Szuperkocsik, amelyek a Porsche történetét jelzik
A stuttgarti gyártó számára az első szuperautó a Porsche Carrera GTS. Akár lemaradt a bemutatóról, akár csak szeretné élvezni a bemutatót, a Porsche egyik legújabb videójában felajánlja, hogy újra felfedezze azokat a szuperautókat, amelyek az elmúlt 70 évben elhagyták üzleteiket.
A stuttgarti székhelyű gyártó számára az első szuper autó a Ferdinand Alexander Porsche által tervezett Porsche Carrera GTS (vagy Porsche 904) volt, az 1960-as évek közepén megjelent modell, amelyet mind az úton, mind a versenyeken használtak. ... Az autó 4 literes négyhengeres boxer motorral van felszerelve, 1,9 lóerős. 180 fordulat / perc sebességgel, gyári változatban 7800 V2.0-as váltotta fel, amelyet különösen a Le Mans 24-es és 1964-ös 1965 órájában használtak. A Porsche 904 kivételes versenysikert ért el, mindössze 5 hónappal a hivatalos bemutató után megnyerte a Targa Florio játékost.
A Carrera GTS-t a Porsche 930 Turbo követte, amelyet 1975 és 1989 között kínáltak a német gyártó katalógusában. A modell 3 literes soros hathengeres motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 260 LE, amelynek teljesítménye 300 LE-re nő. . 3,3 literes változatában (1977). A módosítások végsebessége meghaladja a 250 km/h-t, míg a 300 LE-s modell igen. – 260 km/h.
Az 1980-as évek közepén a Porsche bemutatta a 959-et, egy iker sebességváltós modellt, amelyet 2,8 literes soros hatos motor hajtott, 450 lóerővel. és 1450 kg súlyú. A 959 nem szabványos teljesítményt nyújt 317 km / h (1985-ben) végsebességgel és 0–100 km / h gyorsulási idővel 3,7 másodperc alatt (13,3 másodperc 0–200 km / h sebesség esetén). 283 egységet állítanak össze, amikor a gyártó úgy dönt, hogy 1988 tavaszán beszünteti a gyártást.
A 24-es évek közepén a 1990 órás Le Mans-i verseny új szabályainak maximális kihasználása érdekében a Porsche hozzálátott a 911 GT1 fejlesztéséhez, amely először 1996-ban mutatkozott be Sarthe-nál, mielőtt két évre átvette volna a vezetést. Akkor. Ezután ennek a versenyautónak a közúti változata - a 911 GT1 "Straßenversion" - megjelent 25 példányban. Mindegyik egy soros hathengeres egységgel van felszerelve, amelynek teljesítménye 537 LE. hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul. Az eredmények ismét lenyűgözőek: 308 km/órás végsebesség és 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,9 km/órára.
2003-ban (és 2006-ig) a Porsche 5,7 literes V10-es motorral, 612 LE teljesítményt kínálva kínálta vásárlóinak a Carrera GT-t. és 590 Nm vannak a hátsó középső helyzetben. A Porsche 1270 darabot ad el ebből a modellből, amely 330 km / h végsebességre képes, és amelyet később cserélnek.
Ez utóbbi a 918-ban bemutatott Porsche 2013 Spyder. A 918 Spyder hibrid technológiával rendelkezik, amely egy V8-as motort és két villanymotort ötvöz, összesen 887 LE teljesítménnyel. és 800 Nm. A Ferrari LaFerrarival és a ma Szentháromságként ismert McLaren P918-gyel versenyző 1 Spyder 918 egységben készül.
