A naptár oldala: április 23–29.

Meghívjuk Önt egy rövid áttekintésre az autóipar történetének eseményeiről, amelyek ezen a héten ünneplik az évfordulót.

23.04.1987. április XNUMX. | A Chrysler megvásárolja a Lamborghinit

1987-ben a Lamborghini márkát a Chrysler felvásárolta. Az olasz sportautó-gyártó az 1973-as évek eleje óta pénzügyi nehézségekkel küszködött. Abban az évben az eredeti tulajdonos eladta a márkát, amely idővel továbbra is gazdát cserélt. Miután a Chrysler felvásárolta, gyártásba került. diablo új modell, V12-es motorral szerelve. A Chryslernek azonban fogalma sem volt a márkafejlesztésről. Még 1994-ben 40 millió dollárért eladta a céget a malajziai MegaTech cégnek. Négy évvel később a Lamborghini ismét gazdát cserélt. Az Audi sikeresen megbirkózik a legendás olasz márka fejlesztésével.

24.04.1978. 50. április | 924 ezer. Porsche autók

A Porsche 924, az úgynevezett „Porsche for the People” fontos mérföldkő volt a márka fejlődésében. Ez volt a második sorozatgyártású Porsche vonzó áron a 914 után. Eredetileg a márka mérnöki stúdiójában készült külső megrendelésként – a cég megbízást kapott a Volkswagentől egy sportautó megalkotására. A cég távozott, és a projekt a fejlesztés előrehaladott szakaszában volt. Így jött létre a Porsche 924. Mindössze két év alatt 50 150 autót gyártottak. másolatokat. Ennek eredményeként a gyártás 911 924-nél véget ért, és folytatódott a 944-nél olcsóbb sportautó koncepciója – a Porsche lett az utód.

25.04.1901. április XNUMX. | New York lesz az első állam, amely előírja a jármű regisztrációját

New York állam elsőként vezette be az autók rendszámtábla-kötelezettségét. Érdekes módon nem ez volt a mától ismert megoldás. A felhasználóknak maguknak kellett elkészíteniük egy táblát, és rá kellett tenniük kezdőbetűiket, aminek az volt a célja, hogy segítsen azonosítani a jármű tulajdonosát.

Európában az első ilyen típusú követelményt 1893-ban vezették be, de ez csak Párizs környékére vonatkozott.

26.04.2009. április XNUMX. | A Chryslerrel kötött uniós megállapodások biztosítják a márka megőrzését

2009-ban Chrysler lefelé ment. Márciusban a hatalmas cég 2008 napos ultimátumot kapott Obama elnöktől, hogy találjanak olyan partnert, aki "életben tudja tartani". Különben elzárják a csapot az állami hitelekkel. 4-ben a Chrysler több milliárd dollár kölcsönt kapott a szövetségi kormánytól.

Ahhoz, hogy a Fiat-ügylet működjön, megállapodást kellett kötni a szakszervezetek (UAW) és a Chrysler között, akik csökkenteni akarták az alkalmazottak egészségügyi juttatásait.

A művelet sikeres volt. Alapvetően Fiat megvásárolta a részvények 2011%-át, de már 2014-ben ő lett a fő részvényes, miután átvette az állami részvényeket. 1984-ben, az összes Chrysler olaszországi megvásárlásának eredményeként létrejött a Fiat Chrysler Automobiles. A vásárlás megnyitotta az amerikai piacot, ahol a Fiat az 500 óta nem volt elérhető. A Chrysler olyan márkák birtokában volt, mint a Dodge és a Jeep. Az olasz kéz különösen jól látható a Jeep esetében, amely most egy kis Renegade-et kínál a Fiat X-re.

27.04.2009. április XNUMX. | Bejelentés a Pontiac márka bezárásáról

2009. április vége, amint azt a „Naptárkártyánkon” is láthatja, nagyon nehéz időszak volt az amerikai autóipar számára.

27. április 2009-én a General Motors bejelentette az 1926 óta autókat gyártó Pontiac márka bezárását. Utóbbiak 2009 végén jelentek meg, a vállalkozás és az elosztóhálózat tényleges bezárására pedig 31. október 2010-én került sor. A Pontiac történelmet írt olyan modellekkel, mint a Pontiac GTO, a Firebird Trans Am és a LeMans. Sokan emlékeznek a sajátos tervezésű aztékra is, amiről már írtunk.

28.04.1916. április XNUMX. | Megszületett Ferruccio Lamborghini.

28. április 1916-án megszületett a márka atyja. Lamborghiniamely eredetileg csak a traktorgyártásról volt ismert.

Az első Ferruccio Lamborghini autó létrehozásának története legendákban gazdag. Az olasz iparos nem volt elégedett Ferrarija építési minőségével. Szeretett volna nyilatkozni a tengelykapcsoló kialakításáról, de úgy hallotta, hogy a traktorgyártó észrevételeit nem fogadják szívesen. A becsület iránti szenvedélyes Lamborghini úgy döntött, hogy olyan sportautót készít, amely felülmúlja a Ferrarit. Így született meg a Lamborghini sportautó részlege, amelyből megszületett a 350 hengeres motorral szerelt Lamborghini 12 GTV.

Lamborghini 1993 februárjában halt meg, 76 évesen. A halál oka szívroham volt. Abban az időben az Automobili Lamborghini márka nem a családja volt.

29.04.2004. április XNUMX. | Az Oldsmobile márka vége

Oldsmobile, az egyik legrégebbi márka, amely 29. április 2004-én járt le. A cég 107 évig működött, problémái az 500-as évek elején kezdődtek. A helyzetet egy új modellnek kellett volna megmentenie - "Aurora" - egy modern, ovális forma. Sajnos nem sikerült olyan gyártási mennyiséget elérni, amely kielégítette volna a General Motorst. A történet az 500 Alero, Aurora és Bravada limitált kiadású Final modell megjelenésével ért véget, amelyeket sötét cseresznyére festettek.

A márka történelmet írt az első sorozatgyártású autó (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) és az első háború utáni összkerékhajtású autó, a Tornado megjelenésével.