Tankette „Carden-Loyd” Mk.IV
Tartalom
Tankette „Carden-Loyd” Mk.IVCarden Lloyd Tankette.
A tankettának alacsony páncélozott teste volt, amelynek közepén a motor kapott helyet. Mindkét oldalán a legénység két tagja volt: a bal oldalon a sofőr, a jobb oldalon pedig a lövő, a Vickers géppuskával nyíltan felszerelve. A motor forgatónyomatéka bolygókerekes sebességváltón és gépjármű differenciálművön keresztül a gép előtt elhelyezett lánctalpas futómű hajtott kerekeihez került. A futómű négy kis átmérőjű gumibevonatú közúti kereket tartalmazott, laprugókon blokkolt felfüggesztéssel. A tankettet a tervezés egyszerűsége, a mobilitás és az alacsony költség jellemezte. A világ 16 országába szállították, és bizonyos esetekben katalizátorként szolgált az új típusú páncélozott járművek fejlesztéséhez. Magát a harckocsit hamarosan kivonták a harci egységekkel a szolgálatból, mivel túl gyenge volt a páncélvédelme, és a harctér szűkössége nem tette lehetővé a hatékony fegyverhasználatot.
A történelembőlSzámos európai tanketta prototípusának a brit Cardin-Lloyd tanket tartják, és bár ezek a járművek nem voltak túl sikeresek a brit hadseregben, ezek alapján készült az „Universal Carrier” páncélozott szállítókocsi, amely egy elnyújtott és újrakonfigurált volt. tankette. Ezeket a gépeket hatalmas számban gyártották, és gyakran ugyanazokra a célokra használták, mint a tankettákat. A tanketták első terveit a Szovjetunióban már 1919-ben készítették, amikor Maksimov mérnök „terepjáró páncélozott géppuskájának” terveit fontolgatták. Ezek közül az első egy 1 tonnás géppuskával felfegyverzett, 2,6 üléses, 40 LE-s motorral szerelt tankettet jelentett. és 8 mm-től 10 mm-ig terjedő páncélzattal. A legnagyobb sebesség 17 km/h. A második, „pajzshordozó” néven felismerhető projekt közel állt az elsőhöz, de abban különbözött, hogy a személyzet egyetlen tagja fekvő helyzetben volt, ami lehetővé tette a méret gyors csökkentését és a tömeg 2,25 tonnára való csökkentését. nem hajtották végre.
A Szovjetunióban M. N. Tuhacsevszkij intenzíven támogatta őket, akit 1931-ben neveztek ki a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének (RKKA) fegyverzeti főnökévé. 1930-ban elérte a "Wedge Tank" című kiképzőfilm bemutatását a legújabb fegyverek népszerűsítésére, miközben ő maga írta a film forgatókönyvét. A tanketták létrehozása szerepelt a páncélozott fegyverek gyártásának ígéretes tervei között. Az 3. június 2-án elfogadott 1926 éves harckocsiépítési programnak megfelelően 1930-ra egy zászlóaljat (69 darab) kellett volna elkészítenie tankettából (akkori szóhasználattal „kísérő géppuskák”).
1929-1930-ban. van egy T-21 tankette projekt (legénység - 2 fő, páncél - 13 mm). A tervezés a T-18 és T-17 harckocsik csomópontjait használta. A projektet a járművek elégtelen mobilitása miatt utasították el. Körülbelül ugyanebben az időben javasolták a T-22 és T-23 tanketták projektjeit, amelyeket „nagy kísérő tanketták” kategóriába soroltak. A motor típusában és a legénység elhelyezésében különböztek egymástól. A prototípus gyártására vonatkozó projektek mérlegelése után a T-23-at olcsóbbnak és könnyebben megépíthetőnek választották. 1930-ban próbaminta készült, a gyártási folyamat során szinte minden olyan módosításon átesett, amely szinte a felismerhetetlenségig megváltoztatta. De ez az ék a magas költségek miatt sem került gyártásba, összehasonlítva a T-18 kísérőtartály árával. 9. augusztus 1929-én követelményeket támasztottak egy 25 tonnánál kisebb tömegű, 3,5-40 LE motorral rendelkező, kerekes lánctalpas T-60 tankettára. és 40 km/h sebesség sínen és 60 km/h kerekeken. A gép elkészítésére pályázatot hirdettek. 1929 novemberében két benyújtott projekt közül az egyiket választották, amely Christie típusú csökkentett tank volt, de számos fejlesztéssel, különösen a vízen való mozgás lehetőségével. A projekt kidolgozása nagy nehézségekbe ütközött, és 1932-ben lezárták, a magas költségek miatt nem vitték kísérleti minta előállítására.
1930-ban egy Khalepsky (az UMM vezetője) és Ginzburg (a tankmérnöki tervezőiroda vezetője) vezette bizottság érkezett az Egyesült Királyságba, hogy megismerkedjen a külföldi tanképítés mintáival. Bemutatták a Carden-Loyd Mk.IV éket - kategóriájában a legsikeresebbet (a világ tizenhat országába exportálták). Úgy döntöttek, hogy 20 tankettát és engedélyt vásárolnak a Szovjetunióban való gyártáshoz. 1930 augusztusában a harckocsit bemutatták a Vörös Hadsereg parancsnokságának képviselőinek, és jó benyomást keltett. Elhatározták, hogy megszervezik nagyüzemi gyártását. A versailles-i békeszerződés értelmében az első világháborúban vereséget szenvedett Németországnak tilos volt páncélos csapata, kivéve jelentéktelen számú páncélozott járművet a rendőrség szükségleteire. A 1920-as években a politikai körülmények mellett a gazdasági feltételek is megakadályozták ezt - a háború által tönkretett, a háború utáni jóvátételek és elutasítások által meggyengült német ipar valójában képtelen volt páncélozott járművek gyártására. Mindazonáltal a Reichswehr Fegyverügyi Igazgatósága 1925 óta titokban a legújabb harckocsik kifejlesztésén dolgozik, ami 1925-1930-ban egy pár prototípus kifejlesztéséhez vezetett, amelyek a számos azonosított tervezési hiba miatt nem kerültek sorozatba. , de alapul szolgált a német tanképítés soron következő fejlesztéséhez ... Németországban a kezdeti követelmények részeként a Pz Kpfw I alváz fejlesztését végezték, ami a gyakorlatban egy géppuska tankettát is tartalmazott, de 1932-ben ezek az értékek megváltoztak. Mivel a Reichswehr katonai körei egyre nagyobb érdeklődést mutattak a harckocsik képességei iránt, 1932-ben a Fegyverzeti Igazgatóság versenyt szervezett egy 5 tonnáig terjedő könnyű harckocsi létrehozására. A Wehrmachtban a PzKpfw I harckocsi némileg hasonló volt a tankettákhoz, de kétszer akkora volt, mint egy hagyományos tanket, és erősen felfegyverzett és páncélozott volt.
A nagy hátrány - elégtelen tűzerő - ellenére a tankettákat sikeresen használták felderítési és harci biztonsági feladatokra. A tanketták többségét 2 fős legénység irányította, bár voltak egyszemélyes modellek is. Egyes modellek nem rendelkeztek tornyokkal (és a hernyómotorral együtt ezt gyakran a tankette fogalmának definíciójának tekintik). A többiben nagyon hétköznapi, kézzel forgatható tornyok voltak. A tanketta standard fegyverzete egy vagy két géppuska, esetenként 2 mm-es ágyú vagy gránátvető. A brit Carden-Loyd Mk.IV tankettet „klasszikusnak” tekintik, és szinte az összes többi tanketta ennek alapján készült. Az 1930-as évek francia könnyű harckocsija (Automitrailleuses de Reconnaissance) egy tanketta volt, de kifejezetten a főerők előtti felderítésre tervezték. Japán pedig az egyik legbuzgóbb ékhasználó lett, számos, a trópusi bozótos háborúhoz szükséges modellt legyártva. A Cardin-Lloyd VI tankette teljesítményjellemzői
Forrás:
|
A húszas évek végén a gyalogság „gépesítésének” vagy a páncélozott gyalogságnak a páncélos erőkhöz való hozzáadásának gondolata, amikor minden gyalogosnak van saját harcjárműve, egy tankettája, szinte minden katonai elméleti szakember fejében szárnyalt. a világ hatalmai. Hamar kiderült, hogy egy személy nem tudja egyszerre ellátni a sofőr, a tüzér, a rádiós stb. Az egyszeres tankettákat hamarosan felhagyták, de folytatták a kísérletezést a duplakkal. Az egyik legsikeresebb tankettát G. Mertel angol őrnagy tervezte 1928-ban. A gyártó nevén „Carden-Lloyd”-nak hívták.
