Batmobile Style: Ez egy 2021-es Tesla S Yoke kormánykerék, amely illegális lehet

A Tesla a felfrissült Model S kormányának módosítása mellett döntött, és egy Yoke-kormányt, vagyis vágott kormányt adott hozzá, ami szokatlan dizájnja miatt nagy feltűnést keltett a közösségi oldalakon.

Úgy tűnik, a Tesla mindig megtalálja a módját, hogy minimális erőfeszítéssel nagy feltűnést keltsen, és így folyamatosan a trendben maradjon. Nemrég a cég bejelentette a frissített Model S és Model X piacra dobását, de a cég hozzáadott még egy olyan részletet, amire senki sem számított: egy "Yoke" kormánykerék a fedél belsejében.

A márka rajongói megvadultak az interneten, amikor a levágott kerékről beszélnek, és azon tűnődnek, hogy ez jó, rossz vagy akár legális-e, mert az NHTSA sem tudja, hogy legális-e vagy sem.

Kormánykerék, hasonló a Batmobile kormányához, de a valóságban.

A Tesla Model S frissítéseinek középpontjában az volt, hogy ez lehet a valaha volt leggyorsabb sorozatgyártású autó. Ehelyett mindenki a levágott kormányra koncentrál.

A Tesla szó szerint újra feltalálta ezt a részt, legalábbis annak tűnik, bár az is látszik, hogy ez a kerék a sci-fi-ből lett átvéve, ugyanis a híres Batmobile kormányára emlékeztet.

Azt is meg kell jegyezni, hogy időnként egyedi bemutatóautók is megjelentek vágott kormánnyal, de eddig még egyetlen szériaautót sem gyártottak vágott kormánnyal.

A repülőgépeken van ilyen típusú kormány, de a repülés és a vezetés dinamikája nagyon eltérő. Arra is érdemes emlékezni, hogy a Chryslernek négyzet alakú kormánya volt az 1950-es és 1960-as években, ami akkoriban új volt, de használat közben nem tűnt túl távol a kerek kormánytól. Ez a típusú kormány feltűnő volt, és időnként kissé furcsanak tűnt, de használat közben nem sokban különbözött a kerek kormányoktól. Jelenleg ilyen négyzet alakú kormánykerék látható egy szuperautón.

Milyen problémákat okozhat a levágott lendkerék?

Lehet, hogy szabad szemmel nem látunk problémát, de mi van akkor, ha ösztönösen megragadja a kormány felső felét, és kiderül, hogy nincs ott? Az elméd valamire vár, ami az autósiskola óta ott van, most pedig eltűnt.

Tekintettel ezekre az aggályokra, az NHTSA kijelentette, hogy „jelenleg az NHTSA nem tudja megállapítani, hogy a kormánykerék megfelel-e a szövetségi járműbiztonsági szabványoknak. További információért felvesszük a kapcsolatot az autógyártóval."

Általában az ilyen típusú gyártási eltérésekhez valamilyen engedély szükséges. A fényszórók és lökhárítók cseréjét a szövetségi kormány kötelezte, és a vállalatoknak bizonyos határidőket be kell tartaniuk. De ez fordítva van. A Tesla javasolja ezt a változtatást, bár lehetséges, hogy a Teslának először a Fed-ekkel kellett volna tisztáznia.

Az autók iránya változott az évek során

A legtöbb autó manapság minimális kormányzási erőfeszítést igényel a szűk kanyarokhoz. Az irány drasztikusan megváltozott az évek során, és a közvélemény nem igazán vette észre a különbséget. Az elektronikus kormányzás megszüntette a mechanikus kapcsolatot az első kerekekkel. Nagy dolog, de annyira úgy néz ki, mint amit vezettünk, hogy senki sem veszi észre.

Mivel kevesebb erőfeszítést igényel a több kormányzás visszajelzése, azt várjuk, hogy a kormánykerék megszokása kevés időt vesz igénybe. A gyakorlatban nem kell átnyúlni a kormányon, hogy jól induljon a szembejövő kanyarban.

A régi autók, különösen a manuálisak, mások. Néha szükséged van némi extra tőkeáttételre, amit akkor kapsz, ha felnyúlsz a lendkerék tetejére, és meghúzod. De ez már a múlté.

**********

:

-

-