Műszaki leírás Fiat Punto II

Az előd sikeres folytatása. Az autó új formákat kapott, megváltozott az első és a hátsó lámpák megjelenése, számos változtatást vezettek be. Az autó modernebbé vált, az átlátszó burkolattal borított lencsés fényszórók használata a szokásos diffúzoros üvegek helyett jelentősen javította a megjelenést, és az uralkodó divathoz igazította az autót.

MŰSZAKI ÉRTÉKELÉS

Ami az autó műszaki értékelését illeti, nyugodtan kijelenthető, hogy a tipikus hibákat tekintve nem túl megbízható az autó. Az összhatást azonban rontja a részletekre való elégtelen figyelem, és nem ritka a korróziós kivirágzás sem (2. fotó). Kétségei lehetnek a gyártás során felhasznált anyagok minőségével kapcsolatban is, különös tekintettel az elemek összekapcsolására használt anyagokra, a csavarfejek korrodálnak és rontják az autó megjelenését (3., 4. kép).

JELLEMZŐ HIBÁK

Kormánymű rendszer

A gyenge pont az előző verzióhoz hasonlóan a belső labdavég, itt is elég gyakran előfordul visszacsapás, néha rövid futások után is. Ezenkívül a kormánykerék súrlódásnak van kitéve (5. kép).

Photo 5

Terjedés

Gyakran előfordulnak szivárgások a dobozból az elemek csatlakozásainál és a tengelytömítések körül. A sebességváltó mechanizmusok néha megsérülnek.

Kuplung

Időnként olyan hiba lép fel, amely a működtető szerkezet vagy a tengelykapcsoló-vezérlő szivattyú tömítésének kioldásából áll. A tengelykapcsoló tárcsa normál kopásától eltekintve a tengelykapcsolóval kapcsolatban nincs jelentős probléma.

MOTOR

Az üvegek motorjai mechanikailag elég jól kidolgozottak, de a tömítésekkel lehetnek gondok. Több mint 50 6,7,8,9 km futásnál a motor különböző részeiből származó szivárgás a norma (10. ábra). Általában az olajteknő ki van téve a korróziónak, szélsőséges esetekben akár teljes korrózióhoz és az olajteknőből történő hirtelen olajszivárgáshoz is vezethet. Nagyon gyakran a fojtószelep elszennyeződik, ami szélsőséges esetekben annak elakadásához vezet (Fotó).

Fékek

A probléma a hátsó fékelemek (fékbetét rugók, kézifékkábel) és fém féktömlők korróziója.

test

A Punta nagy mínusza az alacsony minőség, kezdve a műanyag díszítőelemekkel és a testtel bezárólag. A mellékelt illusztrációkon egy 89 11 kilométeres futásteljesítményű autót látunk (12. kép, 2,).

Villanyszerelés

Gyakran repedések vannak a generátor házában, (13. kép) problémák a csatlakozások nedvességtől való szigetelésével. Előfordul, hogy a kormány alatti kombinált kapcsolók és az ablaksüllyesztő szabályozó (kapcsolók) megsérülnek.

Photo 13

felfüggesztés

A felfüggesztés hajlamos a sérülésekre, kilógnak a billenő ujjak és a fém-gumi perselyek, a stabilizátorrúd elemei (14. kép). A lengéscsillapítók gyakran megsérülnek (15. kép).

belső

A meglehetősen funkcionális és kellemes belső tér nem kerülte el a hiányosságokat. A mennyezet alatti szobai lámpa közelében gyakran megjelennek nedvességnyomok (16. kép). Az üléskárpit kinyúlik az ülésvázból (17. kép). Elég gyakran előfordul, hogy az első ablaktörlők belső szerkezete megsérül, az elemek kikoptak, korrodálódnak, ami miatt ezek elszakadnak egymástól (18., 19. ábra).

Összefoglaló

Bosszantó lehet egy autó, amely nem valószínű, hogy tönkremegy, a rossz minőségű fényezés és a felületekre való figyelmetlenség. Olajszivárgás és apró, de bosszantó hibák, mint például az ablaktörlő mechanizmus vagy az ülés kiálló részei. Másrészt az alkatrészárak és a rendelkezésre állás a Punta javára szól.

PROS

– Vonzó megjelenés

– Megfelelő teljesítmény alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett

– Megbízható motorok és sebességváltók

– Jó alkatrészellátás és viszonylag alacsony ár

- Tágas és kényelmes belső tér

- Egyszerű használat

CONS

– Repedések a generátor házában.

– Olajszivárgás a sebességváltóból és a motorból

– A karosszéria és az alváz korróziónak kitett

- A kormánykerék dörzsölése

- kevés figyelem a részletekre

Alkatrészek elérhetősége:

Az eredetiek nagyon jók.

A helyettesítések nagyon jók.

Alkatrész árak:

Az eredetiek drágák.

Póttagok - tisztességes szinten.

Visszafordulási arány:

átlagos