Vegyek saját kódolvasót vagy szkennert?

Minden 1996 óta gyártott járművet fedélzeti számítógéppel szereltek fel, amely észleli a motor, a sebességváltó és a károsanyag-kibocsátó rendszerek hibáit, és a műszerfalon lévő visszajelzők (például a Check Engine lámpa) segítségével jelzi a problémákat. A műszerfal alatt található egy csatlakozó is, amelyre kódolvasót csatlakoztathatunk. Ez lehetővé teszi a szerelő számára, hogy olvasót vagy szkennert csatlakoztasson a járműhöz, és megnézze, melyik kód okozza a lámpák kigyulladását.

Meg kell vásárolnia a sajátját?

Viszonylag olcsón lehet a piacon kódolvasókat és szkennereket vásárolni. A műszerfal alatti OBD II csatlakozóhoz fognak csatlakozni, és legalább a kódot kihúzhatják. Ez azonban nem feltétlenül hoz sok hasznot. A hibakódok egyszerűen betűk és számok sorozata, amelyek megmondják a szerelőnek, hogy mi történik, vagy milyen hibakódot kell keresnie.

Ez azt jelenti, hogy ha nem fér hozzá az egyes hibakódok jelentését részletező forrásokhoz, akkor nincs szerencséje. Tudni fogja a kódot, de nem jut közelebb az autó tényleges diagnosztizálásához. Ráadásul sok hibakód nem döntő – ezek általánosak. Rájöhet, hogy a probléma a gáztartály elpárologtató rendszerével van, de ennyit tud.

További bonyodalom, hogy minden autónak úgynevezett gyártói saját hibakódja van. Ez azt jelenti, hogy csak az autógyártó által programozott kódolvasó/leolvasó fogja tudni megmondani, hogy mi a kód. Tehát ebben az esetben nem is fogja tudni megmondani, mi a probléma.

Tehát érdemes saját kódolvasót vásárolni? Ha Ön szerelő vagy volt szerelő, ennek lehet értelme. Ez akkor is jó megoldás lehet, ha csak le kell kapcsolnia a Check Engine jelzőfényt, hogy lássa, újra kigyullad-e. Ha azonban valóban meg akarja oldani a problémát, és nincs más erőforrása, mint egy kódolvasó, akkor ezt a pénzt jobb, ha profi szerelőre költi.