Kell-e félnem a nagy futásteljesítményű autóktól?

A kilométer-számláló állása nem határozza meg a jármű állapotát. Különféle tényezők is számítanak, mert a kilométer nem minden.

Egy autó nagy futásteljesítménye aligha lehet büszkeség az eladó számára, hacsak nem rekordszámú kilométert futott az autó, és ha jó állapotban van, akkor igazán megcsodálható. Az ilyen helyzetek azonban rendkívül ritkák, és a kilométerrekordtartók már olyan autók, amelyek inkább múzeumi gyűjteménybe, mint mindennapi használatra alkalmasak. Ráadásul az áraik is rekordot döntenek.

Annak ellenére, hogy – amint azt a szakértők hangsúlyozzák – a kilométer-számláló állása nem meghatározó az autó állapotában, a nagy futásteljesítmény nem olyan dolog, ami inspirálhatná a potenciális vásárlót. Van tehát, aki megpróbálja megakadályozni, hogy egy használtautó-vásárló megtudja a valós kilométerszámláló állását. Az elektronikus nyilvántartás nem akadály, mert a "futásteljesítmény-korrekcióval" foglalkozó szakemberek úgy tudják megváltoztatni, hogy csak az autó minden olyan elemének alapos ellenőrzése után derüljön ki, amelyben üzem közben ez az információ rögzítve van. A tényleges futásteljesítmény elrejtése gyakran még tovább megy, hogy megszabaduljon azoktól a nyomoktól, amelyeket az autó sokkal többet utazott, mint amennyit jelenleg a kilométer-számláló mutat. Egy kopott és erősen kopott vezetőülés átadja helyét egy másik, de sokkal jobb állapotúnak, valamint a kormány és a váltó burkolata. A pedálokon a csupasz fémbetétek helyén kopott gumibetétek is vannak, de jóval kisebb mértékben. Ez csak néhány módja annak, hogy hosszú mérföldek után kövesse a nyomokat.

A használtautó-vásárlók sem vakok, és tudják, hogyan és hol keressenek kilométer-csalás nyomait. A megerősítését akarják. Senkit nem fog megtéveszteni, hogy öt éve 80 000 km-es futásteljesítményű hivatalos szervizben átvizsgálták az autót, majd a tulajdonos behajtott más szervizekbe, és most már csak 93000 XNUMX km van a kilométerszámlálón. Ami azt az állítást illeti, hogy a futásteljesítmény azért kevés, mert idős férfi vezette időnként az autót. Mindenki tudja, hogy ilyenkor mindig hosszú sor közeli rokonok vagy jó barátok várnak eladásra, hogy ilyen autókat vásárolhassanak. Ezt az eladók is nagyon jól megértik, és ha már az autó alacsony futásteljesítményével magyarázzák, akkor van esély elhinni.

Másrészt valóban mindenáron kerülni kell a nagy futásteljesítményű autókat? Minden autó, ami már 200-300 ezer kilométert megtett, csak fémhulladékra alkalmas? Az autó futásteljesítménye minden bizonnyal befolyásolja a műszaki állapotát, például a különböző alkatrészek progresszív kopása miatt, de a végeredmény a különböző alkatrészek eredménye.

Az autó sok csomópontból és általában rengeteg alkatrészből áll. Tartósságuk számos tényezőtől függ. Van, amelyik hosszú évek után is megbízhatóan működik, és van, amelyik több-több ezer kilométer után kopik el. A megfelelő működés nem csak bizonyos anyagok és alkatrészek időszakos cseréjét foglalja magában. Ide tartoznak azok a javítások is, amelyek nemcsak a túlzott kopás, hanem különféle véletlenszerű események következtében is előfordulnak. A gyártó technológiája szerint végzett javítások azt jelentik, hogy az egymással kölcsönhatásban lévő alkatrészek hosszú ideig megbízhatóan működhetnek. Másrészt a javítás, amely csak a sérült elem újra cseréjéből áll, helyreállítja a készülék működését, és viszonylag olcsó. Ugyanakkor nagy a kockázata annak, hogy hamarosan újra meghibásodik egy másik elem sérülése miatt, amely a kicserélt alkatrészhez hasonló mértékben kopott.

Az ellenőrzések és javítások pontosan dokumentált története megkönnyíti a jármű megbízhatóságának felmérését. Ha néhány kulcsfontosságú alkatrészt már kicseréltek egy nagy futásteljesítményű autóban, akkor ezek valószínűleg tovább fognak bírni, mint egy új, kis futásteljesítményű autóba beépítettek.

Az autó általános állapotát befolyásolja a sofőr vezetési stílusa, a jármű üzemeltetési körülményei és a tulajdonos hozzáállása is.

Egy jól karbantartott, megfelelően karbantartott és javított autó még nagy futásteljesítmény mellett is sokkal jobb állapotban tud lenni, mint a jóval kevesebb kilométert megtett, de véletlenül elindított és szervizelt autó.

Rekord futásteljesítmény:

A legnagyobb futásteljesítményű személyautó jelenleg egy 1800-os Volvo P1966, amely az amerikai Irving Gordon tulajdonában van. 2013-ban a svéd klasszis 3 millió mérföldet ért el a kilométerszámlálón, vagyis 4 827 000 kilométert.

Az 240-os Mercedes-Benz 1976D a második helyen áll a megtett kilométerek számát tekintve. Görög tulajdonosa, Gregorios Sachinidis 4 599 016 km-t vezetett, mielőtt átadta a németországi Mercedes Múzeumnak.

Egy másik rekorder a híres 1963-as Volkswagen Beetle, amely Albert Klein kaliforniai (USA) lakos tulajdonában volt. Az autó harminc éven keresztül 2 320 249 km-t tett meg.