Kratek teszt: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Valahányszor egy Passat belép a piacra, nagy előnye van a versenytársakkal szemben. És nem azért, mert minden tekintetben kiemelkedett volna, hanem mindazon előítéletek miatt, amelyek felhalmozódtak azok óta, amikor a verseny valóban gyenge volt. És ezúttal a tesztelt minta egyfajta sablon lett az ideális üzleti limuzin rajzolásához. Új, komolyabb, élesebb, letisztult megjelenés sok szépséggel, króm kiegészítőkkel és LED -ekkel a láthatóság érdekében. A nagy, 18 hüvelykes, széles gumiabroncsokkal szerelt kerekek szintén az összkép fénypontját jelentik, ami jelentősen aláássa a Bluemotion ideológiát (az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére szolgáló megoldások összessége).

A belső tér egésze kevesebb változáson ment keresztül elődjéhez képest. Az alumínium burkolat, az analóg órák és a lágyabb műanyagok azt jelentik, hogy a komoly szedán külsejét a belső érzéshez juttassák. Az ergonómiát és az ülést nehéz hibáztatni, csak a kényelmetlenség marad a sebességváltáskor, mivel a tengelykapcsolót teljesen az első kerékre kell tolni, hogy a tengelykapcsoló teljesen le legyen nyomva. Ahhoz azonban, hogy vitatás nélkül megelőzhessük a Passatot minden versenytárs előtt, meg kell ismerkednünk a kiegészítő felszerelések listájával. Itt találunk néhány technológiai megoldást, amelyek vagy újak a piacon, vagy egyszerűen nem kínálják őket a versenyben. Így a teszt Passat különféle segédeszközökkel volt felszerelve, mint például vészfékezés, aktív sebességtartó automatika, sávelhagyási asszisztens, parkolási asszisztens ... Röviden, egy sor technológiailag fejlett megoldás, amelyek a jólét és a közúti biztonság érdekében működnek. De itt a Volkswagennél kicsit elaludtak, és elfelejtettek Bluetooth-kapcsolatot létesíteni, ami véleményünk szerint megelőzi az összes fent említett high-tech eszközt a használhatóság és a vezetési biztonságra gyakorolt ​​hatás tekintetében. Bár mi, mint minden újságíró kolléga, többször is rámutattunk erre a hiányosságra, a bluetooth még mindig nem szerepel a standard csomagban (még a Highline csomagban sem).

A 103 kW-os turbódízel egy bevált gép, amit tényleg nem kell pazarolni. Még a Bluemotion Technology általános elnevezésű, üzemanyag-fogyasztás csökkentését segítő fejlesztések sem újdonságok a piacon. Ha a cég igazgatójaként ilyen motoros Passatot adott a kereskedelmi utasának, akkor biztosan nem lesz kifogása. De ha meg szeretné jutalmazni, vagy még jobban motiválni, adjon neki egy 125 kW-os, DSG sebességváltóval párosított gépet.

Tehát ez a Passat Bluemotion okos választás? Egyértelműen. Általában nehéz őt hibáztatni. Csak ki kell választania a megfelelő technikát, amely kielégíti az egyéniségét. Mindenképpen érdemes megfontolni néhány olyan kiegészítő szolgáltatás megvásárlását, amelyek a Passatot a versenytársak elé helyezik. De először is kezelje őt azzal, amivel minden versenytárs rendelkezik. Mondjuk bluetooth.

Szöveg és fotó: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 KVT) Bluemotion Technology Highline

Törzsadatok

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.968 cm3 - maximális teljesítmény 103 kW (140 LE) 4.200 ford./percnél - maximális nyomaték 320 Nm 1.750-2.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	motoros első kerekek - 6 sebességes manuális váltó - gumik 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Емкость:	végsebesség 211 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,8 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km, CO2-kibocsátás 119 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.560 kg - megengedett össztömeg 2.130 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.769 mm - szélesség 1.820 mm - magasság 1.470 mm - tengelytáv 2.712 mm - csomagtartó 565 l - üzemanyagtartály 70 l.

Méréseink

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / kilométer -számláló állapota: 5.117 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,3 év ( 132 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	9,3 / 12,2 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	11,3 / 14,1 s (V/P)
Maximális sebesség:	211 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	5,9 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	42,8m
AM táblázat:	40m

оценка

• A Bluemotion offenzívája minden Volkswagen járműre kiterjedt. De a Passatban ez az ideológia a legszembetűnőbb, mivel ez egy igazi "hosszú út".

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

megjelenés

fogyasztás

hatótávolság

ergonómia

kiegészítő felszerelések kínálata

nima bluetooth rendszer

hosszú tengelykapcsoló pedál mozgás