TESZT: elektromos motorkerékpár Zero SR [InsideEVs]

Az InsideEVs-nek lehetősége volt kipróbálni a Zero SR motorkerékpárt. Az újságíró benyomásai teljesen érthetőek: Eco módban messzire megyünk, de öröm nélkül. A Sport mód nagyon szórakoztató lesz, de a hatótáv több tíz kilométerre csökken. 

A szerkesztők által tesztelt Zero motorkerékpár az SR szériába, vagyis a drágább, nagyobb akkumulátorral szerelt autók közé tartozott. Ez a konkrét modell 71 LE-s motorral rendelkezett. (52 kW) és 146 Nm nyomatékkal. Ami a méreteket illeti, A Zero SR-nek hasonlónak kell lennie a Honda CB650F-hez és a Suzuki SV650-hez.. Nem volt a legkönnyebb, de megszokta a súlyt – főleg, hogy kiszámítható volt az autó.

> Zero S elektromos motorkerékpárok: ÁR 40 PLN-től, Hatótáv akár 240 kilométer.

Nincs motorhang ebből csak az első 60 méteren kellett volna gondot okozni. Az újságíró meglepődve tapasztalta, hogy ha nem kell sebességet váltani, az rengeteg mentális erőforrást szabadít fel, és többet tud a vezetésre koncentrálni. A motorkerékpár viszont nem teszi lehetővé a forgalmi dugóban az autók közötti manőverezést: a kormány túl keveset működik.

Kesztyűtartó ... tartályban

A gép egyik érdekessége a helyszíni tárolórekesz volt, ahol a hagyományos motorkerékpárok üzemanyagtartállyal rendelkeznek. Nem fért bele a sisakba, de elrejthetett apró tárgyakat – vagy behelyezhetett extra akkumulátorokat vagy extra töltőt. Hol van az akkumulátor? Lent és hátrébb.

Töltés: 10 óra otthon, Zero SR hatótáv: ~ 180 km

A Zero Electric Motorcycle elektromos hálózatról tölthető. Ez azonban 10 órát vesz igénybe, ami jó éjszaka, de útközben nem működik. Ezért a vállalat opcióként hozzáadja a Charge Tank-ot, amely egy további gyorsabb töltő.

> Tesla Model S P85D autópályás hatótáv a közúti sebesség függvényében [SZÁMÍTÁS]

Változatos útvonalon, amely végighaladt a városon, autópályákon és országutakon, elektromos tűzhely Zero SR körülbelül 179 kilométer volt: az újságíró 161 kilométert (100 mérföldet) vezetett, és a kilométer-számláló 10 százalékos akkumulátor töltöttséget mutatott.

A tesztelő azonban megjegyzi, hogy Eco módot használt, amiben a motor nagyon lomhán reagált. A teljesítmény-orientált Sport üzemmódban a hatótáv rövidebb volt, kemény vezetés mellett mindössze 56 kilométer. A móka azonban állítólag semmihez sem hasonlítható, csak a Yamaha MT-10 volt gyorsabb és erősebb az újságíró szerint.

Zero SR elektromos motorkerékpár ár 16 495 USD-tól kezdődik, ami körülbelül nettó 59 100 PLN-nek felel meg. Lengyelországban a vámokat és adókat figyelembe véve legalább 120–XNUMX ezer zloty lesz.

Teljes áttekintés: InsideEVs

A képen: Zero SR (c) InsideEVs elektromos motorkerékpár

kereskedelem

kereskedelem

Ez érdekelheti: