A DÄHLer stúdió készletet készít a BMW M2 CS-hez
A BMW M2 kétajtós sportautó európai értékesítése az idei évben befejeződik minden formában - Verseny és kompromisszummentes CS. Ezt a veszteséget mindenki a maga módján éli meg. Például a svájci dÄHLer stúdió szakemberei fáradhatatlanul futtatják az M2 beállítási programjait. A portfólió már a reform előtt három finomítási lehetőséget kínál a kupéhoz (408-450 LE), az M2 Competitionhez pedig kettőhöz (500 és 540 LE), most pedig az M2 CS pályán a sor. Az új kipufogórendszer kovácsolt 20 colos kerekei és nagyobb kipufogócsövek csak a változás kezdetét jelentik.
A tunerek 3.0 svájci frankot (4980 eurót) szeretnének a fő 4650-ás motoros teljesítménycsomagért, és 2-at (7980 eurót) a Stage 7400-ért. További 2990 frankot (2780 eurót) kell fizetni az Eventuri karbon karosszéria-készletért, míg a kipufogórendszer 3850 frankba (3560 euró) kerül majd.
A BMW M2 CS dÄHLer esetében mind a 25 mm-es rövidített rugókat, mind pedig az állítható fékekkel ellátott teljes versenyfelfüggesztést kínálják 5900 frankért (5470 euró). Ezenkívül a belső tér kiegészíthető Alcantara kárpitozással, drágább bőrülések kárpitozásával, márkás bélésekkel és pedálokkal.
A 3,0 literes soros hathengeres turbómotor két változata érhető el. Az 1. szakasz 520 LE-t ígér. és 700 Nm a gyári 410 LE helyett. és 550 Nm. A 2. szakasz megrendelésekor a teljesítmény 550 LE-re nő. és 740 Nm. Nem számoltak be arról, hogyan változtak a dinamikus jellemzők, de köztudott, hogy a tunerek eltávolítják az elektronikus sebességkorlátozót az autóból (maga az opció Svájcban nem elérhető). Így még a Stage 1 szoftverrel is a BMW M2 CS Coupé az M Driver csomag elérhetőségétől függően 302 km / h-ra gyorsulhat az eredeti 250 vagy 280 km / h-ról.
