300 (NordGlass) 330 (Pilkington) | 687 (pecséttel) |
Opel Vectra B | 270 (Securite) 230 (NordGlass) | 514 + 300 tömítés |
