Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland
Tesztvezetés

Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Az amerikai autóipar nem túl jó hírnévvel rendelkezik járműveiről. Pedig pont fent, magasan a többiek felett van a Jeep. A terepjáró -szakember (az ideiglenesen?) Elhagyta az európai autók széles választékát az elmúlt években, de a tulajdonosok pénzügyi problémái, a Chrysler mára megoldódtak, és a Fiat európai autóiparának frissítő befektetésének köszönhetően a Jeep határozottan visszalépett. pénzügyi és egyéb szennyeződések. A negyedik generációs Grand Cherokee (1992 óta), amely több mint egy éve kapható az Egyesült Államokban, szintén hibás az ilyen jó teljesítményért. Hazánkban a Jeep valószínűleg négykerék-támogatásra lesz szüksége az új Grand Cherokee mellett, hogy népszerűbb legyen.

Technológiában és kínálatban itt nem nagyon lehet mit mondani, sokat kínál a fekete óriás formájú Grand Cherokee, amit röviden tesztelhettünk. Az Overland a leggazdagabb felszereltséget jelenti, és a 3.0 CRD V6 elnevezés egy friss és új, háromliteres hathengeres turbódízel, modern közvetlen befecskendezési technológiával és Common Rail (1.800 bar nyomással) és modern injektorokkal, modern Fiat MultiJet II technológiával. A változtatható geometriájú Garrett fúvó a "turbónyílást" igazán jelentéktelenné teszi, a motor pedig a maga 550 Nm-ével 1.800-as fordulatszámon teljesen meggyőző. Az ötfokozatú automata váltóval párosítva nincs okunk panaszra, minden vezetési körülmény között teljesen függetlennek érzi magát.

A megfelelő vezetési program közvetlenül a középkonzolon, közvetlenül a sebességváltó kar mögött választható ki normál közúti vagy terepjáró vezetéshez. Öt program áll rendelkezésre, a hajtómű (összkerékhajtás) lehetővé teszi a rugalmas erőátvitel bármikor történő kiválasztását. Az érzékelők segítségével a középső differenciálmű automatikusan szabályozza a vonóerő eloszlását mindkét kerékpárra; ha az egyik pár csúszását észlelik, a meghajtó teljesen (100%) átmegy a másik párba. Ha az opcionális sebességváltót (4WD Low) választja, a középső differenciálmű 50:50 arányban lezárja az áramelosztást, és a hátsó differenciálműnél elektronikus differenciálzár is található. Normál vezetés esetén a hátsó teljesítmény-teljesítmény arány 48:52.

Az időtálló Grand Cherokee magas kényelmet kínál légrugózásának köszönhetően. Ez a sima utakon és kátyús utakon nyújtott kényelem mellett természetesen lehetővé teszi az autó számára, hogy jól viselkedjen a talajon. Együtt 10,5 centiméterre emelhető a parkolási helyzetből, és elérheti a 27 centiméteres maximális távolságot a jármű aljától a talajig, jellemzően az alsó test 20 centiméterre van a talajtól, és gyors lehajtáskor automatikusan további 1,5 centimétert enged le.

És vissza az Overland címkéhez. Ez valójában olyan, amely presztízst és hozzáadott értéket ad a rendes Grand Cherokee -nek. A belső tér meggyőző megjelenésével (rengeteg fa furnér és bőr alkatrészek) és tágasságával (beleértve a csomagtartót is, mostantól a pótkerék alja alatt), a kényelmet biztosító kiegészítőkkel, felülnézetben (először két darabból üvegtető, az első rész frissességet és dőlést biztosít), szórakozást a kis és nagy hátsó utasoknak (két LCD képernyő és egy DVD-lejátszó), röviden, szinte mindent, amire szüksége van egy csúcskategóriás autóban.

Amikor mindezt „számba vesszük”, a Jeep Cherokee ára még indokoltnak is tűnik, bár igaz, hogy ez olyan akadály lesz, amely továbbra is megakadályozza, hogy ezen amerikaiak közül többen szlovén utakon közlekedjenek.

Szöveg: Tomaž Porekar

Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Törzsadatok

Műszaki információk

motor: 6 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 2.987 cm3 - maximális teljesítmény 177 kW (241 LE) 4.000 550 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.800 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel: a motor mind a négy kereket hajtja - 5 sebességes automata váltó - gumik 265/60 R 18.
Емкость: végsebesség 202 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 8,2 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 10,3 / 7,2 / 8,3 l / 100 km, CO2-kibocsátás 218 g / km.
Tömeg: üres jármű 2.355 kg - megengedett össztömeg 2.949 kg.
Külső méretek: hosszúság 4.822 mm – szélesség 1.943 mm – magasság 1.781 mm – tengelytáv 2.915 mm – csomagtartó 782–1.554 93 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Hozzászólás