Teszt: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Valójában a Citroën C4 Cactus már egy kísérleti projekt volt a végső városi autó kinézetének, tele olyan megoldásokkal, amelyek alkalmasak egy olyan autóra, amely kíméletlenül leküzdi a városi utcákon való vezetéssel járó dilemmákat. Mindazt, amit a Cactus felhasználók jól fogadtak, később átvitték a Citroën C3 -ba. Kiemeli a karosszéria szilárdsága és tartóssága, amely szintén valamivel magasabb, és lágy crossover -t kölcsönöz az autónak. A kerekeket a szélső szélekig meghosszabbítják, műanyag sárvédőkkel körülvéve, az oldalon pedig a vevők kérésére további műanyag Airbumps védelem is felszerelhető. E védelem esztétikájáról megoszlanak a vélemények, de egy biztos: ez egy nagyon hasznos dolog, hiszen "elnyeli" az összes harci sebet, amit egy autó kap, amikor a szűk parkolóhelyeken nyomja az ajtókat. A 11,3 méteres fordulási sugárral rendelkező C3 nem a legjobban manőverezhető a kategóriájában, de a láthatóság sokkal jobb a magasabb leszállások és a nagyobb üvegfelületek miatt.

A térhasználat kényelme és átgondolása jól átkerül a belső térbe. Először észrevehetően "kifinomult" pilótafülkét lehet észrevenni, mivel az infotainment felület jelentősen csökkentette a berendezéseken szétszórt gombok számát. A sofőrt és az első utast kényeztetik a "székkel" ellátott ülések, amelyek sok kényelmet nyújtanak, de kissé megnehezítik a súly kanyarokban tartását. A hátsó gyermekek ne panaszkodjanak a helyhiány miatt; Ha három gyermeket szállít gyermekülésekben, a Citroën gondosan rögzítette az ISOFIX csatlakozókat az első utasülésre. Három szekeret nem tehet a csomagtartóba, de egyet viccből „megesznek”. A csomagtérhez való hozzáférés kissé korlátozott lehet a kissé kisebb hátsó ajtók és a magas rakományszél miatt, de 300 liter poggyász van benne, ami több, mint az autók ezen szegmensének szabványa.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Ragyogás

Törzsadatok

Alapmodell ára:	18.160 XNUMX € XNUMX €
A tesztmodell költsége:	16.230 XNUMX € XNUMX €

Költségek (évente)

Műszaki információk

motor:	3 hengeres - 4 ütemű - soros - turbó-benzines - lökettérfogat 1.199 cm3 - maximális teljesítmény 81 kW (110 LE) 5.550 ford./percnél - maximális nyomaték 205 Nm 1.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes automata váltó - gumik 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Емкость:	végsebesség 188 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 10,9 s - átlagos kombinált üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 -kibocsátás 110 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.050 kg - megengedett össztömeg 1.600 kg.
Külső méretek:	hosszúság 3.996 mm - szélesség 1.749 mm - magasság 1.747 mm - tengelytáv 2.540 mm - csomagtartó 300 l - üzemanyagtartály 45 l.

Méréseink

Mérési feltételek: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer állapot méter: 1.203 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,4 év ( 121 km / h)
Fékút 100 km / h sebességnél:	39,6m
AM táblázat:	40m
Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban	59dB