Rendszeres tengerészgyalogság az MSPO 2018-on

Govind 2500 Corvette.

Szeptember 4. és 7. között került megrendezésre a 26. Nemzetközi Védelmi Ipari Kiállítás a Targi Kielce SA kiállítási komplexumban. Idén 624 ország 31 kiállítója mutatta be termékeit. Lengyelországot 328 cég képviselte. A Kielcében bemutatott megoldások többsége a szárazföldi erők, a légierő és a különleges erők, illetve újabban a területi védelmi erők számára készült. Azonban minden évben találhat ott és a haditengerészet számára tervezett rendszereket.

Így volt ez az idei MSPO-n is, ahol több, a lengyel haditengerészet modernizációs programjai szempontjából fontos gyártó ismertette javaslatát. Ide tartozik a francia haditengerészeti csoport, a svéd Saab, a brit BAE Systems, a német thyssenkrupp Marine Systems és a norvég Kongsberg.

Ellenőrzött ajánlat

A francia kiállítás domináns eleme a Naval Group Scorpène 2000 tengeralattjáró, amelyet elektrokémiai cellákra épülő AIP hajtóművel hajtott, az Orka program keretében Lengyelországnak ajánlottak fel, MBDA rakétákkal (SM39 Exocet hajóelhárító rakéták és NCM manőverező rakéták). és torpedó (nehéz torpedó F21. Artemis). Kiegészült a CANTO-S torpedóelhárító rendszer és a Gowind 2500 korvett modelljeivel.. Úgy tűnik, nem véletlen, hogy erre a hajótípusra esett a választás, mert a szalon során, szeptember 6-án, az első ilyen típusú korvett Egyiptomban épült és Alexandriában bocsátották vízre. A Port Said nevet kapta, és a tengeri kísérletek befejezése után csatlakozik az El Fateha ikerprototípushoz, amelyet a Naval Group hajógyárában építettek Lorientban.

Az Orka részeként kínált tengeralattjáró-modellek is láthatók voltak a programban a vezető pozícióért pályázók standjain – a Saab bemutatta az A26-ost, cirkálórakéták függőleges kilövőivel, valamint a 212CD és 214 típusú TKMS-t. Az Orka teljes potenciálja AIP motorral felszerelt.

Az A26 modellen kívül a híres Visby korvett modellje beépítési részekkel, pl. hajóellenes rakéták. Szándékos játék volt az RBS 15 legújabb, negyedik verziójának, az Mk4 rakétáknak, a Gungnir nevű rendszer részének (az Odin egyik mitikus másolatából, amely mindig célt talált) folyamatos promóciójával. Ezt a rakétát a svéd fegyveres erők rendelték meg, amelyek egyrészt egységesíteni kívánják az összes platformon (hajókon, repülőgépeken és part menti hordozórakéták) használt hajóelhárító fegyvereket, másrészt nem közömbösek a növekvő a rakéta potenciálja. Az Orosz Föderáció balti flottája. A rendszer jellemzői közül érdemes megemlíteni többek között

az Mk3 változathoz képest megnövelt repülési távolsággal (+300 km), kompozit anyagok felhasználásával a rakétatest kialakításához, valamint továbbfejlesztett radarrendszerrel. A Svenska Marinen fontos feltétele volt, hogy az új típusú rakéták kompatibilisek legyenek a Visby korvetteknél használt kilövőkkel.

A tKMS standján a javasolt Orka-változatok modelljein kívül a lengyel haditengerészet bemutatta a tengeralattjárók védelmére tervezett IDAS könnyű univerzális rakéták modelljét, valamint a MEKO 200SAN fregatt modelljét is, amely négy egységet Németországban építettek. hajógyárak Dél-Afrika megrendelésére. A fent említett Gowindhez hasonlóan ez a projekt is válasz a Miecznik programra.

A tKMS által Lengyelországnak kínált tengeralattjáró egy olyan innovatív vezérlőrendszerrel való felszerelésére vonatkozik, amely új generációs kezelői konzolokat használ, amelyek a kongsbergi standon található MSPO standon voltak, ami a német Atlas Elektronik GmbH-val együtt közös venture kta Naval Systems, amely a harci hajórendszerek fejlesztéséért felelős. A norvégok bemutatták a haditengerészet rakétaegysége által használt NSM hajóelhárító rakéta modelljét, valamint a tengeralattjárók számára készült, kiterjesztett hatótávolságú, torpedóvetőről indított változatát is.

Érdekes volt a dél-koreai Vogo cég javaslata is, amely speciális célú, felszíni és víz alatti hajók fejlesztésére és gyártására irányult. Kielcében az utóbbi csoportba tartozó két modellt mutatott be. Ez egy hagyományos víz alatti jármű volt, amelyet három búvár SDV 340 és egy érdekesebb és műszakilag fejlettebb SDV 1000W szállítására terveztek. Ez utóbbi 4,5 tonnás vízkiszorítású, 13 m hosszúságú, akár 10 felszerelt szabotőr és 1,5 tonna rakomány gyors és rejtett szállítására szolgál. Ez úgynevezett nedves típusú, ami azt jelenti, hogy a személyzetnek öltönyben kell lennie, de az SHD 1000W által felvett nagy mennyiségű oxigén miatt nem kell személyi légzőkészüléket használniuk. A felszínen több mint 35 csomót, víz alatt (20 m-ig) pedig 8 csomót is elérhet.Az üzemanyag-ellátás akár 200 tengeri mérföldes utazótávolságot biztosít a felszínen és 25 tengeri mérföldet a víz alatt. A gyártó szerint az SDV 1000W C-130 vagy C-17 szállító repülőgépek fedélzetéről szállítható és ledobható.

A nyitóbeszédben említett BAE Systems konszern, amelyet standján mutattak be, többek között az 3 mm L / 57 kaliberű Bofors Mk70 univerzális fegyver. Ezt a modern tüzérségi rendszert kínálják a lengyel haditengerészetnek az elavult és elhasználódott szovjet AK-76M 176 mm-es ágyúk cseréjeként hajóinkon, az Orkan rakéták modernizálásának részeként. A svéd "öt-hét" legfontosabb jellemzői: kis súly 14 tonnáig (1000 lövés készlettel), nagyon magas, 220 lövés / perc tűzsebesség, 9,2 mm-es lőtávolság. valamint a 3P programozható lőszer használatának lehetősége.

A tengeri akcentus még a Diehl BGT Defense (a fent említett IDAS és RBS 15 Mk3 rakéták), az Israel Aerospace Industries (a Barak MRAD közepes hatótávolságú légvédelmi rakéta, amely a Barak MX adaptív védelem része) standjain is látható volt. rendszer jelenleg fejlesztés alatt áll). ) és az MBDA, amely az általa gyártott rakétarendszerek nagy portfólióját hozta Kielcébe. Közülük érdemes megemlíteni: a Narew rövid hatótávolságú légvédelmi rakétaprogramban javasolt CAMM és CAMM-ER légvédelmi rakétákat, valamint a Marte Mk2 / S könnyű hajóelhárító rakétát és az NCM manőverező rakétát. a Miecznik és a Ślązak hajók. A cég bemutatta a Brimstone rakétamodellt is, amelyet a Brimstone Sea Spear változatban elsősorban gyors kis vízi járművek, FIAC (Fast Inshore Attack Craft) néven ismert rendszerként hirdetnek.

A német Hensoldt Optronics, a Carl Zeiss részlege bemutatta az OMS 150 optikai-elektronikus árboc modelljét tengeralattjárókhoz. Ez a kialakítás egy 4K felbontású nappali kamerát, egy SXGA felbontású LLLTV afterworld kamerát, egy közép-infravörös hőkamerát és egy lézeres távolságmérőt egyesít, ahogy az ábra is mutatja. Az FCS fejére elektronikus hadviselési rendszer antenna egység és GPS vevő szerelhető.