Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend
A VTS dinamizmusa és az ötajtós változat nyugalma most egy formába keveredett. Bár első pillantásra felismerhetőnek tűnhet, a tervezőknek az új Citroën logóval ellátott ceruzákat kellett használniuk. Ez tökéletesen illeszkedik a króm rácshoz, amely az autó fő karakterét adja.
Az új C4 formája első pillantásra nem annyira lenyűgöző, de a harmonikus és friss vonalak közelebbi vizsgálata örömet okoz a szemnek. Világos, hogy kicsit többen vannak megőrizte az avantgárd dizájnt DS modellekhez.
Hasonló történet folytatódik belül is. Csak felületesen néz ki kellemes tartózkodás érzése: anyagok, forma, szín és design révén. A belső elemek ügyesek, a műanyag kiváló minőségű tapintású, átlátszatlan fekete, ezüst szerelvényekkel frissítve, az ergonómiai megoldások nagyon jók.
Hiába fog keresni fix kormányrúdat, ahogy azt a korábbi változatokban megszoktuk. A Citroën elvetette ezt az elképzelést, és joggal. Azonban még mindig van néhány gomb a kormánykeréken, amelyekhez kezdetben szükség van hozzászokni... Ekkor a használat kényelmesebb lesz, mivel a kezei csak akkor esnek a szerelvényekre, amikor be kell állítani a légkondicionálót.
A csomagtartó kellemesen lenyeli a csomagokat, mivel térfogata van az átlag felett ebben az autóosztályban. Csak a hátsó pad leütésének problémáját lehetett megoldani, mivel ott lépcső alakul ki... Szintén figyelemre méltó a nagy üzemanyagtartály, valamint a könnyű nyitás és tankolás kulcs használata vagy a fedél elfordítása nélkül.
1,6 literes négyhengeres benzin v A C4 a motorválasztás arany középútját jelenti (egyre erősebb modellek vannak benzin- és dízelmotorokkal egyaránt). A motor elektronikája beállítva szelíd válaszezért a gyorsulás is mérsékelt és folyamatos. Aki nagyobb teljesítményre vágyik, az a turbófeltöltős változatot választja, de a különbség többletköltséggel jár.
Az erősebb társaival ellentétben a C4 benzin csak ötfokozatú kézi sebességváltó, ami elég az ugráshoz, de valamivel kevesebb a hallható kényelemhez, valamint az üzemanyag -fogyasztáshoz.
Az alváz, beleértve a kormányt is, a kényelemre összpontosít. Különösen az átlagos, kevés sport ambícióval rendelkező pilóta fog nagy lelkesedéssel, mivel a hosszú és rövid hullámok és szabálytalanságok lenyelése hatékony és rendkívül kényelmes.
Ha még nem tudta, hogy a C4 karosszéria melyik verzióját válassza, akkor most már csak egy választása van. Talán ez, mint minden halmaz, helyes. Igaz, hogy az autó nem forradalmi sem technikailag, sem dizájnban, de az jól működő egész... Az egyértelműség érdekében azonban meg kell nézni a DS sorozatot.
szöveg: Sasha Kapetanovich, fotó: Sasha Kapetanovich
Citroen C4 VTi 120 Trend
Törzsadatok
| Értékesítés: | Citroën Szlovénia |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 16640 € |
| A tesztmodell költsége: | 18220 € |
| Számítsa ki az autóbiztosítás költségét | |
| Erő: | 88 kW (120 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 11 |
| Maximális sebesség: | 193 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 7,5l / 100km |
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 88 kW (120 LE) 6.000 ford./percnél - maximális nyomaték 160 Nm 4.200 ford./percnél |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtás - 5 sebességes kézi sebességváltó - gumik 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| Емкость: | végsebesség 193 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 10,8 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2-kibocsátás 143 g / km |
| Tömeg: | üres jármű 1.180 kg - megengedett össztömeg 1.765 kg |
| Külső méretek: | hossz 4.329 mm - szélesség 1.789 mm - magasság 1.489 mm - tengelytáv 2.608 mm - üzemanyagtartály 60 l |
| Doboz: | csomagtartó 408 – 1.183 l |
Méréseink
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 46% / kilométer -számláló állapota: 10.573 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,6 év ( 126 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | Ötvenes évek (4) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | Ötvenes évek (5) |
| Maximális sebesség: | 193 km / h (5) |
| tesztfogyasztás: | 7,5 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 38,3m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
Belső méreteit és anyagait tekintve az egyik legkényelmesebb családi autó, nem tűnik ki jellemzői közül, megjelenése pedig az egyik legfrissebb jelenleg.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
általános alakja
kiváló minőségű és tágas belső tér
tankoló rendszer
lépjen az összeomlott hátsó padra
csak ötfokozatú váltó
