Próbaút a Hyundai Sonata 8. generációjával

Formálisan a Hyundai Sonata szedánok nyolcadik generációja a D osztályú autókhoz tartozik. De külsőleg úgy néz ki, mint az üzleti osztály képviselője. Dél-Koreában a modellt négyajtós kupénak hívják.

A világközösség 2019 márciusában értesült az új termékről. Ideális olyan autósok számára, akik értékelik a praktikumot, a biztonságot és a megfizethető árcédulát egy autóban.

A gyártó kifejezte az autó megjelenését, de rengeteg frissítést kapott nemcsak a külsejében. Ebben az áttekintésben megpróbáljuk közelebbről megvizsgálni ezeket a változásokat.

Autó tervezés

Az autó előtt új futófényes optika pompázik, és simán króm szegéllyé alakul, amely a motorháztetőtől az egész karosszérián át a hátsó ajtókig vezet. A radiátor háló agresszív megjelenést kölcsönöz a megjelenésnek, a lökhárító pedig krómozott. A lejtős motorháztető és az ívelt lökhárító magabiztos mosolyt varázsol.

Oldalról nézve a modell kissé hasonlít egy kupéra - hosszúkás motorháztetővel és lejtős tetővel rendelkezik, amely zökkenőmentesen illeszkedik egy kis aerodinamikai spoilerbe. Az ajtók bélyegzővel vannak ellátva. A hátsó oldalon a képet a féklámpák egyedi optikája egészíti ki, amelyet egy LED-szalag köt össze.

Az autó méretei már lehetővé teszik az E. kategóriába való áthelyezést. A hetedik generációhoz képest ez a modell nagyobb lett:

Hossz, mm.	4900
Szélesség, mm.	1860
Magasság, mm.	1465
Tengelytáv, mm	2840
Pályaszélesség, mm. (eleje hátulja)	1620/1623
Súly, kg.	1484
Csomagtérfogat, l.	510
Maximális teherbírás, kg.	496
Hézag, mm.	155
Fordulási sugár, m	5,48

A kerékívekben alumínium felnik találhatók, 16 hüvelyk sugárral. Kívánt esetben 17 vagy 18 hüvelyk méretű analógokat rendelhet.

Hogy megy az autó?

Az újdonság egy új platformra (DN8) épül, amely egy nagy szilárdságú acélt használó, teljesen fém karosszériaszerkezeten alapul. A Sonata megerősített hordágyakat és merev karokat kapott. A felfüggesztés a szokásos MacPherson rugóstag (elöl) és több kapcsos független (hátul).

Mindezek az alkatrészek minimális gördülést biztosítanak kanyarban. Az első és hátsó stabilizátorok jelenlétének köszönhetően az autó nem ingadozik egyenetlen utakon.

Az új modell jó aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. Ennek köszönhetően a 8. generációs Hyundai Sonata dinamikus, bár a hajtóművek valamivel gyengébbek, mint elődje.

Sík úton az alváz nagy sebesség mellett is kiváló stabilitást mutatott. De ha van egy kis pálya az úton, a vezetőnek óvatosnak kell lennie, mert a 17 hüvelykes kerekek oldalra dobhatják az autót. Egy csomó motor és sebességváltó hibátlanul működik.

Технические характеристики

A FÁK-piac számára a dél-koreai autógyártó két motormódosítással egészíti ki a modellt.

1. G4NA. A belső égésű motort az előző generációs járműveknél használták. Ez egy kétliteres motor, amelynek teljesítménye 150 lóerő.
2. G4KM. A G4KJ módosítás helyett telepítve. Térfogata nőtt (2,5 liter a 2,4 literes változat helyett), csak most lett gyengébb. A maximális teljesítmény, amelyet a belső égésű motor képes fejleszteni, 179 lóerő (a korábbi 188 LE-hez képest).

Ezen változtatások mellett a cég 1,6 literes GDI turbómotort kínál 180 lóerővel, valamint egy 2,5 literes szívó GDI motort, amelynek teljesítménye 198 LE. A modellcsalád tartalmaz egy hibrid erőművet, amely kétliteres motoron alapszik (Smartstream). Egy villanymotort párhuzamosan telepítenek vele. A hibrid teljes teljesítménye 192 lóerő. Igaz, ezek a módosítások még nem érhetők el ebben a régióban.

Ezek a szokásos motorok jellemzői.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
motor típusa	4 henger, soros, szívó, osztott befecskendezés	4 henger, soros, szívó, osztott befecskendezés
üzemanyag	benzin	benzin
Munkaerő, köbcentiméter.	1999	2497
Teljesítmény, hp fordulatszámon.	150 a 6200-on	180 a 6000-on
Maximális nyomaték, Nm. fordulatszámon.	192 a 4000-on	232 a 4000-on
Meghajtó egység	elülső	front
átvitel	Automata sebességváltó, 6 sebességes	Automata sebességváltó, 6 sebességes
Maximális sebesség, km / h.	200	210
Gyorsulás 0-100 km / h, mp.	10,6	9,2
Környezetvédelmi szabvány	Euro 5	Euro 5

Az összes motort 6 fokozatú automata váltó kapcsolja össze. A sebességváltás zökkenőmentes késedelem nélkül zajlik, az elektronika pedig adaptív tempomatot tartalmaz.

szalon

Fokozatosan az összes autógyártó kezdi elhagyni a szokásos vezetési mód váltókarokat az automata sebességváltóval rendelkező modellekben. És ez alól a dél-koreai szonáta sem kivétel.

Az új autó belseje nagyon nemesnek tűnik. A kezelőpanelen gyakorlatilag nincs kapcsoló. Minden beállítás átkerült a multifunkciós kormánykerékre, kényelmes megkönnyebbüléssel a kéz megfogására.

A konzol 10,25 hüvelykes multimédiás érintőképernyővel rendelkezik. A műszerfal szintén modern stílusú, és hiányzik a szokásos mérőeszközök. Ehelyett egy 12,3 hüvelykes monitort tettek a volán mögé.

Köszönhetően annak, hogy az összes beállítást mostantól az érintőképernyőn és a kormánykeréken is elvégezhetjük, a műszerfal kevésbé masszív lett. A fülke érezhetően tágasabb lett. Ez a teljesítmény azonban drágább felszereltségű autókban lesz.

üzemanyag fogyasztás

Stílusos megjelenése ellenére az újdonság nem volt annyira sportos az úton. A szívó motorok dinamikáját tekintve kissé unalmasak. Fogyasztásuk szintén nem túl boldog.

Fogyasztás, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
City	10,2	11,4
Vágány	5,7	5,5
Vegyes mód	7,3	7,7
Gáztartály térfogata	60	60

Mint látható, bár a Hyundai Sonata DN8 kapott néhány frissítést a motortérben, az autó teljesítménye ettől nem nőtt.

Fenntartási költség

A nyolcadik generációs autó legtöbb alkatrészén nem történt drámai változás. Ennek köszönhetően a Hyundai javító és karbantartó műhelyei könnyen át tudják dolgozni az új Sonatát.

A 2019-es szedánnak évente egyszer kell karbantartása. Ha az autó gyakran vezet, akkor ezt a munkát 15 ezer km-enként kell elvégezni. futásteljesítmény.

Becsült karbantartási költség:

Munka típusa:	Ár, USD
1. TO 15 km.	180
2. TO 30 km.	205
3. TO 45 km.	180
4-eTO 60 000 km.	280

Az első négy TO a következő típusú munkákban különbözik egymástól:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Légszűrők	з	з	з	з
Légkondíciónálás	п	п	п	п
Fékvezeték	п	п	п	п
Fékfolyadék	п	з	п	з
Portokok	п	п	п	п
Futórendszer	п	п	п	п
Kipufogórendszer	п	п	п	п
Üzemanyagszűrő		з		з
Üzemanyagvezeték	п	п	п	п
Motorolaj és szűrő	з	з	з	з
Gyújtógyertya		з		з
Nyitott vezetékek és elektromos rendszerek	п	п	п	п

A hűtőfolyadék első cseréje 210 000 (vagy 120 hónap) után történik. Ezután 30 km-enként cserélni kell. (vagy két év múlva). Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a növényből egy speciális összetételű folyadék kerül a rendszerbe, amelyet ebben az időszakban szükség esetén csak pótolni kell (kizárólag desztillált vízzel).

A 8. generációs Hyundai Sonata ára

A minimális konfigurációban az autó 19 000 dollárba kerül. A csúcsminőségű változatban az autó árcédulájának összege 26300 XNUMX dollár lesz

A vállalat hatféle felszerelést kínál az új Hyundai Sonata vevőjének. A Classic, a Comfort és a Style csak XNUMX literes motorral rendelkező modellekben érhető el. A tápegység második módosításához az Elegance, Business és a Prestige készletek tartoznak.

	Klasszikus	Kényelem	Stílus	Elegancia	üzleti	Presztízs
Kétzónás klímaberendezés	+	+	+	+	+	+
Szélvédő páramentesítő	+	+	+	+	+	+
A távolsági / tompított fény automatikus kapcsolása	+	+	+	+	+	+
Esőérzékelő	-	+	+	+	+	+
Fűtött hátsó ülések	-	+	+	+	+	+
Hátsó kamera	-	+	+	+	+	+
Kulcs nélküli szalon belépés	-	+	+	+	+	+
Elektromos vezetőülés (10 irányban)	-	-	+	-	+	+
Első utasülés elektromosan állítható (6 irányban)	-	-	-	-	+	+
Az első ülés szellőztetése	-	-	-	-	+	+
360 fokos nézet	-	-	-	-	+	+
Vakfolt megfigyelése	-	-	-	-	-	+
Belső kárpit	szövet	kombó	bőr	kombó	bőr	bőr

Néhány készlet kiegészíthető speciális opciókkal. Például a Style rendelkezik Smart Sense TM csomaggal. Ez magában foglalja a vészfékezést, az intelligens sebességszabályozást, a vakfolt ütközési figyelmeztetését és a tolatást. Ehhez a készlethez további 1300 dollárt kell fizetnie.

Panorámatető rendelhető Business és Prestige változatban. Ehhez az opcióhoz további 800 dolláros befizetésre lesz szükség.

Teljesítmény

Mint a felülvizsgálat kimutatta, a 8. generációs Hyundai Sonata számos csomópontban komoly változásokat kapott, de az autó nem volt elég teljesítményű ahhoz, hogy elérje a magasabb osztályt. A nyolcadik generációs modell ideális középkorú és idősebb családi sofőrök számára, akik szeretik a kimért utat.

A következő tesztvezetés során azt javasoljuk, hogy nézze meg az autót:

Hyundai Sonata 2020. Próbaút. Anton Avtoman.