Izzítógyertyák dízelmotorokhoz - munka, csere, árak. Útmutató
Az izzítógyertyák elengedhetetlenek a dízelmotor megfelelő indításához. Sok autós csak télen emlékszik erre a tényre.
A dízelmotor jellegzetessége az égési folyamat, amely különbözik a benzinmotorétól. Míg az utóbbiban a keveréket egy gyújtógyertya elektromos szikrája gyújtja meg, addig a dízelmotorban a levegőt először nagyon magas nyomásra sűrítik (innen ered ezeknek az egységeknek a neve - dízel). A sűrített levegő magas hőmérsékletet ér el, majd üzemanyagot fecskendeznek be - gyulladás történik.
Hideg dízelnél azonban az égésteret elő kell melegíteni, hogy a levegő-üzemanyag keverék begyulladjon. Erre valók az izzítógyertyák.
Emlékeztetni kell arra, hogy az égéstérbe beszívott levegő hőmérsékletének legalább 350 Celsius fokot kell elérnie. Ezért ilyen körülmények között izzítógyertya nélkül elindítani egy dízelt, az csoda lenne.
Az izzítógyertyák pillanatok alatt az optimális hőmérsékletre melegítik fel az égéstér levegőjét. Akkor működnek, ha a műszerfalon egy narancssárga lámpa (általában spirális szimbólummal) világít. Akkor világít, ha elfordítjuk a kulcsot a gyújtásban. Meg kell várni, amíg a motor beindul, amíg kialszik. Az izzítógyertyák nem működnek vezetés közben. Ha az izzítógyertya jelzőfénye vezetés közben világít, forduljon a szervizközponthoz.
Fűtés a dízelmotorban
Az első izzítógyertyák egy egyszerű fűtés volt, amelyet a motorházba csavartak. Nem is volt bennük árnyékolt fűtőelem, nagyon gyenge volt a tartósságuk.
Helyükre hermetikusan lezárt csőben elhelyezett fűtőelemmel ellátott izzítógyertyák kerültek. Jelenleg az úgynevezett második generációs ceruza izzítógyertyák fém fűtővéggel rendelkeznek, amelyek 0 Celsius fokos külső hőmérsékleten mindössze 4 másodperc alatt érik el a 850 fokot, 10 másodperc után pedig a 1050 C fokot is.
Lásd még: Tíz gyakori téli autóhiba – hogyan kezeljük őket?
A kerámia izzítógyertyák modernebbek és egyre népszerűbbek. Hőálló kerámia anyagból készülnek, amely mindössze egy másodperc alatt felmelegszik 1000 C-ra, és eléri az 1300 C-os maximális hőmérsékletet.
Hőmérséklet különbség
Az izzítógyertyák extrém körülmények között működnek. Ez különösen igaz a hideg évszakra. A hideg motorban lévő gyújtógyertyának néhány másodperc alatt fel kell melegednie 1000 C fokra, ezután fűtőeleme ki van téve az égési folyamatból származó magas hőmérsékletnek. Amikor a felhasználó leállítja a motort, a gyújtógyertya ismét lehűl.
Mindezek a tényezők nem járulnak hozzá az izzítógyertyák tartósságához, bár még mindig nagyon tartós anyagokból (főleg kerámia gyertyákból) készülnek.
A kipufogógáz-pontozás és az időjárási körülményektől függetlenül elhúzódó motorindítási idő az elhasználódott izzítógyertyák tipikus külső tünetei.
Lásd még: Hogyan vásároljunk biztonságosan akkumulátort online? Útmutató
Hozzáférésük nem egyszerű, cseréje vagy javítása speciális szerszámok használatát igényli. Az izzítógyertyák eléréséhez leggyakrabban el kell távolítania a motorburkolatot. A gyújtógyertyák meghúzásához speciálisan kialakított nyomatékkulcsot használnak.
Az izzítógyertya elmondja az igazságot dízelmotorja egészségéről
A benzinmotor műszaki állapotát a gyújtógyertya elektródák megjelenése határozza meg. Ugyanez vonatkozik az izzítógyertyákra is - a dízelmotor és a befecskendező rendszer állapotát a fűtőelem megjelenése határozza meg.
A megfeketedett gyertya látható koromnyomokkal helytelen égési folyamatot jelez. Másrészt, ha fehér bevonatot észlel a gyújtógyertyán, akkor az üzemanyag szulfátos.
Az olaj- és szénlerakódások túlzott olajfogyasztást vagy a befecskendező szivattyú sérülését jelzik. A fűtőelem egy részének leesését okozhatja a túl korai üzemanyag-befecskendezés és nem megfelelő porlasztás. Másrészt a dugó túlmelegedése jelezheti az aljzat elégtelen hűtését vagy megégett a fejtömítést. A fűtőelemen a lyukasztást pedig az okozza, hogy az indításkor túl magas feszültség.
A szakemberek kiemelik, hogy az izzítógyertyák élettartama az üzemanyag minőségétől is függ. Minél több víz van az üzemanyagban, annál gyorsabban korrodálódnak a gyújtógyertyák, és annál rövidebb az élettartamuk.
Lásd még: ESP stabilizáló rendszer - ellenőrizze, hogyan működik (VIDEO)
Az izzítógyertyák ára 20 PLN és 200 PLN között van, a márkától és a műszaki és működési jellemzőktől függően. Természetesen az úgynevezett hamisítványok, de ezek sok gondot okozhatnak a motornak. A nem megfelelő gyújtógyertyák elromolhatnak, és akár rövidzárlatot is okozhatnak az elektromos rendszerben. A gyertyák cseréje darabonként 10-20 PLN-be kerül.
A szakértő szerint
Adam Kowalski, Auto Moto Service Slupskból:
– A gyújtógyertyákkal ellentétben az autógyártók nem tervezik az izzítógyertyák időszakos cseréjét. Ellenőrizni kell, hogy vannak-e rajta elhasználódás jelei, és ha nem működnek megfelelően, cserélni kell. Normál működési körülmények között egy izzítógyertya-készlet körülbelül 15 100 indítási ciklushoz és az autó körülbelül XNUMX ezer kilométeréhez elegendő. Feltéve, hogy csak egy adott tápegységhez ajánlott izzítógyertyákat használnak. A gyújtógyertyák élettartamát befolyásolja a motor műszaki állapota, a felhasznált üzemanyag és olaj minősége, valamint az autó üzemeltetési módja. Ha csak városban közlekedik az autó, gyorsabban elkophatnak a gyújtógyertyák. Ezt befolyásolja a nagyszámú motorindítás, és akkor a gyertyák terhelődnek leginkább. Ezt például a taxisok jól tudják. Ha az egyik izzítógyertya megsérül, célszerű a teljes készletet kicserélni. A lényeg az, hogy mindegyiknek ugyanolyan hasznos élettartama legyen. Természetesen a gyertyáknak azonos típusúaknak kell lenniük.
Wojciech Frölichowski
