Mellkasok

Csak a cipővásárlás nem oldja meg a nyaralás problémáját. Még csomagolnod kell a biztonságos és élvezetes utazáshoz.

A tetőn kosaras, kötéllel felkötött csomagokkal, esőtől fóliával védett autók napjai már elmúltak. Mostanában általában dobozokat vagy hosszabbítókat hordunk a tetőn kerékpárral.

Ha dobozba csomagolja az autót, próbáljon meg nehezebb tárgyakat elhelyezni az autó csomagtartójában, a könnyebb, több helyet foglaló tárgyakat, például ruházatot pedig egy dobozba pakoljon. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a dobozban szállított dolgok súlyának legalább a felét a tetőre erősített gerendák között kell elhelyezni. Ha a csomagtartó nem záródik be, mert a fedél hirtelen nem illeszkedik az alaphoz, akkor túlterhelt vagy helytelenül van megterhelve, és deformálódni kezd. Ahelyett, hogy újra beraknád a poggyászodat.

Ha kerékpárt szállít a tetőn, ügyeljen arra, hogy a kormánnyal előre rögzítse azokat. Ha fordítva feltételezzük, más erők működnek, nagyobb az ellenállás és könnyebb a sérülés. – A kerékpár tetőre szerelésekor el kell távolítani néhány tartozékot, különösen a gyereküléseket, amelyek nagyon stabilak. Az autó rosszabbul megy, magasabb a zaj és az üzemanyag-fogyasztás. Ha hosszú útra indulok, még a nyerget is leveszem a motorról, hogy csökkentsem a légellenállást, és lejjebb kerüljön az autó súlypontja” – mondja Marek Senczek a Taurustól, aki közel 20 éve foglalkozik a tetőcsomagtartó üzletággal. Vezetés közben érdemes megvédeni az érzékeny mechanizmusokat, például a sebességváltó karokat a portól vagy szennyeződéstől. Vannak speciális Fapa kormányhuzatok a piacon, amelyek légáteresztőek, de felfogják a szennyeződéseket. Értük körülbelül 50 zlotyt kell fizetni.

Az autótulajdonosok időnként olyan állványokat választanak, amelyek az autó csomagtérajtójához vannak rögzítve. Nem minden autónak van azonban elég erős szárnya ahhoz, hogy elbírja a több tíz kilogramm plusz terhelést (3 kerékpár esetén), ami jelentős erőket fejt ki kanyarodáskor vagy ütős áthajtáskor. „Az ilyen típusú hordozók esetében a Thule meghatározza, hogy mely járművek használhatók” – mondja Marek Senczek.

Jobb a vonóhorogra szerelt állványokat használni. Ebben az esetben a sérülés veszélye sokkal kisebb, mert a horgok általában elegendő szilárdságúak. Összeszerelés előtt azonban érdemes ellenőrizni a horog megengedett nyomását. Végül is inkább pótkocsik vontatására használják, és ez a ható erők eltérő eloszlása.

Az autó mögé szerelt kerékpárok ugyanolyan légellenállást biztosítanak, mint a tetőn lévő kerékpárok.

Ha nem használjuk a törzset, jobb, ha eltávolítjuk. A tetőn lévő doboz (és maguk a gerendák még inkább) növeli a zajt, nagyobb légellenállást, ezáltal nagyobb égést.

Marek Senczek, a Taurus társtulajdonosa:

A hordozógyártók ma már számos, gyakran nagyon speciális bővítményt és kiegészítőt kínálnak. Szinte bármit fel lehet vinni rajtuk. A tetőcsomagtartó kiválasztásánál és beszerelésénél azonban figyelembe kell venni mind a tetőcsomagtartó gyártójának, mind az autónak az ajánlásait. Az egyes tetőcsomagtartókkal is használható csomagtartó, vonóhorog vagy csomagtérajtó szilárdságát nem szabad túllépni. Az állványokat a használati utasításnak megfelelően kell felszerelni és használni. Sok esetünk volt, amikor az emberek egyáltalán nem olvasták el az utasításokat, csomagtartókat, autókat törtek össze.

emlékezik

A csomagtartó kiválasztásakor figyelembe kell vennie az autó márkáját, modelljét, karosszériáját és még a gyártási évét is. Minden autónak különböző helyei vannak a csomagtér rögzítésére. Nem megfelelő alapkészletek vásárlása (a tetőgerendákon és a karosszériához rögzítő füleken áthaladva) vezetés közben károsíthatja a fényezést vagy akár a karosszérialemezeket. Az is előfordulhat, hogy kanyarodáskor, fékezéskor leesik a csomagtartó a tetőről. A Thule katalógus több mint 50 oldalnyi alapkészlettípust tartalmaz.

Minden autó tetejének van egy bizonyos teherbírása. Ez általában 75-80 kg (beleértve a csomagtér súlyát is). A csomagtartóknak saját teherbírása is van. Némelyikük 50 kg-ot képes emelni, mások csak 30 kg-ot. Meg kell nézni, hogy mennyit nyom a csomagtartó, amit vásárolt, és ki kell találnia, mekkora súlyt szeretne rajta cipelni.

A csomagtartók lehetnek sokoldalúbbak, különféle poggyásztartókhoz illeszthetők, vagy rendkívül speciálisak, csak egyfajta felszereléshez igazíthatók. Ezért alaposan meg kell fontolnia a rack jövőbeni használatát. Különböző megoldásokat alkalmazunk, ha nyáron csak kerékpárszállításra használunk tetőcsomagtartót, sílécek vagy szörfdeszkák szállítására egyéb megoldásokat.

Utazás előtt, valamint megállások alkalmával ellenőrizni kell a csomagtér és a szállított poggyász rögzítését.